Ограничават движението на камиони в три области заради горещините
До 31 август т. година, от 13 до 21 часа, при температура на въздуха над 35 градуса ще бъде ограничавано придвижването на тежкотоварни камиони над 20 т по избрани сектори от републиканската пътна мрежа в областите Търговище и Шумен. Това съпобщават от пресцентъра на АПИ.
Временната организация за прекъсване на придвижването в следобедните часове, когато температурите са най-високи, е за минимизиране на рисковете от деформации на пътната настилка.
Пътните сектори, в които ще се стопира придвижването, са:
Автомагистрала „ Хемус “ от км 310-ти до км 375-ти. Това е правата от пътен възел „ Буховци “ до пътен възел „ Невша “ на територията на област Шумен;път I-2 Шумен – Разград, в сектора от разклона за село Тервел до разклона за Зайчино ореше;път I-4 Велико Търново – Белокопитово, в сектора от Моравица до пътен възел „ Белокопитово “;път I-7 Шумен – Ямбол, в сектора от Загориче до билото на Върбишки проход.На 25 и 26-ти юли т. година, от 13 до 21 часа, при температура над 35 градуса ще се ограничи тежкотоварният трафик над 20 тона в три сектора на територията на област Русе. Това са правите от:
път I-2 от Русе до Писанец;път I-3 Бяла – Плевен, в сектора от разклона за Полско Косово до Пейчиново;път I-5 от Русе до Полско Косово.Припомняме, че от 22 юли до 31 юли т. година е въведено ограничаване на придвижването на тежкотоварни коли над 20 тона по някои републикански пътища в област Кърджали. Пътните сектори са:
път I-5 Кърджали – Маказа – Граница Гърция /от изхода на Кърджали до пътен надлез „ Кирково “/;път II-59 Крумовград – Ивайловград /от изхода на Крумовград до кръстовището за Падало/;път III-507 Кърджали – Мост;път III-508 Кърджали – Джебел – Подкова /от кръстовището с път Кърджали – Маказа до началото на град Джебел/.Забраната за придвижване не важи за тежкотоварни коли, пренасящи бързоразвалящи се храни, товари на температурен режим, живи животни и рискови товари.
По време на ограничаването тежкотоварните коли над 20 тона ще изчакват отвън пътното платно на подобаващи места, без да пречат на останалите участници в придвижването.
Необходимо е водачите да карат с нараснало внимание и да съблюдават прецизно поставената пътна сигнализация. Директорите на пътни ръководства наблюдават метеорологичните прогнози и при високи температури, по отношение на положението на настилките, ще подхващат дейности за ограничение на придвижването на МПС над 20 тона по избрани пътни сектори в съответната област.
