Икономиката ни може да издържи 6 месеца, ако Русия спре петрола и затворят Босфора
Българската стопанска система може да издържи 6 месеца, в случай че Русия спре петрола и в случай че бъде затворен Босфорът. Това сподели по време на парламентарния надзор вицепремиерът и министър на финансите Асен Василев.
Той изрази убеденост, че Европейската комисия ще даде опция България да получава съветски нефт, като паралелно с това ще се търсят способи за диверсифициране на доставките на нефт.
„ Шест месеца може да издържим при затваряне на Босфора и при прекъсване на съветския нефт. Това е най-черният сюжет, който може да си представим, тъй като това значи, че няма от кое място да влезе транспортен съд, който да стигне до пристанище Росенец, което е главното петролно пристанище в страната. Има буфери, заложени в бюджета, които да могат да се употребяват за бърза реакция при подобен сюжет. Българският народен интерес, както нееднократно съм заявявал е, ние да си получим дерогацията от глобите за нефт от една страна и въпреки това да диверсифицираме последователно доставчиците на нефт. Да се създадат автомагистрала, жп и петролопроводи Александруполис-Бургас-Варна-Констанца “, изясни той, представен от БНР.
Василев посочи, че компанията „ Лукойл-Нефтохим “ не може да бъде национализирана (каквито апели насочиха от „ Демократична България “), защото юридически тя не е съветска. „ Към момента би вкарала България в голям интернационален проблем, тъй като ние ще експроприираме дялове на частна компания, която не е в забранителен лист. „ Лукойл " са си организирали нещата по този начин, че компанията в действителност е швейцарска, а не съветска благосъстоятелност “.
Смъртни случаи при строителството на „ Турски поток “?
Вицепремиерът разяснява и проверката на газопровода „ Турски поток “, която беше поискана от премиера Кирил Петков през вчерашния ден.
„ Притеснява ни себестойността на плана „ Турски поток “ - като начало 3 милиарда лв. е много огромна себестойност. Освен това има непотвърдена информация, че има смъртни случаи по време на строителството, че има неспазени процедури по Оценка на въздействието върху околната среда, само че това всичко е в компетенцията на ДНСК и Министерството на околната среда, на Министерство на труда. Всичко това би трябвало да се ревизира дали е правилно и в случай че е правилно, надлежно какъв брой тежки са нарушаванията “, съобщи Асен Василев, представен от bTV.
50% намаление на акцизите на горивата няма да има
Вицепремиерът напомни, че цените на горивата се образуват по отношение на цените на петрола на интернационалните пазари.
„ Обсъждат се няколко разновидността за поддръжка на най-засегнатите лица, тъй че да не бъдат нарушени прекомерно фамилните бюджети. Най-добрият вид би трябвало да бъде механически осъществим и елементарен “, уточни финансовият министър.
Василев бе безапелационен, че 50% намаление на ставката на акциза за горивата, както желаят превозвачите, няма да има, защото България е на най-ниската допустима акцизна ставка в Европейски Съюз.
Той изрази убеденост, че Европейската комисия ще даде опция България да получава съветски нефт, като паралелно с това ще се търсят способи за диверсифициране на доставките на нефт.
„ Шест месеца може да издържим при затваряне на Босфора и при прекъсване на съветския нефт. Това е най-черният сюжет, който може да си представим, тъй като това значи, че няма от кое място да влезе транспортен съд, който да стигне до пристанище Росенец, което е главното петролно пристанище в страната. Има буфери, заложени в бюджета, които да могат да се употребяват за бърза реакция при подобен сюжет. Българският народен интерес, както нееднократно съм заявявал е, ние да си получим дерогацията от глобите за нефт от една страна и въпреки това да диверсифицираме последователно доставчиците на нефт. Да се създадат автомагистрала, жп и петролопроводи Александруполис-Бургас-Варна-Констанца “, изясни той, представен от БНР.
Василев посочи, че компанията „ Лукойл-Нефтохим “ не може да бъде национализирана (каквито апели насочиха от „ Демократична България “), защото юридически тя не е съветска. „ Към момента би вкарала България в голям интернационален проблем, тъй като ние ще експроприираме дялове на частна компания, която не е в забранителен лист. „ Лукойл " са си организирали нещата по този начин, че компанията в действителност е швейцарска, а не съветска благосъстоятелност “.
Смъртни случаи при строителството на „ Турски поток “?
Вицепремиерът разяснява и проверката на газопровода „ Турски поток “, която беше поискана от премиера Кирил Петков през вчерашния ден.
„ Притеснява ни себестойността на плана „ Турски поток “ - като начало 3 милиарда лв. е много огромна себестойност. Освен това има непотвърдена информация, че има смъртни случаи по време на строителството, че има неспазени процедури по Оценка на въздействието върху околната среда, само че това всичко е в компетенцията на ДНСК и Министерството на околната среда, на Министерство на труда. Всичко това би трябвало да се ревизира дали е правилно и в случай че е правилно, надлежно какъв брой тежки са нарушаванията “, съобщи Асен Василев, представен от bTV.
50% намаление на акцизите на горивата няма да има
Вицепремиерът напомни, че цените на горивата се образуват по отношение на цените на петрола на интернационалните пазари.
„ Обсъждат се няколко разновидността за поддръжка на най-засегнатите лица, тъй че да не бъдат нарушени прекомерно фамилните бюджети. Най-добрият вид би трябвало да бъде механически осъществим и елементарен “, уточни финансовият министър.
Василев бе безапелационен, че 50% намаление на ставката на акциза за горивата, както желаят превозвачите, няма да има, защото България е на най-ниската допустима акцизна ставка в Европейски Съюз.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ