140 млн. лв. за свлачища в бюджета на АПИ за 2019 година
140 млн. лева са планувани в бюджета на Агенция „ Пътна инфраструктура “ за 2019 година за свлачища по републиканската пътна мрежа. Това заяви в Габрово министърът на районното развиване и благоустройството Петя Аврамова, представена от пресцентъра на подопечното ѝ ведомство. Тя е в града за последния полуфинал на акцията на Министерство на регионалното развитие „ Моят град е моята цитадела “.
Министърът подсети, че организацията е имала недостиг през тази година и със средствата, които са оригиналност в бюджета й, АПИ ще може да работи за преодоляване на тези процеси по републиканските пътища в страната.
В бюджета на организацията за идната година са заложени към 200 млн. лева доходи от винетни такси. За тежкотоварни коли винетките ще важат до 16 август 2019 година, от когато влиза в деяние тол системата и водачите им ще заплащат тол такса. Други над 200 млн. лева са планувани в републиканския бюджет от тол такси. Тези средства ще бъдат трансферирани на АПИ за ремонт и създаване на пътища.
Имаме подготвеност за зимното поддържане, сподели още районният министър. За областите, за които процедурите за избор на нови реализатори не са завършени, договорите със сегашните компании ще бъдат анексирани. В опорните пунктове са резервирани нужните химикали. На прохода Шипка, като един от по-натоварените, ще има непрекъснато дежурство, тъй че когато и да е на денонощието да има информация за пътната конюнктура.
-->
В отговор на въпрос районният министър изясни, че задачата на измененията в Закона за районното развиване е районите в България да се развиват еднообразно и да няма отлив от един район в различен, както е сега в Северна България. Ще се в посока развиването й да е еднообразно с това на Южна България. Една от ограниченията, които се възнамеряват, е доизграждането на автомагистрала „ Хемус “.
Бизнесът търси положителни пътища. Ние сме длъжни да ги осигурим. Инфраструктурата и пътищата би трябвало да изпреварят демографските процеси, с цел да останат хората там, където живеят, и да имат добра инфраструктура, по която да се движат. Инвестираме в Северна България. Вертикалните прави са не по-малко значими от магистралните, които свързват България, уточни министър Аврамова. Автомагистрала „ Русе-Велико Търново “, скоростният път „ Видин – Ботевград “ и обходът на Габрово, дружно с тунела под връх Шипка, са едни от значимите планове, по които се работи и които са значими за развиването на Северна България.
Строителството на обходния път на Габрово се движи с положителни темпове, само че има малко закъснение поради открити археологически находки и изкопни действия. Работи се по четири от общо петте сектора на пътя. Последният, дружно с тунела под връх Шипка, е с индикативна стойност 520 млн. лева.
Министърът подсети, че организацията е имала недостиг през тази година и със средствата, които са оригиналност в бюджета й, АПИ ще може да работи за преодоляване на тези процеси по републиканските пътища в страната.
В бюджета на организацията за идната година са заложени към 200 млн. лева доходи от винетни такси. За тежкотоварни коли винетките ще важат до 16 август 2019 година, от когато влиза в деяние тол системата и водачите им ще заплащат тол такса. Други над 200 млн. лева са планувани в републиканския бюджет от тол такси. Тези средства ще бъдат трансферирани на АПИ за ремонт и създаване на пътища.
Имаме подготвеност за зимното поддържане, сподели още районният министър. За областите, за които процедурите за избор на нови реализатори не са завършени, договорите със сегашните компании ще бъдат анексирани. В опорните пунктове са резервирани нужните химикали. На прохода Шипка, като един от по-натоварените, ще има непрекъснато дежурство, тъй че когато и да е на денонощието да има информация за пътната конюнктура.
-->
В отговор на въпрос районният министър изясни, че задачата на измененията в Закона за районното развиване е районите в България да се развиват еднообразно и да няма отлив от един район в различен, както е сега в Северна България. Ще се в посока развиването й да е еднообразно с това на Южна България. Една от ограниченията, които се възнамеряват, е доизграждането на автомагистрала „ Хемус “.
Бизнесът търси положителни пътища. Ние сме длъжни да ги осигурим. Инфраструктурата и пътищата би трябвало да изпреварят демографските процеси, с цел да останат хората там, където живеят, и да имат добра инфраструктура, по която да се движат. Инвестираме в Северна България. Вертикалните прави са не по-малко значими от магистралните, които свързват България, уточни министър Аврамова. Автомагистрала „ Русе-Велико Търново “, скоростният път „ Видин – Ботевград “ и обходът на Габрово, дружно с тунела под връх Шипка, са едни от значимите планове, по които се работи и които са значими за развиването на Северна България.
Строителството на обходния път на Габрово се движи с положителни темпове, само че има малко закъснение поради открити археологически находки и изкопни действия. Работи се по четири от общо петте сектора на пътя. Последният, дружно с тунела под връх Шипка, е с индикативна стойност 520 млн. лева.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ