Актуализация на Audi Q4 e-tron: по-голям пробег, по-голяма ефективност, повече емоции
• По-бързо: По-бързо зареждане, повече мощ, присъщ тон
• По-спортно: Новото окачване с ДНК на Audi
• По-безопасно: Всеобхватни асистиращи пакети
Audi систематично поддържа курса си на развиване на напълно електрически модели. В по-голяма степен, в сравнение с останалите електрически модели, линията Audi Q4 e-tron способства за забележителния растеж на доставките през първата половина на 2023 година (+51,2%). Моделната линия е актуализирана изцяло през 2024 моделна година с ново окачване, нараснала успеваемост, присъщ тон и разширено общоприетоо съоръжение. В допълнение към усъвършенстваната идея за задвижване и по-високата мощ на зареждане, Audi уголемява набора от функционалности на моделите в системите за подкрепяне на лидера. С опционалния адаптивен круиз помощник двата модела към този момент подкрепят и промяната на лентата за придвижване
Актуализираните модели към този момент могат да се поръчват, като цената им стартира от 109 200 лева В дилърската мрежа на Ауди в България моделът се предлага с подарък карта за зареждане Audi e - charge на стойност 2 500 лева Картата е годна за всички огромни вериги електрически зарядни станции в страната.
Всички модели Q4 e-tron разполагат с огромна батерия, която обезпечава 77 kWh чиста сила (82 kWh брутна). Оптимизираната химия на клетките е подобрила мощността на зареждане с непрекъснат ток, тъй че те се зареждат от 10 до 80% за към 28 минути при идеални условия. Моделите quattro към този момент реализират оптималната мощ на зареждане с непрекъснат ток от 175 kW, а моделите със задвижване на задните колела - 135 kW.
Функцията за отбрана на батерията автоматизирано лимитира равнището на зареждане до 80 %, с цел да се удължи животът й. За да се обезпечи интелигентно обмисляне на пътуването и зареждането, планирането на маршрута на e-tron дава приоритет на високопроизводителни HPC станции (High-Power Charging улеснява ултрабързото зареждане). Ако лидерът избере оферти маршрут, системата задейства предварителна подготовка на батерията за интервала, преди Audi Q4 e-tron да доближи до определената, резервирана зарядна станция. Ако водачът избере HPC станция като дестинация, системата задейства термично кондициониране, с цел да подсигурява, че батерията ще се зареди допустимо най-бързо на станцията. За първи път моделното семейство Audi Q4 e-tron разполага и с функционалност за следващо кондициониране. Тук системата за топлинно ръководство на автомобила охлажда батерията, да вземем за пример в случай че тя надвиши избран температурен предел след шофиране или зареждане.
Нова система за задвижване с по-висока успеваемост и повече мощ
Както при задвижването на задните колела, по този начин и при задвижването на четирите колела quattro, всички модели Audi Q4 e-tron към този момент разполагат с непрекъснато дейна синхронна машина (PSM) на задния мост.
Актуализацията дава на моделното семейство Audi Q4 e-tron изцяло модифицирана PSM, отличаваща се с по-висока успеваемост и по-голяма мощ. Моделите са с повишен пробег и превъзходна мощ. Audi Q4 Sportback 45 e-tron да вземем за пример доближава пробег до 562 км в цикъла WLTP.
Audi Q4 45 e-tron и Audi Q4 Sportback 45 e-tron със задвижване на задните колела генерират 210 kW (286 к.с.) и форсират от нула до 100 км/ч (62 благи в час) за 6,7 секунди. Audi Q4 45 e-tron quattro и Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro с 210 kW (286 к.с.) лишават 6,6 секунди. Върховите модели Audi Q4 55 e-tron quattro и Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro с 250 kW (340 к.с.) форсират от място до магистрална скорост за едвам 5,4 секунди. Максималната скорост за всички модели към този момент е 180 км/ч (112 мили/ч).
Новият електромотор употребява усъвършенствано ръководство на топлината за по-голяма успеваемост. Системата разполага с енергоспестяващо изстудяване: Благодарение на геометрията и разположението на зъбните колела в трансмисията, както и на особено завършените съставни елементи за превозване и систематизиране на маслото, температурите в задвижващия елемент съвсем не се покачват. Охладителният кръг от своя страна обезпечава надзор на температурата на маслото. Свързан съставен елемент е водната охлаждаща риза от външната страна на статора.
Подобрена реакция на кормилното ръководство: окачването с ДНК на Audi
В сходство с ДНК-то на Audi, новата конфигурация на окачването усъвършенства салдото за още по-голям комфорт, наслаждение от шофирането и непоклатимост. Независимо дали моделът е със общоприетоо или спортно окачване, или с окачване с надзор на амортисьорите, характерностите на кормилното ръководство и настройката на амортисьорите са особено приспособени. Резултатът е хармонично демпфериране, усъвършенствана реакция на кормилното ръководство и по-стегнат надзор на натоварването.
Със спортното окачване каросерията е по-ниска с 15 мм. Новата конфигурация на пружините/амортисьорите и новата конфигурация на кормилната уредба обезпечават уравновесено, солидно чувство при шофиране и типичната за Audi спортна реакция на кормилото. Моделите Audi Q4 e-tron реагират по-директно на измененията в кормилното ръководство за по-голяма спортност и пъргавост.
Нова функционалност: асистирана промяна на лентата
Като алтернатива, актуализацията разрешава на фамилията Audi Q4 e-tron за първи път да употребява асистирана промяна на лентата в композиция с адаптивен круиз помощник за скорости над 90 км/ч (56 благи в час) по автомагистрали. Като част от асистиращия пакет pro, както и от асистиращия пакет pro и асистиращия пакет, защитните и предупредителните системи plus, асистираната промяна на лентата може да се задейства посредством MMI.
Новата система употребява бели стрелки на арматурното табло и на head-up екрана с добавена действителност, с цел да демонстрира на лидера дали е безвредно да смени лентата и в коя лента е безвредно да премине. Ако лидерът инициира промяната на лентата, като натисне мигача за завиване, системата интензивно подкрепя лидера при ръководството. След като автомобилът е навлязъл в новата лента, тя още веднъж изключва мигача. По време на промяната на лентата лицето зад кормилото резервира цялостната си отговорност. Асистираната промяна на лентата е допустима с помощта на данните от задния радар.
Сред опционалните системи адаптивният круиз надзор е профилиран в контролиране на дистанцията до автомобила начело посредством ускорение и понижаване на скоростта. Адаптивният круиз помощник уголемява функционалността на адаптивния круиз надзор, като употребява леки корекции в ръководството, с цел да задържи автомобила в центъра на лентата. За да поддържа непряк надзор, лидерът би трябвало единствено леко да допре капацитивния волан, който е част от системата, с цел да показва вниманието си.
Системата Side Assist следи трафика зад и около автомобила и предизвестява индивида зад кормилото, в случай че му следва промяна на лентата в сериозна обстановка. Тази система употребява и информацията от задните радарни датчици.
Критичните системи за подкрепяне на лидера са общоприети, а спомагателните системи се оферират с пакетите plus, pro и системи за отбрана и предизвестие плюс асистенция.
Усъвършенствано общоприетоо съоръжение и серийни модели
Навигацията Audi MMI plus, Audi connect Navigation & Infotainment и изцяло цифровият 10,25-инчов инструментален панел Audi virtual cockpit към този момент са общоприетоо съоръжение. Капакът на багажното поделение към този момент се предлага серийно с електромотор и в композиция с опционалния комфортен ключ реагира на жестове с крайници. Отопляемите предни седалки също към този момент са общоприетоо съоръжение.
С новата линия Edition S Audi уголемява необятната си гама от самостоятелно съоръжение. Независимо дали е в композиция с покритията Pebble Gray, Glacier White Metallic или Mythos Black Metallic, лайстните на арките на колелата и капаците на вратите в противоположен цвят Mythos Black Metallic, 21-инчовите джанти в бронзов мат с дизайн на звезда 5-W-spoke, затъмнените Matrix LED фарове и затъмнените LED задни светлини. В същото време пръстените на Audi в бронзово покритие прибавят спортни акценти.
Уникална акустична еднаквост с помощта на " присъщия тон "
Моделите Audi Q4 e-tron са неповторими - освен образно и във връзка с ръководството, само че към този момент и акустично. С актуализацията Audi дава на компактната SUV серия лична акустична еднаквост като алтернатива. Типичният " присъщ тон " го отличава от останалите електрически модели на Audi и тези на други производители. Освен това той задълбочава прочувствената връзка сред лидера на Audi и неговия автомобил.
Всички модели ще се чуват при и след ниски скорости до към 25 км/ч (15,5 благи в час), с цел да се увеличи в допълнение сигурността на пътя.
Цифрово генерираният тон при шофиране, предаван от два външни високоговорителя откъм гърба и два вътрешни високоговорителя в задните порти, се предлага от завода като специфична функционалност. Тази новаторска звукова картина се трансформира според от натоварването и скоростта до оптималната скорост на автомобила. Неповторимият тон е явен индикатор за електрическите модели на Audi и показва по прочувствен метод прогресивния темперамент на автомобила.
" Характерното звучене " се дефинира от външния тон, а освен от информационно-развлекателната система или вътрешните високоговорители. Ако е належащо, системата може да бъде деактивирана когато и да е в менюто Audi drive select. Акустичната система за предизвестие за транспортно средство (Acoustic Vehicle Alerting System или AVAS), която е наложителен по закон сигнален тон, е част от " присъщия тон " и е дейна когато и да е. Това не се отразява на метода, по който звучи системата Инфотейнмънт.
Електрическият пионер заводът на Audi в Брюксел ще създава Q4 e-tron
От края на годината Audi ще създава моделната серия Audi Q4 e-tron в завода си в Брюксел в допълнение към производството в Цвикау. Този ход, в отговор на огромното търсене на модела, разрешава на Audi да усили индустриалния си потенциал. От декември 2022 година Audi Брюксел създава Audi Q8 e-tron и Audi Q8 Sportback e-tron. Преди това Audi e-tron, първият напълно електрически сериен модел на марката с четирите кръга, слиза от индустриалната линия в Брюксел от 2018 година насам. Заводът в Брюксел е първият в света без значение сертифициран цех за произвеждане на висококачествени коли с неутрални въглеродни излъчвания в премиум сегмента.
В дълготраен проект Audi планува преустрояване на всички свои обекти за произвеждане на електрически модели. След Брюксел и Бьолингер Хьофе в завода в Некарсулм за Audi e-tron GT quattro, Инголщадт ще стартира навлизането на първия модел на новата електрическа платформа Premium Platform Electric (PPE). До края на десетилетието всеки цех на Audi ще създава най-малко един напълно електрически модел. Постигнатото в Брюксел и Гьор е цел на всички фабрики на Audi - чисто въглеродно неутрално произвеждане до 2025 година
*Източник: www.audi.bg
• По-спортно: Новото окачване с ДНК на Audi
• По-безопасно: Всеобхватни асистиращи пакети
Audi систематично поддържа курса си на развиване на напълно електрически модели. В по-голяма степен, в сравнение с останалите електрически модели, линията Audi Q4 e-tron способства за забележителния растеж на доставките през първата половина на 2023 година (+51,2%). Моделната линия е актуализирана изцяло през 2024 моделна година с ново окачване, нараснала успеваемост, присъщ тон и разширено общоприетоо съоръжение. В допълнение към усъвършенстваната идея за задвижване и по-високата мощ на зареждане, Audi уголемява набора от функционалности на моделите в системите за подкрепяне на лидера. С опционалния адаптивен круиз помощник двата модела към този момент подкрепят и промяната на лентата за придвижване
Актуализираните модели към този момент могат да се поръчват, като цената им стартира от 109 200 лева В дилърската мрежа на Ауди в България моделът се предлага с подарък карта за зареждане Audi e - charge на стойност 2 500 лева Картата е годна за всички огромни вериги електрически зарядни станции в страната.
Всички модели Q4 e-tron разполагат с огромна батерия, която обезпечава 77 kWh чиста сила (82 kWh брутна). Оптимизираната химия на клетките е подобрила мощността на зареждане с непрекъснат ток, тъй че те се зареждат от 10 до 80% за към 28 минути при идеални условия. Моделите quattro към този момент реализират оптималната мощ на зареждане с непрекъснат ток от 175 kW, а моделите със задвижване на задните колела - 135 kW.
Функцията за отбрана на батерията автоматизирано лимитира равнището на зареждане до 80 %, с цел да се удължи животът й. За да се обезпечи интелигентно обмисляне на пътуването и зареждането, планирането на маршрута на e-tron дава приоритет на високопроизводителни HPC станции (High-Power Charging улеснява ултрабързото зареждане). Ако лидерът избере оферти маршрут, системата задейства предварителна подготовка на батерията за интервала, преди Audi Q4 e-tron да доближи до определената, резервирана зарядна станция. Ако водачът избере HPC станция като дестинация, системата задейства термично кондициониране, с цел да подсигурява, че батерията ще се зареди допустимо най-бързо на станцията. За първи път моделното семейство Audi Q4 e-tron разполага и с функционалност за следващо кондициониране. Тук системата за топлинно ръководство на автомобила охлажда батерията, да вземем за пример в случай че тя надвиши избран температурен предел след шофиране или зареждане.
Нова система за задвижване с по-висока успеваемост и повече мощ
Както при задвижването на задните колела, по този начин и при задвижването на четирите колела quattro, всички модели Audi Q4 e-tron към този момент разполагат с непрекъснато дейна синхронна машина (PSM) на задния мост.
Актуализацията дава на моделното семейство Audi Q4 e-tron изцяло модифицирана PSM, отличаваща се с по-висока успеваемост и по-голяма мощ. Моделите са с повишен пробег и превъзходна мощ. Audi Q4 Sportback 45 e-tron да вземем за пример доближава пробег до 562 км в цикъла WLTP.
Audi Q4 45 e-tron и Audi Q4 Sportback 45 e-tron със задвижване на задните колела генерират 210 kW (286 к.с.) и форсират от нула до 100 км/ч (62 благи в час) за 6,7 секунди. Audi Q4 45 e-tron quattro и Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro с 210 kW (286 к.с.) лишават 6,6 секунди. Върховите модели Audi Q4 55 e-tron quattro и Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro с 250 kW (340 к.с.) форсират от място до магистрална скорост за едвам 5,4 секунди. Максималната скорост за всички модели към този момент е 180 км/ч (112 мили/ч).
Новият електромотор употребява усъвършенствано ръководство на топлината за по-голяма успеваемост. Системата разполага с енергоспестяващо изстудяване: Благодарение на геометрията и разположението на зъбните колела в трансмисията, както и на особено завършените съставни елементи за превозване и систематизиране на маслото, температурите в задвижващия елемент съвсем не се покачват. Охладителният кръг от своя страна обезпечава надзор на температурата на маслото. Свързан съставен елемент е водната охлаждаща риза от външната страна на статора.
Подобрена реакция на кормилното ръководство: окачването с ДНК на Audi
В сходство с ДНК-то на Audi, новата конфигурация на окачването усъвършенства салдото за още по-голям комфорт, наслаждение от шофирането и непоклатимост. Независимо дали моделът е със общоприетоо или спортно окачване, или с окачване с надзор на амортисьорите, характерностите на кормилното ръководство и настройката на амортисьорите са особено приспособени. Резултатът е хармонично демпфериране, усъвършенствана реакция на кормилното ръководство и по-стегнат надзор на натоварването.
Със спортното окачване каросерията е по-ниска с 15 мм. Новата конфигурация на пружините/амортисьорите и новата конфигурация на кормилната уредба обезпечават уравновесено, солидно чувство при шофиране и типичната за Audi спортна реакция на кормилото. Моделите Audi Q4 e-tron реагират по-директно на измененията в кормилното ръководство за по-голяма спортност и пъргавост.
Нова функционалност: асистирана промяна на лентата
Като алтернатива, актуализацията разрешава на фамилията Audi Q4 e-tron за първи път да употребява асистирана промяна на лентата в композиция с адаптивен круиз помощник за скорости над 90 км/ч (56 благи в час) по автомагистрали. Като част от асистиращия пакет pro, както и от асистиращия пакет pro и асистиращия пакет, защитните и предупредителните системи plus, асистираната промяна на лентата може да се задейства посредством MMI.
Новата система употребява бели стрелки на арматурното табло и на head-up екрана с добавена действителност, с цел да демонстрира на лидера дали е безвредно да смени лентата и в коя лента е безвредно да премине. Ако лидерът инициира промяната на лентата, като натисне мигача за завиване, системата интензивно подкрепя лидера при ръководството. След като автомобилът е навлязъл в новата лента, тя още веднъж изключва мигача. По време на промяната на лентата лицето зад кормилото резервира цялостната си отговорност. Асистираната промяна на лентата е допустима с помощта на данните от задния радар.
Сред опционалните системи адаптивният круиз надзор е профилиран в контролиране на дистанцията до автомобила начело посредством ускорение и понижаване на скоростта. Адаптивният круиз помощник уголемява функционалността на адаптивния круиз надзор, като употребява леки корекции в ръководството, с цел да задържи автомобила в центъра на лентата. За да поддържа непряк надзор, лидерът би трябвало единствено леко да допре капацитивния волан, който е част от системата, с цел да показва вниманието си.
Системата Side Assist следи трафика зад и около автомобила и предизвестява индивида зад кормилото, в случай че му следва промяна на лентата в сериозна обстановка. Тази система употребява и информацията от задните радарни датчици.
Критичните системи за подкрепяне на лидера са общоприети, а спомагателните системи се оферират с пакетите plus, pro и системи за отбрана и предизвестие плюс асистенция.
Усъвършенствано общоприетоо съоръжение и серийни модели
Навигацията Audi MMI plus, Audi connect Navigation & Infotainment и изцяло цифровият 10,25-инчов инструментален панел Audi virtual cockpit към този момент са общоприетоо съоръжение. Капакът на багажното поделение към този момент се предлага серийно с електромотор и в композиция с опционалния комфортен ключ реагира на жестове с крайници. Отопляемите предни седалки също към този момент са общоприетоо съоръжение.
С новата линия Edition S Audi уголемява необятната си гама от самостоятелно съоръжение. Независимо дали е в композиция с покритията Pebble Gray, Glacier White Metallic или Mythos Black Metallic, лайстните на арките на колелата и капаците на вратите в противоположен цвят Mythos Black Metallic, 21-инчовите джанти в бронзов мат с дизайн на звезда 5-W-spoke, затъмнените Matrix LED фарове и затъмнените LED задни светлини. В същото време пръстените на Audi в бронзово покритие прибавят спортни акценти.
Уникална акустична еднаквост с помощта на " присъщия тон "
Моделите Audi Q4 e-tron са неповторими - освен образно и във връзка с ръководството, само че към този момент и акустично. С актуализацията Audi дава на компактната SUV серия лична акустична еднаквост като алтернатива. Типичният " присъщ тон " го отличава от останалите електрически модели на Audi и тези на други производители. Освен това той задълбочава прочувствената връзка сред лидера на Audi и неговия автомобил.
Всички модели ще се чуват при и след ниски скорости до към 25 км/ч (15,5 благи в час), с цел да се увеличи в допълнение сигурността на пътя.
Цифрово генерираният тон при шофиране, предаван от два външни високоговорителя откъм гърба и два вътрешни високоговорителя в задните порти, се предлага от завода като специфична функционалност. Тази новаторска звукова картина се трансформира според от натоварването и скоростта до оптималната скорост на автомобила. Неповторимият тон е явен индикатор за електрическите модели на Audi и показва по прочувствен метод прогресивния темперамент на автомобила.
" Характерното звучене " се дефинира от външния тон, а освен от информационно-развлекателната система или вътрешните високоговорители. Ако е належащо, системата може да бъде деактивирана когато и да е в менюто Audi drive select. Акустичната система за предизвестие за транспортно средство (Acoustic Vehicle Alerting System или AVAS), която е наложителен по закон сигнален тон, е част от " присъщия тон " и е дейна когато и да е. Това не се отразява на метода, по който звучи системата Инфотейнмънт.
Електрическият пионер заводът на Audi в Брюксел ще създава Q4 e-tron
От края на годината Audi ще създава моделната серия Audi Q4 e-tron в завода си в Брюксел в допълнение към производството в Цвикау. Този ход, в отговор на огромното търсене на модела, разрешава на Audi да усили индустриалния си потенциал. От декември 2022 година Audi Брюксел създава Audi Q8 e-tron и Audi Q8 Sportback e-tron. Преди това Audi e-tron, първият напълно електрически сериен модел на марката с четирите кръга, слиза от индустриалната линия в Брюксел от 2018 година насам. Заводът в Брюксел е първият в света без значение сертифициран цех за произвеждане на висококачествени коли с неутрални въглеродни излъчвания в премиум сегмента.
В дълготраен проект Audi планува преустрояване на всички свои обекти за произвеждане на електрически модели. След Брюксел и Бьолингер Хьофе в завода в Некарсулм за Audi e-tron GT quattro, Инголщадт ще стартира навлизането на първия модел на новата електрическа платформа Premium Platform Electric (PPE). До края на десетилетието всеки цех на Audi ще създава най-малко един напълно електрически модел. Постигнатото в Брюксел и Гьор е цел на всички фабрики на Audi - чисто въглеродно неутрално произвеждане до 2025 година
*Източник: www.audi.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ