Китай се ориентира към жп транспорт за превоз на стоки до Европа
Китайските производители се стремят да избегнат забавянето при корабоплаването, като изнасят стоките си по суша. Вълна от търсене в Европа провокира внезапно повишаване на трансконтиненталните железопътни товарни транспорти, написа в. „ Файненшъл таймс “.
Бързото възобновяване на страната от пандемията й оказа помощ да господства в международната търговия през втората половина на 2020 година, откакто карантинните ограничавания изостриха задграничния вкус към създаваните от нея артикули - от електроника до домашен уреди.
Само че натискът върху времето за пренос по море и дефицитът на контейнери направи износа по суша през Русия и Централна Азия привлекателна опция, настояват компании и организации.
Над 2000 товарни влака са се движели от Китай за Европа през първите два месеца на тази година, което е двойно повече по отношение на 2020-а, когато коронавирусът удари за първи път, показва Българска телеграфна агенция.
През цялата предходна година общият брой пътувания с влакове се е нараснал с 50 на 100, съгласно формалните данни, обявени в държавните медии, и е повишен седем пъти от 2016 година до момента.
През 2020 година Китай изпревари Съединени американски щати и стана най-големият търговски сътрудник на Европейски Съюз. По данни на Евростат вносът на артикули от Китай се е нараснал с 6 % до 384 милиарда евро, напомня изданието.
Железопътният товарен транспорт въпреки всичко остава дребна част от общия размер. Само пристанище Янгшан край Шанхай през януари е обработило близо 2 милиона 20-футови контейнера спрямо 209 000 контейнера през януари и февруари при жп превоза, се показва в обявата.
Бързото възобновяване на страната от пандемията й оказа помощ да господства в международната търговия през втората половина на 2020 година, откакто карантинните ограничавания изостриха задграничния вкус към създаваните от нея артикули - от електроника до домашен уреди.
Само че натискът върху времето за пренос по море и дефицитът на контейнери направи износа по суша през Русия и Централна Азия привлекателна опция, настояват компании и организации.
Над 2000 товарни влака са се движели от Китай за Европа през първите два месеца на тази година, което е двойно повече по отношение на 2020-а, когато коронавирусът удари за първи път, показва Българска телеграфна агенция.
През цялата предходна година общият брой пътувания с влакове се е нараснал с 50 на 100, съгласно формалните данни, обявени в държавните медии, и е повишен седем пъти от 2016 година до момента.
През 2020 година Китай изпревари Съединени американски щати и стана най-големият търговски сътрудник на Европейски Съюз. По данни на Евростат вносът на артикули от Китай се е нараснал с 6 % до 384 милиарда евро, напомня изданието.
Железопътният товарен транспорт въпреки всичко остава дребна част от общия размер. Само пристанище Янгшан край Шанхай през януари е обработило близо 2 милиона 20-футови контейнера спрямо 209 000 контейнера през януари и февруари при жп превоза, се показва в обявата.
Източник: bnr.bg
КОМЕНТАРИ