Mинималните цени за полети в ЕС са политически невъзможни, според Ryanair
Ако Европейският съюз вкара минимални цени или наложителни ограничавания на полетите, ще лиши от права по-бедните жители, тъй че тази стъпка е политически невъзможна. Това мнение показаха от нискотарифната самолетна компания Ryanair, представени от Reuters. " Мисля, че това е политически невероятно ", съобщи Еди Уилсън, началник на Ryanair DAC, най-голямата самолетна компания в групата, на конференция, когато беше запитан дали през идващите 5-10 години може да бъде въведено минимално ценообразуване в целия Европейски Съюз или ограничаване на въздушните транспорти.
" Хората се нуждаят от съгласуваност, с цел да летят на повече от 500-600 километра и да стигат бързо. Не става въпрос за почивки. Пътуването със аероплан е нужда. ", добави той.
Само преди дни френският министър на превоза Клеман Боне съобщи, че ще потърси поддръжка от други страни от Европейски Съюз за въвеждане на минимални цени на полетите в Европа в опит да се понижи приносът на авиационния бранш към изменението на климата.
Холандското държавно управление също съобщи този месец, че ще продължи с проектите си за ограничение на броя на полетите на летището в Амстердам следващата година, в очакване на утвърждението на Европейски Съюз за понижаване на замърсяването на въздуха и излъчванията на парникови газове.
Служители на Европейски Съюз обявиха пред Reuters, че страни, измежду които Нидерландия и Белгия, също поддържат френската концепция. Въпреки това, Франция ще би трябвало да се бори за утвърждение от повече страни от Европейски Съюз, измежду които има островни, които разчитат на въздушния превоз и райони с туристически браншове, подтиквани от нискотарифните полети.
Нискотарифният транспортьор Ryanair, най-големият по брой пасажери в Европа, счита, че вместо това авиоиндустрията би трябвало да понижи въглеродните си излъчвания до нула, като усили потреблението на устойчиви авиационни горива и употребява по-големи и по-малко шумни самолети. " Това няма да стане за една нощ и няма да стане посредством нещата, които французите оферират, като забрани и минимални цени. Всичко, което се споделя, е, че бедните хора не могат да пътуват, а това нормално не важи във Франция ", безапелационен е Уилсън.
" Хората се нуждаят от съгласуваност, с цел да летят на повече от 500-600 километра и да стигат бързо. Не става въпрос за почивки. Пътуването със аероплан е нужда. ", добави той.
Само преди дни френският министър на превоза Клеман Боне съобщи, че ще потърси поддръжка от други страни от Европейски Съюз за въвеждане на минимални цени на полетите в Европа в опит да се понижи приносът на авиационния бранш към изменението на климата.
Холандското държавно управление също съобщи този месец, че ще продължи с проектите си за ограничение на броя на полетите на летището в Амстердам следващата година, в очакване на утвърждението на Европейски Съюз за понижаване на замърсяването на въздуха и излъчванията на парникови газове.
Служители на Европейски Съюз обявиха пред Reuters, че страни, измежду които Нидерландия и Белгия, също поддържат френската концепция. Въпреки това, Франция ще би трябвало да се бори за утвърждение от повече страни от Европейски Съюз, измежду които има островни, които разчитат на въздушния превоз и райони с туристически браншове, подтиквани от нискотарифните полети.
Нискотарифният транспортьор Ryanair, най-големият по брой пасажери в Европа, счита, че вместо това авиоиндустрията би трябвало да понижи въглеродните си излъчвания до нула, като усили потреблението на устойчиви авиационни горива и употребява по-големи и по-малко шумни самолети. " Това няма да стане за една нощ и няма да стане посредством нещата, които французите оферират, като забрани и минимални цени. Всичко, което се споделя, е, че бедните хора не могат да пътуват, а това нормално не важи във Франция ", безапелационен е Уилсън.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ