C4 на Citroen се завърна след 3 години пауза
Френският авто производител Citroen се завръща в европейския клас " Голф " след спиране от три години. Предишното потомство на C4 беше свалено от произвеждане през 2018 година, като мястото му зае обновеният тогава крос-хеч Citroen C4 Cactus. Сега компанията показва новото потомство на C4, което си е също крос-хеч, с черни предпазители на каросерията. И точно с него би трябвало да започва новият фирмен жанр на марката, написа " Аутомедия ".
Citroen C4 се отличава от множеството европейски модели от този клас най-много със своя наклонен покрив със мощно наклонено задно стъкло. Дължината на автомобила е 4360 мм, до момента в който при новия VW Golf тя е 4384 мм. Широчината и височината са надлежно 1800 и 1525 мм, а междуосието - 2670 мм. Така хечбекът се вписва в актуалния клас C+.
Автомобилът не е на платформата EMP2, а на версия на шасито CMP, което е в основата на модели като Peugeot 208 и 2008, Opel Corsa и Opel Mokka. А това значи безалтернативно полунезависимо окачване и задвижване единствено към предните колела.
Конструкцията на амортисьорите Progressive Hydraulic Cushions обаче е идентична с кросоувъра Citroen C5 Aircross. Те са снабдени с спомагателни хидравлични ограничители на хода вместо обичайните гумени демпфери. Това способства за доста по-плавно придвижване даже при неприятен път.
Клиентите ще могат да избират сред 16-, 17- и 18-цолови джанти, като пътният луфт е 156 мм. Citroen C4 дава и опция за облекчаване на капризите на клиентите, защото предлага големи благоприятни условия за персонализация - 31 комбинации за оформление на каросерията и 6 разновидността за интериора. Багажникът е с размер 380 литра.
В салона има виртуален приборен панел, проекционен екран, 10-инчов тъчскрийн, мултимедийна система и дребен селектор на скоростна кутия. Предните седалки са с функционалност за масаж, а на предния панел е вградена подложка за разнообразни устройства Smart Pad Support. Новият C4 е първият европейски модел на компанията с електрическо нагряване на кормилото и предното стъкло.
В оборудването на модела влизат още двузонов климатик, панорамен покрив, камера за кръгово наблюдаване, аудиосистема Arkamys, а също по този начин и автопилот от второ равнище Highway Driver Assist. Това е адаптивен круизконтрол с функционалност за поддържане на лентата на придвижване, с добавена система за автоматизирано паркиране.
На европейския пазар Citroen C4 ще се предлага с 3-цилиндрови бензинови турбомотори 1.2 PureTech с мощ 100, 130 или 155 к. с. Тяхната опция е турбодизел 1.5 BlueHDi, разрастващ 110 или 130 к. с. Стандартната скоростна кутия е 6-степенна механична, до момента в който автоматът на Aisin с 8 предавки се предлага като алтернатива единствено за мощните версии – бензиновата със 130 к. с. и дизеловата със 155 к. с. При бензиновия вид със 155 к. с. тя е в общоприетото съоръжение.
В фамилията се появява и Citroen ё-C4, защото платформата CMP е проектирана и за електрически автомобили. При нея предните колела се задвижват от електромотор с мощ 136 к. с. и въртящ миг 260 Nm. Под пода е сложена батерия с потенциал 50 кВт/ч, която разрешава пробег от 350 км по цикъла WLTP. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава 9,7 секунди, а оптималната скорост е 150 км/ч.
Продажбите на новото потомство на C4 започват през есента, като всички варианти ще излязат дружно на пазара. Цените варират от 36 578 лева до 54 185 лева с Данък добавена стойност за бензиновите версии и от 40 393 до 54 772 лева за дизеловите. Citroen ё-C4 ще коства от 73 113 до 79 128 лева с Данък добавена стойност.
ПАРАМЕТРИ
Дължина: 4 360 мм
Широчина: 1 800 мм / 2 056 мм при разгънати огледала / 1 834 мм при сгънати огледала
Височина: 1 525 мм
Междуосие: 2 670 мм
Диаметър на колелата: 690 мм
Диаметър на завой: 10,9 м
Просвет: 156 мм
Обем на багажника: 380 л
Височина на товарния предел: 715 мм
КАКВО КРИЕ В СЕБЕ СИ ё-C4
Мощност: 136 к. с. (100 kW)
Батерия: Високо напрежение 400 V Li-Ion 50 kWh
Въртящ миг: 260 Nm
Автономия: 350 км – цикъл WLTP
Максимална скорост: 150 км/ч 0-100 км/ч: 9,7 сек. (режим Sport)
Време на зареждане: С социална зарядна станция 100 kW: батерията се презарежда на 80% за 30 мин. (или скорост на зареждане 10 км/мин.); Зарядна станция Wall Box 32 A: сред 5 часа (трифазен ток с опционалното зарядно устройство 11 kW) и 7,30 часа (еднофазен ток); Домашен контакт: сред 15 часа (усилен контакт) и над 24 часа (стандартен контакт).
Citroen C4 се отличава от множеството европейски модели от този клас най-много със своя наклонен покрив със мощно наклонено задно стъкло. Дължината на автомобила е 4360 мм, до момента в който при новия VW Golf тя е 4384 мм. Широчината и височината са надлежно 1800 и 1525 мм, а междуосието - 2670 мм. Така хечбекът се вписва в актуалния клас C+.
Автомобилът не е на платформата EMP2, а на версия на шасито CMP, което е в основата на модели като Peugeot 208 и 2008, Opel Corsa и Opel Mokka. А това значи безалтернативно полунезависимо окачване и задвижване единствено към предните колела.
Конструкцията на амортисьорите Progressive Hydraulic Cushions обаче е идентична с кросоувъра Citroen C5 Aircross. Те са снабдени с спомагателни хидравлични ограничители на хода вместо обичайните гумени демпфери. Това способства за доста по-плавно придвижване даже при неприятен път.
Клиентите ще могат да избират сред 16-, 17- и 18-цолови джанти, като пътният луфт е 156 мм. Citroen C4 дава и опция за облекчаване на капризите на клиентите, защото предлага големи благоприятни условия за персонализация - 31 комбинации за оформление на каросерията и 6 разновидността за интериора. Багажникът е с размер 380 литра.
В салона има виртуален приборен панел, проекционен екран, 10-инчов тъчскрийн, мултимедийна система и дребен селектор на скоростна кутия. Предните седалки са с функционалност за масаж, а на предния панел е вградена подложка за разнообразни устройства Smart Pad Support. Новият C4 е първият европейски модел на компанията с електрическо нагряване на кормилото и предното стъкло.
В оборудването на модела влизат още двузонов климатик, панорамен покрив, камера за кръгово наблюдаване, аудиосистема Arkamys, а също по този начин и автопилот от второ равнище Highway Driver Assist. Това е адаптивен круизконтрол с функционалност за поддържане на лентата на придвижване, с добавена система за автоматизирано паркиране.
На европейския пазар Citroen C4 ще се предлага с 3-цилиндрови бензинови турбомотори 1.2 PureTech с мощ 100, 130 или 155 к. с. Тяхната опция е турбодизел 1.5 BlueHDi, разрастващ 110 или 130 к. с. Стандартната скоростна кутия е 6-степенна механична, до момента в който автоматът на Aisin с 8 предавки се предлага като алтернатива единствено за мощните версии – бензиновата със 130 к. с. и дизеловата със 155 к. с. При бензиновия вид със 155 к. с. тя е в общоприетото съоръжение.
В фамилията се появява и Citroen ё-C4, защото платформата CMP е проектирана и за електрически автомобили. При нея предните колела се задвижват от електромотор с мощ 136 к. с. и въртящ миг 260 Nm. Под пода е сложена батерия с потенциал 50 кВт/ч, която разрешава пробег от 350 км по цикъла WLTP. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава 9,7 секунди, а оптималната скорост е 150 км/ч.
Продажбите на новото потомство на C4 започват през есента, като всички варианти ще излязат дружно на пазара. Цените варират от 36 578 лева до 54 185 лева с Данък добавена стойност за бензиновите версии и от 40 393 до 54 772 лева за дизеловите. Citroen ё-C4 ще коства от 73 113 до 79 128 лева с Данък добавена стойност.
ПАРАМЕТРИ
Дължина: 4 360 мм
Широчина: 1 800 мм / 2 056 мм при разгънати огледала / 1 834 мм при сгънати огледала
Височина: 1 525 мм
Междуосие: 2 670 мм
Диаметър на колелата: 690 мм
Диаметър на завой: 10,9 м
Просвет: 156 мм
Обем на багажника: 380 л
Височина на товарния предел: 715 мм
КАКВО КРИЕ В СЕБЕ СИ ё-C4
Мощност: 136 к. с. (100 kW)
Батерия: Високо напрежение 400 V Li-Ion 50 kWh
Въртящ миг: 260 Nm
Автономия: 350 км – цикъл WLTP
Максимална скорост: 150 км/ч 0-100 км/ч: 9,7 сек. (режим Sport)
Време на зареждане: С социална зарядна станция 100 kW: батерията се презарежда на 80% за 30 мин. (или скорост на зареждане 10 км/мин.); Зарядна станция Wall Box 32 A: сред 5 часа (трифазен ток с опционалното зарядно устройство 11 kW) и 7,30 часа (еднофазен ток); Домашен контакт: сред 15 часа (усилен контакт) и над 24 часа (стандартен контакт).
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ