Land Rover представи „оригиналния“ Defender с цена от 270 хиляди евро
Land Rover показа новото потомство Defender през 2019 година откакто „ истинският “ модел бе спрян от произвеждане през 2016 година. Сега английската компания на процедура съвсем връща всъдехода на поточната линия откакто показа специфична версия с името Works V8 Trophy II. Както и името допуска, това е втората версия от тази поредност, откакто през миналата година Land Rover възроди именития всъдеход.
Специалните Defender-и ще бъдат издигнати върху коли създадени сред 2012 и 2016 година, като всеки един от екземплярите ще бъде напълно раздрънкан, реставриран и ръчно съединен с някои усъвършенствания. Клиентите ще имат опция да избират сред 3 разнообразни версии за каросерията, надлежно 90, 110 и 110 Double Cab Pick-Up.
Британската компания възнамерява да направи 25 такива автомобила, като всеки от тях ще бъде облепен в особено камуфлажно фолио. „ Джиповете “ получават още 18-цолови джанти, гуми за офроуд, тръбна конструция към колонките и тавана, LED светлини, булбар и лебедка.
Интеиорът е напълно модифициран с кожени детайли, като са сложени спортни седалки дело на Recaro, нов скоростен лост за автоматизираната трансмисия с осем предавки, както и напълно нова инфотеймънт система.
Двигателят е добре познатият 5.0-литров V8 с атмосферно пълнене, който генерира 405 конски сили и оптимален въртящ миг от 515 нютон метра. Те, несъмнено, се предават към четирите колела, а от Land Rover Classics са сложили ново окачване и спирачки.
Специалните Defender-и ще бъдат издигнати върху коли създадени сред 2012 и 2016 година, като всеки един от екземплярите ще бъде напълно раздрънкан, реставриран и ръчно съединен с някои усъвършенствания. Клиентите ще имат опция да избират сред 3 разнообразни версии за каросерията, надлежно 90, 110 и 110 Double Cab Pick-Up.
Британската компания възнамерява да направи 25 такива автомобила, като всеки от тях ще бъде облепен в особено камуфлажно фолио. „ Джиповете “ получават още 18-цолови джанти, гуми за офроуд, тръбна конструция към колонките и тавана, LED светлини, булбар и лебедка.
Интеиорът е напълно модифициран с кожени детайли, като са сложени спортни седалки дело на Recaro, нов скоростен лост за автоматизираната трансмисия с осем предавки, както и напълно нова инфотеймънт система.
Двигателят е добре познатият 5.0-литров V8 с атмосферно пълнене, който генерира 405 конски сили и оптимален въртящ миг от 515 нютон метра. Те, несъмнено, се предават към четирите колела, а от Land Rover Classics са сложили ново окачване и спирачки.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ