Ефективността и скоростта на движение зависят от състоянието на силовия

Ефективността и скоростта на придвижване зависят от положението на силовия елемент в автомобила. Не се заблуждавайте, че единствено остарели мотори могат да се повредят. Много постоянно с метода си на шофиране водачите могат да основат проблеми на даже относително нови транспортни средства. Често срещана процедура е доста хора да не осъзнават по време на употребата на колата, че вършат неточности, които могат да доведат до щета на мотора. Най -честата неточност, която водачите вършат, е да се движат със скорост 60 километра в час на най -високата предавка. При такива условия маслената помпа просто не е в положение да сътвори нужното налягане в системата. Поради това настава " маслен апетит ", който предизвиква колосални вреди на силовия елемент. Натоварването на мотора, разходът на гориво и неналичието на съществени недостатъци на мотора зависят от стила на водача, ръководещ автомобила. Това включва и междинната скорост на придвижване. Даже прекомерно грижовни притежатели на коли са привикнали да имат вяра, че главната гаранция за дълъг живот на мотора е шофирането с ниска скорост. Това обаче не постоянно е по този начин. Същото може да се каже и за стандарта, че честите високоскоростни пътувания унищожават мотора по-бързо. Затова още в автошколите водачите би трябвало да бъдат научени каква оптимална скорост би трябвало да бъде определена за избрана предавка. За притежателите на транспортни средства с автоматизирана трансмисия е доста по-лесно - тук самият механизъм избира оптималния режим на работа, премахвайки тази отговорност от лидера. При ръчната трансмисия нещата са доста по-трудни. Не са редки случаите, когато водачът форсира до 60 км / ч и към този момент включва пета или шеста предавка. Такива водачи даже имат претекст за сходни дейности. По този метод те желаят да понижат натоварването на мотора и да спестят гориво. Те имат вяра, че шофирането на допустимо най-висока предавка поддържа оборотите на мотора на най-малко. А това сякаш понижава натоварването на силовия елемент и по този начин удължава живота му и икономисва пари за поправки на притежателя. Но всеки монтьор може да каже, че 60 километра в час по никакъв метод не съответстват с пета или шеста предавка. Факт е, че в този режим на предаване е належащо да се получи повече сила, с цел да се превъртат валовете в скоростната кутията и мотора. А това основава нараснало натоварване на силовия елемент и може да докара до прибързано изхабяване на трансмисията. При избора на режим на шофиране водачите би трябвало да вземат поради такова нещо като така наречен " крайцерска скорост " (При леките коли крайцерската скорост нормално се доближава при включена най-високата предавка и педал на газта в състояние близо до междинното, въпреки този режим на придвижване да не е режимът с най-малък разход на гориво на километър. Автомобилът ще е най-икономичен, в случай че пътуването се състои от редуващи се цикли " гладко ускорение + пробег с минимално подаване на газ и по инерция ". Разходът на гориво при извънградското шофиране се мери точно на крайцерска скорост). Именно по този метод се понижава натоварването на мотора и се усилва животът му на безпроблемна есплотация. Основният проблем при установяване на крайцерската скорост е, че тя е самостоятелна за всяко транспортно средство. Например за дребни коли 110 километра в час към този момент са крайцерска скорост. По-голямото ускоряване може доста да усили разхода на гориво. При по-мощни машини крайцерската скорост се дефинира в диапазона 130 - 150 км в час. Именно в този режим се отбелязва минималното натоварване на мотора и се понижава вероятността от преждевременната му щета. Всеки водач се стреми да спести гориво. На първо място, за това би трябвало да се научите по какъв начин да изберете вярната предавка според от скоростта. След включване на по-висока предавка оборотите на мотора би трябвало да бъдат не по-малко от 2000. Ако те понижат и транспортното средство се движи със скорост 60 километра в час на висока предавка, това води до понижаване на налягането на маслото и проблеми за мотора. Извод. Както беше посочено нагоре, придвижването с крайцерската скорост, подобаваща за вашия автомобил е определящият фактор за реализиране на допустимо най-нисък разход на гориво и безпроблемен и дълъг живот на мотора и скоростната кутия.