Kia обнови първия си електрически автомобил
Когато става въпрос за субкомпактните коли на Kia, първото, което идва на разум е Picanto. От 2011 година обаче в Южна Корея се създава дребната кола Ray, която чак в този момент получи актуализация.
Важното е, че през всичките тези години моделът не е получил второ потомство, а последният фейслифт се състоя през 2017 година. Сега компанията натъртва главно на външния тип, само че в техническата част наподобява не се чакат промени. Иначе, " Бебето " към този момент има изцяло друго осветяване, брони и обновено лого.
Салонът остава съвсем същият. Е, само на таблото се появи 4.2-инчов сензорен екран. Техническият заряд към момента не е оголен, само че локалните медии са уверени, че моделът ще резервира електрическия мотор с мощ 68 конски сили и скромната батерия от 16.4 kWh, с която може да измине 138 километра с едно зареждане.
Между другото, през 2011 година Kia Ray стана първата кола на компанията, която получи както бензинов, по този начин и електрически мотор. Като цяло машината може да се назова аналог на японските коли kei. Интересното е, че в Южна Корея, в допълнение към нормалния вид, се продава и търговски ван Ray Van и даже има кемпер Daon TNT.
Kia продължава да се концентрира върху стартирането на нови електрически транспортни средства. В близко бъдеще се чака флагманският кросоувър EV9, който е построен на платформата E-GMP. Електрическият му тракт остава под въпрос, само че производителят дава обещание пробег от 482 километра с едно зареждане.
Важното е, че през всичките тези години моделът не е получил второ потомство, а последният фейслифт се състоя през 2017 година. Сега компанията натъртва главно на външния тип, само че в техническата част наподобява не се чакат промени. Иначе, " Бебето " към този момент има изцяло друго осветяване, брони и обновено лого.
Салонът остава съвсем същият. Е, само на таблото се появи 4.2-инчов сензорен екран. Техническият заряд към момента не е оголен, само че локалните медии са уверени, че моделът ще резервира електрическия мотор с мощ 68 конски сили и скромната батерия от 16.4 kWh, с която може да измине 138 километра с едно зареждане.
Между другото, през 2011 година Kia Ray стана първата кола на компанията, която получи както бензинов, по този начин и електрически мотор. Като цяло машината може да се назова аналог на японските коли kei. Интересното е, че в Южна Корея, в допълнение към нормалния вид, се продава и търговски ван Ray Van и даже има кемпер Daon TNT.
Kia продължава да се концентрира върху стартирането на нови електрически транспортни средства. В близко бъдеще се чака флагманският кросоувър EV9, който е построен на платформата E-GMP. Електрическият му тракт остава под въпрос, само че производителят дава обещание пробег от 482 километра с едно зареждане.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ