... пунктове на границата със Сърбия и на границата с Република Северна Македония.Последвайте ни във и Вече може да ни гледате и в Намерете ни в
Автомобили Изход - Новини
Интензивен е трафикът на Граничния контролно пропускателен пункт ГКПП Кардам на
...... „Ивайловград“ е разрешено преминаването само на леки автомобили и микробуси. Трафикът е нормален и на всички гранични пунктове със Сърбия и с Република Северна Македония.
СподелиТрафикът на определени гранични контролно пропускателни пунктове ГКПП с Румъния Гърция
...... останалите гранични контролно-пропускателни пунктове на границите със Сърбия и Република Северна Македония трафикът е нормален.Източник БТАЗа още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !
Силно интензивен е трафикът на граничния контролно пропускателен пункт ГКПП Капитан
...... само на леки коли и микробуси. На границите със Сърбия и Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични пунктове, посочват от „Гранична полиция". Източник: БТА
Силно интензивен е трафикът награничния контролно пропускателен пункт ГКПП Капитан Андреево
...... преминаването само на леки коли и микробуси.На границите със Сърбия и Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични пунктове, посочват от „Гранична полиция“.БТА
Силно интензивен е трафикът на граничния контролно пропускателен пункт ГКПП Капитан
...... е нормален на всички гранични пунктове, посочват от „Гранична полиция“. Всеки момент е важен! Последвайте ни в и , за да сте в крак с темите на деня
СподелиТрафикът на граничния контролно пропускателен пункт ГКПП Капитан Андреево на границата
...... на границите със Сърбия и Република Северна Македония е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.Източник БТАЗа още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !
СподелиНа някои гранични пунктове с Румъния и Турция трафикът за
...... трафикът на всички гранични пунктове със Сърбия и Република Северна Македония е в нормални граници.Източник БТАЗа още интересни новини, интервюта, анализи и коментари харесайте !
Трафикът на граничните контролно пропускателни пунктове ГКПП Русе и Кардам на
...... поради технически проблем има забавяне в обработването на товарни автомобили. Нормално е движението на всички гранични пунктове на границите с Турция и с Република Северна Македония.
За интензивен трафик на изход за товарни автомобили на граничните
...... проблем има забавяне в обработването на товарни автомобили. Трафикът е нормален и на всички гранични контролно-пропускателни пунктове на границите с Република Северна Македония и с Турция.
Интензивен е трафикът на изход за товарни автомобили на граничните
...... и микробуси. По границата с Турция трафикът е нормален на всички ГКПП. Трафикът е нормален на всички гранични пунктове по границата със Северна Македония.
Интензивен е трафикът на граничния контролно пропускателен пункт ГКПП Капитан Андреево
...... на алтернативни пунктове, които са с по-ниска натовареност и позволяват по-бързо преминаване. Нормално се осъществява движението и през пунктовете със Сърбия и Република Северна Македония.
Близо два километра е колоната от товарни автомобили на изход
...... на годината оттам са преминали 3 250 000 души. Сходни са данните за 2023 г., когато през същите месеци са преминали 3 290 000 души.
Около 500 метра е опашката от изчакващи товарни автомобили на
...... автомобили на изход на граничен пункт "Кулата" към този час, видя репортер на БТА. Леките автомобили преминават без изчакване. На вход трафикът също е интензивен.
Интензивен е трафикът на граничен пункт Кулата на изход а
...... колоната от изчакващи автомобили към 11:00 часа е около 200 метра, видя репортер на БТА. За да преминат изчакват както леки автомобили, така и товарни.
Във връзка със значително увеличените преминавания през ГКПП Кулата и
...... известни затруднения при преминаването на ГКПП „Гюешево“. Границата с Република Турция:Трафикът на ГКПП ''Капитан Андреево'' и ГКПП ''Лесово'' е интензивен на изход за товарни авто
Около 1 5 километра е опашката от товарни автомобили на изход
...... летни месеца на годината от там са преминали 3,25 млн. души.Сходни са данните за 2023 г., когато през същите месеци са преминали 3,29 млн. души.
Около 1 5 километра е опашката от товарни автомобили на изход
...... месеца на годината от там са преминали 3,25 млн. души. Сходни са данните за 2023 г., когато през същите месеци са преминали 3,29 млн. души.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход от страната
...... зоната на граничния пункт може да удължи времето за преминаване. На границата с Република Северна Македония и с Турция трафикът е нормален на всички гранични пунктове.
Интензивен е трафикът на изход за товарни автомобили на част
...... зоната на граничния пункт може да удължи времето за преминаване. На границите с Република Северна Македония и Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на част
...... „Златоград“ и ГКПП „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси. Трафикът е нормален на всички гранични пунктове с Турция и Република Северна Македония.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на част
...... „Златоград“ и ГКПП „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси. Трафикът е нормален на всички гранични пунктове с Турция и Република Северна Македония.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на част
...... „Златоград" и ГКПП „Ивайловград" могат да преминават само леки коли и микробуси. Трафикът е нормален на всички гранични пунктове с Турция и Република Северна Македония.
Трафикът е интензивен нa граничния контролно пропускателен пункт ГКПП Русе на
...... автомобили следва да имат предвид, че временната организация на движението преди и в зоната на граничния пункт може да удължи времето за преминаване.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на част
...... на граничния пункт може да удължи времето за преминаване. На границите с Република Северна Македония и с Турция движението е нормално на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на гранични
...... Андреево") и ГКПП „Хамзабейли"/ („Лесово"), ще бъдат отбивани и пренасочвани към паркингите за тежкотоварни автомобили, разположени в близост до граничните пунктове до отпадане на забраната.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на част
...... („Капитан Андреево") и „Хамзабейли" („Лесово"), ще бъдат отбивани и пренасочвани към паркингите за тежкотоварни автомобили, разположени в близост до граничните пунктове до отпадане на забраната.
Трафикът е интензивен за товарни автомобили на изход на част
...... преди и в зоната на граничния пункт може да удължи времето за преминаване. По границата с Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични пунктове.
Интензивен е трафикът на изход за товарни автомобили на граничните
...... на граничния пункт може да удължи времето за преминаване. По границите с Турция и с Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични пунктове.
Трафикът е интензивен на някои от граничните пунктове с Румъния
...... могат да преминават само леки коли и микробуси. Нормален е и трафикът на всички гранични контролно-пропускателни пунктове на границите с Турция и с Република Северна Македония.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход по границата
...... „Златоград" и „Ивайловград" могат да преминават само леки коли и микробуси. По границата с Република Северна Македония и Република Турция трафикът е нормален на всички ГКПП.
Движението на товарни автомобили на изход от страната по границата
...... "Маказа", "Златоград" и "Ивайловград" могат да преминават само леки коли и микробуси. На границата със Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.
Движението на товарни автомобили на изход от страната по границата
...... пунктове "Маказа", „Златоград" и „Ивайловград" могат да преминават само леки коли и микробуси. На границата със Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.
Движението на товарни автомобили на изход от страната по границата
...... и „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси. На границата със Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. Последвайте канала на
Интензивен е трафикът на граничните контролно пропускателни пунктове ГКПП с Турция
...... на граничния пункт може да удължи времето за преминаване. Трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове по границата с Република Северна Македония. Последвайте канала на
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на гранично
...... може да удължи времето за преминаване. По границата с Турция и с Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. Последвайте канала на
Интензивен е трафикът на Граничния контролно пропускателен пункт ГКПП Видин на
...... да удължи времето за преминаване, предупреждават от "Гранична полиция". На границите с Република Северна Македония и с Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.
На границата с Румъния трафикът е интензивен на граничните пунктове
...... пункт може да удължи времето за преминаване. По границите с Република Северна Македония и Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. Последвайте канала на
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход от страната
...... на граничния пункт може да удължи времето за преминаване. На границата с Република Северна Македония трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. Последвайте канала на
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на гранични пунктове с
...... през граничния пункт е възможно при спазване на мерките за временна организация на движението. Трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове на границата с Турция.
Интензивен е трафикът на изход за товарни автомобили на някои
...... през граничния пункт е възможно при спазване на мерките за временна организация на движението. На границата с Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на някои
...... при спазване на мерките за временна организация на движението. По границата с Турция трафикът е интензивен на ГКПП "Капитан Андреево" за товарни автомобили на изход.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на някои
...... през граничния пункт е възможно при спазване на мерките за временна организация на движението.На границата с Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на някои
...... през граничния пункт е възможно при спазване на мерките за временна организация на движението. На границата с Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на някои
...... на движението. На пункта „Гюешево“ и „Златарево“ трафикът е нормален. По границата с Турция трафикът е нормален на всички гранични контролно-пропускателни пунктове. Последвайте канала на
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на някои
...... които преминаването през граничния пункт е възможно при спазване на мерките за временна организация на движението. На ГКПП "Гюешево" и ГКПП "Златарево" трафикът е нормален.
Интензивен е трафикът за товарни автомобили на изход на всички
...... войвода". През гранични пунктове "Маказа", „Златоград“ и „Ивайловград“ могат да преминават само леки коли и микробуси. Трафикът е нормален на всички ГКПП по границата с Турция.
Ивайло Дичев, DW: Земеделските субсидии облагодетелстват шепа мега собственици, които искат да монополизират пазара
Това написа в свой анализ за Дойче веле културологът и университетски преподавател проф. Ивайло Дичев. Вижте и цялата публикация:
"С приближаването на местните избори започват антиправителствените мобилизации – от зърнарите до миньорите и от путинистите до журналистите. Нали не сте чували някой да се бори срещу частния си работодател. При нашия пост-соц-капитализъм работници и работодатели рамо до рамо клатят държавата. На другата страна мълчаливото мнозинство очаква правителството да прояви твърдост - това, писаха, щяло да е бойното му кръщение. Цветанка Андреева се запита дали Денков може да се окаже българския Тачър, доколкото британската министър-председателка навремето успя да пречупи гръбнака на профсъюзите след стачки и улични битки, като в последна сметка изправи на крака икономиката на страна си.
Тази перспектива не е особено вероятна не само заради мекия и сговорчив характер на академика, но и заради това, че зад него не стои мажоритарно-излъчено мнозинство като в лондонския парламент. Собствената му партия понякога изглежда твърде демократична - през май например тя реши да предоговаря затварянето на Мариците, колкото и ясно да е, че тези централи са обречени и най-добре е европейските пари да се използват за изграждане на нови мощности, съответно – за нови работни места за съкратените. А колебанието на властта винаги ражда протести, защото, както знаем, има различни интереси. Един профсъюзен деец обясни, че предложените документи по темата били много сложни, не ставало ясно какво точно ще се прави. И потъваме в обичайната тема – няма комуникация, не се обяснява. Хайде да видим като се срещнаха, стана ли им по-ясно.
Става въпрос за реформа на земеделските субсидии
Аграрният протест също е свързан с колебания. 12 човека от групата на ПП-ДБ не подкрепиха решението за вдигане на забраната за внос от Украйна. Още по-сложно става положението заради ротационната коалиция: всъщност настъпилата криза дава мощен коз на г-н Борисов тъкмо пред изборите. Нали помните, че той отстъпваше при всеки трима излезли на протест – това му осигури управленско дълговечие, обричайки държавата на застой. Сега анализаторите хвалят комуникационните му умения, младите политици трябвало да се учат. Да не се учат точно на това, викам аз.
Като говорим за комуникации - Нинова побърза да заяви, че Борисов лично организирал протестите, а самият той се похвали, че бил дал на зърнарите 30 милиарда, което вероятно трябва да значи, че ще успее да се разбере с тях. Лайтмотив на путинистите е националното предателство, мислено като предателство спрямо Русия, а не забравяме и г-н Пеевски, който каза, че ако правителството не се справи, то те, партиите ще вземат нещата в ръцете си. Не разбрахме само за какво справяне става дума: да "обясни" или да отстъпи.
Мисля, че е ясно - забравяме за Тачър (и слава богу!), мислим за това доколко ротационното мнозинство ще се окаже твърдо в създалата се ситуация. Защото става дума ни повече, ни по-малко от реформа на земеделските субсидии: сега те облагодетелстват шепа мега-собственици, които обезлюдяват селата и обричат производства с висока добавена стойност като зеленчуци и животни. И които сега на всичкото отгоре се мъчат да монополизират пазара, за да ни карат да им плащаме каквото поискат. Майсторството в мениджмънта на недоволството е в това да съединиш истински недоволните дребни производители, подценените браншове (зеленчуци, плодове, животни) с онези, които са причина за нещастието им, поглъщайки лъвския пай от субсидии и всевъзможни привилегии. Но няма нищо у нас по-лесно да събудиш гняв срещу държавата – обиденият на живота българин от османско време я има за чужда, макар че тъкмо сега всъщност я моли за помощ.
Не че от Украйна преди забраната е имало съществен внос, освен на слънчогледа, който, казват, и без това не е необходим. Основните обеми ще транзитират през нас към други места и цялата шумотевица е леко излишна. Украйна обаче е политическият лозунг, който обединява антиевропейските сили след Ковид пандемията и изхабяването на джендъра. Сигурно помните как във времето на бомбардировките над Сърбия русофилите пищяха за това, че регионът е заразен с обеднения уран, който използвали в ракетите на НАТО. Сега пак това – украинското зърно съдържало тежки метали и радиация - все невидими неща, за които лесно можеш да не вярваш на официалните изследвания. Водещ е един превърнат в национална идея егоизъм, който почва да плаши: сякаш Европа иска от нас да даваме нещо на Украйна, не да търгуваме. И ние противопоставяме на това своя героичен инат, без дори да се замислим за последствията. Тече символична битка срещу търговията и свързаната с нея глобализация – наследили са я от времето на соца, когато призивът беше "самозадоволяване", демек завод за стругове, който в двора си гледа прасета, за да изхранва личния състав. Нали помните скорошната борба с "веригите" на БСП. За да не стигаме до 1990-те, когато под лозунга за "национално отговорен капитал" активите на държавата бяха продадени на местни хора не само без капитал, но и без каквато и да било отговорност към нацията. Вероятно подобен икономически патриотизъм пречи на Столична община да наеме някоя чуждестранна фирма да й нареди паветата.
Към това се прибавя глупавата символика на хляба, който, предполага се, е основно хранително средство на българския народ, както във времето на Елин Пелин. Не пипайте хляба, няма по-висок от хляба, хляб наш насъщни – все едни такива образи, достойни за абсурдния пилон в Рожен (чийто създател впрочем неслучайно е сред организаторите на протеста). Отново затънахме в обсъждане на ПР-а, по който българите станаха световни експерти. Защо Денков ги нарекъл "терористи", ще се извини ли и на кого? Връщате лентата назад и ще видите, че основните ни дебати вече са за това кой какво казал, кой с кого бил сниман. Не знам дали са терористи, но отказват да преговарят и шантажират правителството, като взимат нас, гражданите за заложници – така по-добре ли звучи?
Сравненията с Унгария, Полша и Словакия са подвеждащи. Първата е вече с един крак извън ЕС, другите две очакват избори и популистите бунят евтини страсти. Очакват ги съдебни процеси и европейски санкции, както и на ответни реакции от страна на Украйна, която ще отказва да купува техните стоки. Пък и като се сравняваме със суверенната Полша на Качински, защо не вземем от тях пример и да почнем да отделяме 0,65% (3,5 млрд евро) от националния си доход за подкрепа на Украйна, по-голямата част – военна? Тия избирателни сравнения трябва да сме ги научили вече.
Защо с тежка техника?
Протестите с техника не са нови за страната ни. Сигурно помните похода с комбайни и трактори към бензиностанциите през 2018, когато спорът беше около ДДС на ведомствените бензиностанции. През 2013 свинарите заплашваха, че ще дойдат не само с техника, но и със свинете си, за да подкрепят сваления от власт Борисов. Неведнъж София се блокира от таксиметрови шофьори - ту по повод регистрацията на стари автомобили, ту за правото да карат в бус лентата. Сякаш зад всичко това е безсмъртната реплика на Петър Младенов, казана или само чута: "Най-добре танковете да дойдат".
Как трябва да реагира властта на подобни действия? Аз лично мисля, че трябва да се забранят протести, които използват машини, да не говорим за прасета - нека всеки, който иска да изрази недоволство, си даде труда да иде пеш до съответния площад, да скандира, да вдига лозунги при уведомяване на общината. Блокирането на транспортни артерии и граници също би трябвало да подлежи на много специално разрешение. Представете си утре ВиК да ни спре водата с искане за оставката на министър Тагарев?
Работата е там, че демокрацията по определение толерира неща, които прекрачват границите на позволеното. От Торо насам го наричаме "гражданско неподчинение". Но къде може да стигне то? Истинският тероризъм също е вид гражданско неподчинение, също взима за заложници невинни граждани.
Да се представиш за жертва
Обикновено демократичните правителства оставят протестите да вилнеят, докато общественото настроение се обърне и от симпатия към протестиращите се превърне в раздразнение и очакване властта да въведе най-после ред. Примерно Денков изчаква седмица блокаж на държавата, изблици на контра-недоволство, репортажи от именията на зърнените милионери, оплаквания от загуби на бизнеса и нестигнали до болницата линейки - и тогава праща водните оръдия, под одобрението на общественото мнение. Това не е циничен съвет, а наблюдение как протичат протести на други места по света. В тази игра основното е да се представиш като жертва и, разбира се, основна роля в разпределянето на жертвените капитали имат медиите, социолозите, говорещите глави.
Но никога не е просто. Вземете застреляното от полицията момче, за което веднага имаше протест, макар и засега далеч от мащабите на това, което се случи по подобни поводи в Америка или Франция. Полицаите у нас, казват, се страхуват да използват оръжие заради тежките съдебни проблеми, които следват. В Бургас двама загинаха, опитвайки мирно да преградят пътя на бус с мигранти. Защо не стреляха, питат се някои? Защо стреляха сега, питат се други.
При радикализирането на страстите разбира се подобни дилеми нямат решение. Единственият изход е този, който опитва да наложи Денков: проблемите да се вземат един по един и да се търси конкретно съгласие по това как да ги решим. Популистите обаче са на обратното мнение, те опростяват и слагат всичко в един кюп: спираме вноса, запазваме централите и разбира се о-став-ка! С кой ще преговарят ако няма правителство ли? Ами няма да преговарят, защото целта е всичко да си остане постарому. Хайде този път да не е пак така!"
***
Автор: проф. Ивайло Дичев, Дойче веле
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ
Ивайло Дичев, DW: Земеделските субсидии облагодетелстват шепа мега собственици, които искат да монополизират пазара
Това написа в свой анализ за Дойче веле културологът и университетски преподавател проф. Ивайло Дичев. Вижте и цялата публикация:
"С приближаването на местните избори започват антиправителствените мобилизации – от зърнарите до миньорите и от путинистите до журналистите. Нали не сте чували някой да се бори срещу частния си работодател. При нашия пост-соц-капитализъм работници и работодатели рамо до рамо клатят държавата. На другата страна мълчаливото мнозинство очаква правителството да прояви твърдост - това, писаха, щяло да е бойното му кръщение. Цветанка Андреева се запита дали Денков може да се окаже българския Тачър, доколкото британската министър-председателка навремето успя да пречупи гръбнака на профсъюзите след стачки и улични битки, като в последна сметка изправи на крака икономиката на страна си.
Тази перспектива не е особено вероятна не само заради мекия и сговорчив характер на академика, но и заради това, че зад него не стои мажоритарно-излъчено мнозинство като в лондонския парламент. Собствената му партия понякога изглежда твърде демократична - през май например тя реши да предоговаря затварянето на Мариците, колкото и ясно да е, че тези централи са обречени и най-добре е европейските пари да се използват за изграждане на нови мощности, съответно – за нови работни места за съкратените. А колебанието на властта винаги ражда протести, защото, както знаем, има различни интереси. Един профсъюзен деец обясни, че предложените документи по темата били много сложни, не ставало ясно какво точно ще се прави. И потъваме в обичайната тема – няма комуникация, не се обяснява. Хайде да видим като се срещнаха, стана ли им по-ясно.
Става въпрос за реформа на земеделските субсидии
Аграрният протест също е свързан с колебания. 12 човека от групата на ПП-ДБ не подкрепиха решението за вдигане на забраната за внос от Украйна. Още по-сложно става положението заради ротационната коалиция: всъщност настъпилата криза дава мощен коз на г-н Борисов тъкмо пред изборите. Нали помните, че той отстъпваше при всеки трима излезли на протест – това му осигури управленско дълговечие, обричайки държавата на застой. Сега анализаторите хвалят комуникационните му умения, младите политици трябвало да се учат. Да не се учат точно на това, викам аз.
Като говорим за комуникации - Нинова побърза да заяви, че Борисов лично организирал протестите, а самият той се похвали, че бил дал на зърнарите 30 милиарда, което вероятно трябва да значи, че ще успее да се разбере с тях. Лайтмотив на путинистите е националното предателство, мислено като предателство спрямо Русия, а не забравяме и г-н Пеевски, който каза, че ако правителството не се справи, то те, партиите ще вземат нещата в ръцете си. Не разбрахме само за какво справяне става дума: да "обясни" или да отстъпи.
Мисля, че е ясно - забравяме за Тачър (и слава богу!), мислим за това доколко ротационното мнозинство ще се окаже твърдо в създалата се ситуация. Защото става дума ни повече, ни по-малко от реформа на земеделските субсидии: сега те облагодетелстват шепа мега-собственици, които обезлюдяват селата и обричат производства с висока добавена стойност като зеленчуци и животни. И които сега на всичкото отгоре се мъчат да монополизират пазара, за да ни карат да им плащаме каквото поискат. Майсторството в мениджмънта на недоволството е в това да съединиш истински недоволните дребни производители, подценените браншове (зеленчуци, плодове, животни) с онези, които са причина за нещастието им, поглъщайки лъвския пай от субсидии и всевъзможни привилегии. Но няма нищо у нас по-лесно да събудиш гняв срещу държавата – обиденият на живота българин от османско време я има за чужда, макар че тъкмо сега всъщност я моли за помощ.
Не че от Украйна преди забраната е имало съществен внос, освен на слънчогледа, който, казват, и без това не е необходим. Основните обеми ще транзитират през нас към други места и цялата шумотевица е леко излишна. Украйна обаче е политическият лозунг, който обединява антиевропейските сили след Ковид пандемията и изхабяването на джендъра. Сигурно помните как във времето на бомбардировките над Сърбия русофилите пищяха за това, че регионът е заразен с обеднения уран, който използвали в ракетите на НАТО. Сега пак това – украинското зърно съдържало тежки метали и радиация - все невидими неща, за които лесно можеш да не вярваш на официалните изследвания. Водещ е един превърнат в национална идея егоизъм, който почва да плаши: сякаш Европа иска от нас да даваме нещо на Украйна, не да търгуваме. И ние противопоставяме на това своя героичен инат, без дори да се замислим за последствията. Тече символична битка срещу търговията и свързаната с нея глобализация – наследили са я от времето на соца, когато призивът беше "самозадоволяване", демек завод за стругове, който в двора си гледа прасета, за да изхранва личния състав. Нали помните скорошната борба с "веригите" на БСП. За да не стигаме до 1990-те, когато под лозунга за "национално отговорен капитал" активите на държавата бяха продадени на местни хора не само без капитал, но и без каквато и да било отговорност към нацията. Вероятно подобен икономически патриотизъм пречи на Столична община да наеме някоя чуждестранна фирма да й нареди паветата.
Към това се прибавя глупавата символика на хляба, който, предполага се, е основно хранително средство на българския народ, както във времето на Елин Пелин. Не пипайте хляба, няма по-висок от хляба, хляб наш насъщни – все едни такива образи, достойни за абсурдния пилон в Рожен (чийто създател впрочем неслучайно е сред организаторите на протеста). Отново затънахме в обсъждане на ПР-а, по който българите станаха световни експерти. Защо Денков ги нарекъл "терористи", ще се извини ли и на кого? Връщате лентата назад и ще видите, че основните ни дебати вече са за това кой какво казал, кой с кого бил сниман. Не знам дали са терористи, но отказват да преговарят и шантажират правителството, като взимат нас, гражданите за заложници – така по-добре ли звучи?
Сравненията с Унгария, Полша и Словакия са подвеждащи. Първата е вече с един крак извън ЕС, другите две очакват избори и популистите бунят евтини страсти. Очакват ги съдебни процеси и европейски санкции, както и на ответни реакции от страна на Украйна, която ще отказва да купува техните стоки. Пък и като се сравняваме със суверенната Полша на Качински, защо не вземем от тях пример и да почнем да отделяме 0,65% (3,5 млрд евро) от националния си доход за подкрепа на Украйна, по-голямата част – военна? Тия избирателни сравнения трябва да сме ги научили вече.
Защо с тежка техника?
Протестите с техника не са нови за страната ни. Сигурно помните похода с комбайни и трактори към бензиностанциите през 2018, когато спорът беше около ДДС на ведомствените бензиностанции. През 2013 свинарите заплашваха, че ще дойдат не само с техника, но и със свинете си, за да подкрепят сваления от власт Борисов. Неведнъж София се блокира от таксиметрови шофьори - ту по повод регистрацията на стари автомобили, ту за правото да карат в бус лентата. Сякаш зад всичко това е безсмъртната реплика на Петър Младенов, казана или само чута: "Най-добре танковете да дойдат".
Как трябва да реагира властта на подобни действия? Аз лично мисля, че трябва да се забранят протести, които използват машини, да не говорим за прасета - нека всеки, който иска да изрази недоволство, си даде труда да иде пеш до съответния площад, да скандира, да вдига лозунги при уведомяване на общината. Блокирането на транспортни артерии и граници също би трябвало да подлежи на много специално разрешение. Представете си утре ВиК да ни спре водата с искане за оставката на министър Тагарев?
Работата е там, че демокрацията по определение толерира неща, които прекрачват границите на позволеното. От Торо насам го наричаме "гражданско неподчинение". Но къде може да стигне то? Истинският тероризъм също е вид гражданско неподчинение, също взима за заложници невинни граждани.
Да се представиш за жертва
Обикновено демократичните правителства оставят протестите да вилнеят, докато общественото настроение се обърне и от симпатия към протестиращите се превърне в раздразнение и очакване властта да въведе най-после ред. Примерно Денков изчаква седмица блокаж на държавата, изблици на контра-недоволство, репортажи от именията на зърнените милионери, оплаквания от загуби на бизнеса и нестигнали до болницата линейки - и тогава праща водните оръдия, под одобрението на общественото мнение. Това не е циничен съвет, а наблюдение как протичат протести на други места по света. В тази игра основното е да се представиш като жертва и, разбира се, основна роля в разпределянето на жертвените капитали имат медиите, социолозите, говорещите глави.
Но никога не е просто. Вземете застреляното от полицията момче, за което веднага имаше протест, макар и засега далеч от мащабите на това, което се случи по подобни поводи в Америка или Франция. Полицаите у нас, казват, се страхуват да използват оръжие заради тежките съдебни проблеми, които следват. В Бургас двама загинаха, опитвайки мирно да преградят пътя на бус с мигранти. Защо не стреляха, питат се някои? Защо стреляха сега, питат се други.
При радикализирането на страстите разбира се подобни дилеми нямат решение. Единственият изход е този, който опитва да наложи Денков: проблемите да се вземат един по един и да се търси конкретно съгласие по това как да ги решим. Популистите обаче са на обратното мнение, те опростяват и слагат всичко в един кюп: спираме вноса, запазваме централите и разбира се о-став-ка! С кой ще преговарят ако няма правителство ли? Ами няма да преговарят, защото целта е всичко да си остане постарому. Хайде този път да не е пак така!"
***
Автор: проф. Ивайло Дичев, Дойче веле
Моля, подкрепете ни.