Регион Пловдив посреща зимата с ремонтирана пътна мрежа
Активни ремонтни действия с екипи и техника, ситуирани на няколко трасета по едно и също време. Такова е всекидневието на пътностроителната компания „ Европейски пътища “, която е главният реализатор на настоящите поправки на пътната мрежа в област Пловдив.
Това лято те висяха на косъм поради нестабилната политическа конюнктура на национално равнище, тенденциозната война, която изпълнителната власт поведе с пътностроителните компании, забавените възлагания и разплащания на осъществените действия. Въпреки всички тези отрицателни условия, от „ Европейски пътища “ съумяха да осъществят качествено и в период всички предоставени поправки на пътища в региона.
„ Беше доста комплициран сезон на летни поправки, само че за наслада на пловдивчани и гостите на града се справихме с помощта на положителната професионална подготовка на нашите екипи. Все отново близо 30-годишният опит е от огромно значение, когато се постанова да се работи в спешна обстановка, каквато несъмнено бяха за целия ни отрасъл последните месеци.
Строителството и ремонтът на пътищата не са активност, която може да се случва от през днешния ден за на следващия ден
- тя изисква подготовка, обмисляне и стратегическа мисъл, а не бурност и непрекъснато набеждаване на строителите. В сектора работят съществени и виновни компании и не е от изгода за никого да сме под непрекъснати политически офанзиви “, споделя Маргарита Попиванова, изпълнителен шеф на „ Европейски пътища “.
Напълно завършени са към този момент последните два стадия на Околовръстния път - от Пещерско до Коматевско шосе и правата сред Пазарджишко и Пещерско шосе. За по-бързия и щадящ околната среда ремонт на Околовръстното бе употребен методът на студеното преработване, при който развалените асфалтови пластове се влагат в укрепване на ремонтирания път, без да бъдат премахвани. Така към този момент са доста улеснени трафикът по Околовръстното и логистиката на редица предприятия, които са ситуирани в периферията на града и са основни за стопанската система на региона.
„ Наложи се да затворим платната, тъй като пътят беше в трагично положение, с доста дупки. Всички сме наясно, че
Пловдив се нуждае от ново, доста по-широко и комфортно Околовръстно шосе,
само че до момента в който това се случи, се постанова да поддържаме качествено съществуващото поради огромната му натовареност “, споделя Гинка Маринова, основен инженер в „ Европейски пътища “.
През миналите месеци на основни поправки бяха подложени и част от пътните артерии от и към Пловдив.
През септември бе отворен за придвижване живописният път от Ситово към Лилково. Последните 12 км от правата са с нови асфалтови пластове, осъществени са и действия по отводняване и обезопасяване на срутища и свлачища. От компанията строител споделят, че ремонтът на планински прави е за опитни пътищари поради тесните сектори, които затрудняват по-интензивната работа и маневрирането на машините.
В календара с поправки попадна и основната права, свързваща Околовръстното на Пловдив с Автомагистрала „ Тракия “. Пътят е значим и за жителите на с. Бенковски и околията, защото той е най-бързият и комфортен маршрут за напредване в посока Пловдив. „ Компанията ни разполага с необятна гама от пътностроителна техника, която влагаме, съгласно особеностите на трасето. При този ремонт използвахме специфични рециклатори, грайдери и валяци, което ни разреши доста да съкратим времето за осъществяване и отстрани зависимостта от метеорологичните условия “, споделят от управлението на „ Европейски пътища “.
Сред превантивните поправки част от Републиканската пътна мрежа е и
трасето, водещо от Пловдив към Хасково.
От четири обособени сектора ремонтът е изцяло приключен на три от тях, като интензивно се работи и по последния сектор Садово-Поповица-Дебър. Фрезова се съществуващата асфалтова настилка и се поставя горен слой настилка. Изграждат се нови банкети и се правят действия по отводняване.
Обновена е и пътната инфраструктура по направлението Плодовитово-Първомай-Асеновград. Пътят скоро ще бъде изцяло подготвен за експоатация - с нова асфалтова настилка и при цялостна сигурност за пътуващите.
„ За страдание се постанова да повдигнем въпроса и за
проблемите с кариерния комплекс в Белащица.
Заради противозаконния митинг на Инициативния комитет, който цяло лято ни попречва да извозваме добития в границите на концесията неподвижен материал, се постановяваше постоянно да докарваме материал за ремонтите от прилежащите области. Това усложни и оскъпи в допълнение някои от тях - изключително на фона на цялостното оскъпяване на строителните материали. За жал, пострадали са всички ползватели на пътищата в региона, които напълно разумно желаят да се движат удобно и несъмнено “, припомня Маргарита Попиванова.
Междувременно с изключение на с транспортната инфраструктура на област Пловдив компанията е ангажирана и с развиването на градската среда. В началото на образователната година учениците от НУ „ Христо Ботев “ пристъпиха в красивия и освежен учебен двор с положена нова настилка.
„ Независимо от всички компликации, Общината, институциите и хората знаят, че могат да разчитат на нас. Вършим си съзнателно работата, тъй като сме наясно, че без добра инфраструктура няма положителни връзки. А без положителни връзки няма нито положителни предпоставки за развиване на бизнес, нито положително качество на живот “, споделя Маргарита Попиванова.
Това лято те висяха на косъм поради нестабилната политическа конюнктура на национално равнище, тенденциозната война, която изпълнителната власт поведе с пътностроителните компании, забавените възлагания и разплащания на осъществените действия. Въпреки всички тези отрицателни условия, от „ Европейски пътища “ съумяха да осъществят качествено и в период всички предоставени поправки на пътища в региона.
„ Беше доста комплициран сезон на летни поправки, само че за наслада на пловдивчани и гостите на града се справихме с помощта на положителната професионална подготовка на нашите екипи. Все отново близо 30-годишният опит е от огромно значение, когато се постанова да се работи в спешна обстановка, каквато несъмнено бяха за целия ни отрасъл последните месеци.
Строителството и ремонтът на пътищата не са активност, която може да се случва от през днешния ден за на следващия ден
- тя изисква подготовка, обмисляне и стратегическа мисъл, а не бурност и непрекъснато набеждаване на строителите. В сектора работят съществени и виновни компании и не е от изгода за никого да сме под непрекъснати политически офанзиви “, споделя Маргарита Попиванова, изпълнителен шеф на „ Европейски пътища “.
Напълно завършени са към този момент последните два стадия на Околовръстния път - от Пещерско до Коматевско шосе и правата сред Пазарджишко и Пещерско шосе. За по-бързия и щадящ околната среда ремонт на Околовръстното бе употребен методът на студеното преработване, при който развалените асфалтови пластове се влагат в укрепване на ремонтирания път, без да бъдат премахвани. Така към този момент са доста улеснени трафикът по Околовръстното и логистиката на редица предприятия, които са ситуирани в периферията на града и са основни за стопанската система на региона.
„ Наложи се да затворим платната, тъй като пътят беше в трагично положение, с доста дупки. Всички сме наясно, че
Пловдив се нуждае от ново, доста по-широко и комфортно Околовръстно шосе,
само че до момента в който това се случи, се постанова да поддържаме качествено съществуващото поради огромната му натовареност “, споделя Гинка Маринова, основен инженер в „ Европейски пътища “.
През миналите месеци на основни поправки бяха подложени и част от пътните артерии от и към Пловдив.
През септември бе отворен за придвижване живописният път от Ситово към Лилково. Последните 12 км от правата са с нови асфалтови пластове, осъществени са и действия по отводняване и обезопасяване на срутища и свлачища. От компанията строител споделят, че ремонтът на планински прави е за опитни пътищари поради тесните сектори, които затрудняват по-интензивната работа и маневрирането на машините.
В календара с поправки попадна и основната права, свързваща Околовръстното на Пловдив с Автомагистрала „ Тракия “. Пътят е значим и за жителите на с. Бенковски и околията, защото той е най-бързият и комфортен маршрут за напредване в посока Пловдив. „ Компанията ни разполага с необятна гама от пътностроителна техника, която влагаме, съгласно особеностите на трасето. При този ремонт използвахме специфични рециклатори, грайдери и валяци, което ни разреши доста да съкратим времето за осъществяване и отстрани зависимостта от метеорологичните условия “, споделят от управлението на „ Европейски пътища “.
Сред превантивните поправки част от Републиканската пътна мрежа е и
трасето, водещо от Пловдив към Хасково.
От четири обособени сектора ремонтът е изцяло приключен на три от тях, като интензивно се работи и по последния сектор Садово-Поповица-Дебър. Фрезова се съществуващата асфалтова настилка и се поставя горен слой настилка. Изграждат се нови банкети и се правят действия по отводняване.
Обновена е и пътната инфраструктура по направлението Плодовитово-Първомай-Асеновград. Пътят скоро ще бъде изцяло подготвен за експоатация - с нова асфалтова настилка и при цялостна сигурност за пътуващите.
„ За страдание се постанова да повдигнем въпроса и за
проблемите с кариерния комплекс в Белащица.
Заради противозаконния митинг на Инициативния комитет, който цяло лято ни попречва да извозваме добития в границите на концесията неподвижен материал, се постановяваше постоянно да докарваме материал за ремонтите от прилежащите области. Това усложни и оскъпи в допълнение някои от тях - изключително на фона на цялостното оскъпяване на строителните материали. За жал, пострадали са всички ползватели на пътищата в региона, които напълно разумно желаят да се движат удобно и несъмнено “, припомня Маргарита Попиванова.
Междувременно с изключение на с транспортната инфраструктура на област Пловдив компанията е ангажирана и с развиването на градската среда. В началото на образователната година учениците от НУ „ Христо Ботев “ пристъпиха в красивия и освежен учебен двор с положена нова настилка.
„ Независимо от всички компликации, Общината, институциите и хората знаят, че могат да разчитат на нас. Вършим си съзнателно работата, тъй като сме наясно, че без добра инфраструктура няма положителни връзки. А без положителни връзки няма нито положителни предпоставки за развиване на бизнес, нито положително качество на живот “, споделя Маргарита Попиванова.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ