Отхвърлен кандидат за продажби на винетки съди пътната агенция и сезира Европейската комисия
Компанията " Телетол ", която беше оповестена като народен снабдител на електронни винетки, а в следствие това и право беше отнето, с аргумента " оперативна несъответственост с електронната система ", ще сезира Европейската комисия и прокуратурата в България с съответни елементи за корист с власт, закононарушение по работа, подозрения за кражба и корупция от страна на Агенция " Пътна инфраструктура " и Министерството на районното развиване и благоустройството. В известие до медиите са споделя, че е стартирана процедура в Европейската комисия по определяне на нарушавания на българската страна в използването на европейското право, и за отбрана на правата на потребителите на е-винетки.
" Телетол " упорства прокуратурата да стартира следствие против ръководителя на УС на АПИ Георги Терзийски и шефа на Националното Тол ръководство - Олег Асенов - за дейности и бездействия, които съзнателно облагодетелстват трети страни и които нарушават правата и законните ползи и свободите на жителите и консуматори на електронни винетки. На прокуратурата бил предаден и подробен отчет, съдържащ информация, обстоятелства, документи в поддръжка на изказванията.
© 100ivana.com
В сигнала били посочени и обстоятелства, доказващи незаконосъобразността на контракта за опериране на единствения настоящ народен снабдител - Интелигентни Трафик Системи ЕАД, който и досега продължава да е монополист.
" Сезираме прокуратурата, откакто ни бе оказан административен напън в продължение на 6 месеца, целящ да се откажем да бъдем снабдител на електронни винетки и да не ги разпространяваме посредством направеното от нас мобилно приложение. Дързостта на държавни чиновници да препятстват активност, която предстои само на регистрационен режим, е в цялостен прорез с правилата на свободния пазар и е груба проява на административен произвол. Това е липса на обикновен морал в институциите и потребление на способи като заплашване и насила, с цел да се подчинят бизнеси и действително да се лимитират правата на жителите ", споделя Мартин Димитров от " Телетол ".
Междувременно през вчерашния ден от АПИ оповестиха, че е подписан контракт с " Конкорд Смарт Инфраструктура " АД за Национален снабдител на услуги за електронно събиране на пътни такси – винетки и тол. И за тази компания стартира да тече 10-дневният период, в който сдружението би трябвало да потвърди оперативна съгласуемост с Електронната система за събиране на пътни такси, каквато е процедурата за всеки един претендент.
Именно на този стадий породи казуса с " Телетол " и контракт за даване на услуги по този начин и не беше подписан.
На 4 юни 2019 година заявление за регистрация подаде и " Иком " ООД, за който към момента се открива дали дава отговор на изискванията. Дружеството е декларирало предпочитание да партнира на АПИ единствено в събирането на тол такси, не и при продажбата на електронни винетки.
От началото на годината с електронни винетки пътуват транспортните средства с обща маса до 3.5 тона. Въвеждането на новия метод на заплащане за прилагане на пътищата беше придружен със кавги, довели до оставките на управителни фрагменти в държавната администрация, виновни за нея, в това число и на ръководителя на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) Светослав Глосов.
Камионите и рейсовете трябваше да заплащат на база изминато разстояние от 16 август, само че заради липса на подготвеност за това, идващият период е по-късно от 1 март 2020 година Днес Народното събрание би трябвало да утвърди този период, като утвърди на второ четене Законът за придвижване по пътищата.
Междувременно се появи предложение обсегът на тол-системата да не е 10 хиляди км, а по-скоро към 6 хиляди км. Третокласните пътища отпадат изцяло от облагане с тол, а и някои от второкласните. Общинските автобусни превозвачи няма да заплащат тол-такси. Идеите се родиха на първото съвещание на Обществения съвещателен съвет по тол-системата. Негов ръководител е районният зам.-министър Николай Нанков.
" Телетол " упорства прокуратурата да стартира следствие против ръководителя на УС на АПИ Георги Терзийски и шефа на Националното Тол ръководство - Олег Асенов - за дейности и бездействия, които съзнателно облагодетелстват трети страни и които нарушават правата и законните ползи и свободите на жителите и консуматори на електронни винетки. На прокуратурата бил предаден и подробен отчет, съдържащ информация, обстоятелства, документи в поддръжка на изказванията.
© 100ivana.com
В сигнала били посочени и обстоятелства, доказващи незаконосъобразността на контракта за опериране на единствения настоящ народен снабдител - Интелигентни Трафик Системи ЕАД, който и досега продължава да е монополист.
" Сезираме прокуратурата, откакто ни бе оказан административен напън в продължение на 6 месеца, целящ да се откажем да бъдем снабдител на електронни винетки и да не ги разпространяваме посредством направеното от нас мобилно приложение. Дързостта на държавни чиновници да препятстват активност, която предстои само на регистрационен режим, е в цялостен прорез с правилата на свободния пазар и е груба проява на административен произвол. Това е липса на обикновен морал в институциите и потребление на способи като заплашване и насила, с цел да се подчинят бизнеси и действително да се лимитират правата на жителите ", споделя Мартин Димитров от " Телетол ".
Междувременно през вчерашния ден от АПИ оповестиха, че е подписан контракт с " Конкорд Смарт Инфраструктура " АД за Национален снабдител на услуги за електронно събиране на пътни такси – винетки и тол. И за тази компания стартира да тече 10-дневният период, в който сдружението би трябвало да потвърди оперативна съгласуемост с Електронната система за събиране на пътни такси, каквато е процедурата за всеки един претендент.
Именно на този стадий породи казуса с " Телетол " и контракт за даване на услуги по този начин и не беше подписан.
На 4 юни 2019 година заявление за регистрация подаде и " Иком " ООД, за който към момента се открива дали дава отговор на изискванията. Дружеството е декларирало предпочитание да партнира на АПИ единствено в събирането на тол такси, не и при продажбата на електронни винетки.
От началото на годината с електронни винетки пътуват транспортните средства с обща маса до 3.5 тона. Въвеждането на новия метод на заплащане за прилагане на пътищата беше придружен със кавги, довели до оставките на управителни фрагменти в държавната администрация, виновни за нея, в това число и на ръководителя на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) Светослав Глосов.
Камионите и рейсовете трябваше да заплащат на база изминато разстояние от 16 август, само че заради липса на подготвеност за това, идващият период е по-късно от 1 март 2020 година Днес Народното събрание би трябвало да утвърди този период, като утвърди на второ четене Законът за придвижване по пътищата.
Междувременно се появи предложение обсегът на тол-системата да не е 10 хиляди км, а по-скоро към 6 хиляди км. Третокласните пътища отпадат изцяло от облагане с тол, а и някои от второкласните. Общинските автобусни превозвачи няма да заплащат тол-такси. Идеите се родиха на първото съвещание на Обществения съвещателен съвет по тол-системата. Негов ръководител е районният зам.-министър Николай Нанков.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ