… е достойно за антирекордите на Гинес и дано не

… е почтено за антирекордите на Гинес и нека не се случи.

Говоря за превоза в българската столица.

Може би няма подобен европейски град, а може и да има, само че в подобен не съм бил, в който не просто до минутата да съблюдава графикът (това е наложително в Европа), само че да имаш свободата да се таксуваш в това число с дебитна или кредитна карта. Последното сигурно е достижение на българската столица.

Няма да приказвам за кмета Терзиев, несъмнено, че е негова отговорност за рецесията, само че и освен негова.

Ясно е – Терзиев не е политик, който да може да се схваща с всеки, евентуално не е и човек, който да може да го прави. Вероятно се мисли за прав, това обаче към този момент не е единствено негов проблем.

Проблем е и на опозицията в Столичния общински съвет. Трябва да му помогне, другояче пред риск е София да загуби съвършената си транспортна система.

Най-безумното предложение, което чух по време на блокирания надземен превоз, е на Петър Москов от Синя България (по едно време ми бяха симпатични, само че от много време ги смятам за неадекватни).

Москов щял да предложи със съветниците си в Общински съвет публичният столичен превоз в надземната си част да стане напълно частен.

Добре е, преди да направи сходно предложение, да пристигна в Пловдив и да опитва напредване от точка А до точка Б или C, или D или която си желае. Тогава ще види защо иде тирада.

Нито спазен график, нито електронно таксуване. Частници, иди ги управлявай. И от санкции не вдяват.

Да разбиеш съвършената транспортна система на София не значи да тероризираш единствено 1.7 млн. поданици на столицата, само че и всички жители на България, а и непознати туристи, тъй като надали има доста български жители, които по един или различен мотив да не посещават столицата, някои много постоянно.

Да, превозът е част от националната сигурност, подземният – сигурно и по тази причина се охранява от Министерство на вътрешните работи.

Защо обаче Министерство на вътрешните работи е пас за блокадата на автопарковете от страна на протестиращите, само че не оповестили действителна стачка транспортни синдикати, е меко казано учудващо. Ясно казано – незаконно.

Правителството би трябвало да помогне не на безпомощния Терзиев, а на София, българската столица. Иначе става съизвършител в убийството на една чудесна и основана с парите на всички данъкоплатци (не единствено столичани) транспортна система.