... в автомобилния манифест на AA, който показа, че най-важните проблеми за нашите членове по отношение на транспортната политика са дупките и общото състояние на пътищата.“
Пътищата Ние - Новини
![](https://frognews.bg/images2/Krasen/katastrofa.jpg)
Войната на пътя: 20 600 души са загубили живота си в ЕС през миналата година
![.](/images2/Krasen/katastrofa.jpg)
На всеки 24 секунди на пътя умира по един човек, а икономическите загуби от тези жертви се изчисляват на 1,7 трилиона долара годишно в световен мащаб, каза Мишел Йо, пратеник на добра воля на програмата за развитие на ООН.
От своя страна еврокомисар Вълян подчерта, че около 70 на сто от жертвите на пътя са в градовете и от най-уязвимата категория - пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти. Раните пък са причина за смъртта на много млади хора от 5 до 29 години, каза още тя.
1,35 млн. са загиналите годишно по света в катастрофи, а между 40 и 50 млн. души остават инвалидив резултат на пътни инциденти, съобщи Жан Тод, специален пратеник за пътната безопасност на ООН. Той каза, че жертвите могат да се предотвратят:
"Повечето от тях могат да се предотвратят и ние имаме рецепта за това. Конвенциите на ООН за пътната безопасност дават много добри практически инструменти на всички държави по света, за да превърнат в закон мерките, необходими за справянето с проблема".
Еврокомисар Вълян припомни, че целта на Комисията е жертвите на пътя да намалеят наполовина в ЕС до 2030 г.
Тя припомни и законодателните предложения в тази насока - ревизия на директивата за шофьорските книжки и за трансграничното прилагане на правилата по пътищата.
Моля, подкрепете ни.
![Visa](/theme/03/assets/img/pmcards/visa.png)
![Mastercard](/theme/03/assets/img/pmcards/mastercard.png)
![Visa-electron](/theme/03/assets/img/pmcards/visaelectron.png)
![Maestro](/theme/03/assets/img/pmcards/maestro.png)
![PayPal](/theme/03/assets/img/pmcards/paypal.png)
![Epay](/theme/03/assets/img/pmcards/epay.png)
КОМЕНТАРИ
![](/data/247.png)
На всеки 24 секунди на пътя умира по един човек
...... до 2030 г. Тя припомни и законодателните предложения в тази насока - ревизия на директивата за шофьорските книжки и за трансграничното прилагане на правилата по пътищата.
![](https://frognews.bg/images2/Veselka/bogdan_milchev_bgnes.jpg)
Богдан Милчев: Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри
![.](/images2/Veselka/bogdan_milchev_bgnes.jpg)
"Това е хулиганство на пътя. Ако приемем, че това са хулиганите на пътя, които демонстративно не спазват правилата пред всички останали, то трябва да им въздействаме по същия начин, както въздействахме на футболните хулигани. В момента ние не говорим за футболно хулиганство, много рядко са случаите."
Това коментира пред БНР д-р инж. Богдан Милчев от Института за пътна безопасност, бивш директор на КАТ – Пътна полиция.
Според Милчев МВР има капацитета да въздейства, което се вижда по активността на полицаите да посетят земеделците, които се канят да протестират.
"Пътната безопасност е досадно служебно задължение за всички министри. Това е едно малко елементче. За МВР този приоритет е само на думи. По същия начин е и Министерството на транспорта, по същия начин е регионалното министерство. Тези три министерства не действат като система."
"Когато станах шеф на КАТ, същият проблем беше на масата. Започнахме специализирани полицейски операции, променяхме законодателство и постигнахме някакъв успех. Но това е процес, на който трябва да въздействаш постоянно", отбеляза Милчев.
Моделът е сбъркан. Когато 2011 г. започнахме да решаваме този проблем, играехме на котка и мишка, на мускули. Но това не може да бъде решение на въпроса. Тези действия дават краткосрочен ефект и трябва да надградим, подчерта Богдан Милчев в предаването "Хоризонт до обед".
Според него това е работа на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата", но тя се държи като неправителствена организация и "не искат да се карат с тримата министри".
"Този проблем много бързо може да бъде решен", категоричен е Богдан Милчев. По думите хората, които правят това, не са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани.
"Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."
Моля, подкрепете ни.
![Visa](/theme/03/assets/img/pmcards/visa.png)
![Mastercard](/theme/03/assets/img/pmcards/mastercard.png)
![Visa-electron](/theme/03/assets/img/pmcards/visaelectron.png)
![Maestro](/theme/03/assets/img/pmcards/maestro.png)
![PayPal](/theme/03/assets/img/pmcards/paypal.png)
![Epay](/theme/03/assets/img/pmcards/epay.png)
КОМЕНТАРИ
![](/data/247.png)
Това е хулиганство на пътя Ако приемем че това са
...... са толкова много и може да бъдат идентифицирани и профилактирани. "Обаче това, за да се направи, някой трябва да го ръководи, някой трябва да го изиска."
Бизнесменът Велико Желев който беше задържан по разследване за принуда
...... на свобода срещу 20 000 лева гаранция. Обвинението срещу него е за принуда и нанасяне на телесна повреда на негов вече бивш служител. Снимка: BulFoto
Инспекция на строителството на автомагистрала Хемус но не от властта
...... 9 лота, ние бяхме избрани с най-ниски цени от фирмата “Автомагистрали” за работа, доставки на материали, наем на техника на два от лотовете”, поясни Желев.
Ние никога не бихме позволили да се стигне до тук
...... в параван на управленското си безсилие. Ще видим до какво ще доведе това. Засега е ясно, че днес съединението не направи силата. А “юридически Франкенщайн”.
1053 1080 1077 1091 1084 1080 1088 1072 1084 1077 1087 1086 1087 1098 1090 1080 1097 1072 1090 1072 1090 1072 1082 1072 1082 1072 1082 1090 1086 1078 1080 1074 1077 1077 1084 1090 1072 1082 1072 1082 1072 1082 1090 1086 1089 1077
...... други дейности на застрахователите, които в някои други страни стимулират хората да си повишават квалификацията - тук става дума за двустранно действие", добави експертът.
Приложението Lima ще се върже с тол системата Снегът не ни изненада
...... бавно реагира на промените. Ще направим всичко възможно да бъде подобрено приложението и да бъде съвместимо с ТОЛ-системата, да дава актуална информация", допълни Глосов. /24chasa.bg