Студентски град като Слънчев бряг - курорт, кампус или жилищен квартал?
Ще го бъде ли бъдещето на Студентски град? На този въпрос се пробваха да отговорят представители на неправителствени организации, локална власт, студенти и заинтригувани страни в границите на конференцията ЕDU17, отдадена на тематиката за висшето обучение, и проведена от съдружие " Лидери за европейско обучение " (ЛЕО).
" Основният проблем с сегашния Студентски град е, че той няма еднаквост . Нито една от институциите, които ръководят града, не знае какво ще се случи с него ". Това съобщи Гергин Борисов от организацията " Спаси София ", като показа три сюжета за бъдещето на един от най-популярните квартали освен в София, само че и в цяла България.
По думите на Борисов първият вид за Студентски град е той да бъде премахнат като кампус и трансфорат в естествен жилищен квартал. " В този случай страната и университетите продават общежитията, частните вложители ги усвояват, София остава без кампус и студентите ще се постанова да си наемат жилища ", разви концепцията на " Спаси София " Гергин Борисов.
Вторият сюжет е обвързван с това страната да реши, че има потребност от кампус и да реалокира надлежно Студентския град. Това щяло да стане като страната закупи терен за кампус, да се разгласи архитектурен конкурс за нов кампус и в него да се привлекат международните университети.
Третият сюжет на " Спаси София " сбито звучи по този начин: " Решаваме да не вършим нищо, всичко остава такова, каквото е сега ".
Според организацията Студентски град сега извършва функционалностите и на кампус, и на жилищен квартал, и на курорт .
" Ако е кампус, за какво се позволява жилищно строителство? Ако е квартал, за какво броят на заведенията е като в Слънчев бряг? Ако е курорт, за какво там се настаняват студенти? ", запита риторично Гергин Борисов.
Според " Спаси София " студентите имат потребност от спокойна среда, стимулираща академичното им развиване. Жителите на квартала съответно имат потребност от хармонична и подредена градска среда. Работещите имат потребност от градска среда, поощряваща бизнеса, привличаща и задържаща инвестициите, а притежателите на обекти имат потребност от добра бизнес среда.
Студентите, жителите и работещите имат потребност от положителни тротоари, чист спретнат квартал, прецизно използване на разпоредбите, добър и постоянен градски превоз , обобщиха от организацията във връзка с потребностите за живущите в квартала.
От " Спаси София " имат и три хрумвания , които са свързани с дълготрайно възстановяване на живота в един от най-търсените квартали в столицата.
Гергин Борисов разпростра предлагането за ново трамвайно трасе за връзка със Североизточна и Югоизточна София със Студентски град, София тех парк, зала " Арена Армеец " и жк " Младост ".
Не се постановат съществени отчуждения, приблизителната цена на сходна инвестиция е 7 000 000 лева . Трамваят е екологичен превоз с потенциал 5000 пасажери на час с висока стойност, разяснява Борисов пред . " Това трамвайно трасе е заложено в общия организационен проект и е извънредно належащо ", сподели още той.
Според " Спаси София " би трябвало да има нощен превоз в София, който да включва 6 линии с период от 30 минути и една линия до Летище София с период 60 минути . Поради това, че Студентски град е втората най-популярна дестинация през нощта след центъра на София, той би трябвало да бъде обвързван с денонощен превоз, считат от неправителствената организация.
Друга основна концепция е обособяването на пешеходна зона в Студентски град с дължина 423 метра , която да е в действителност главната комерсиална улица на квартала. От " Спаси София " са пресметнали, че терените, които би трябвало да се отчуждят в този случай, са нула.
Повдигна се въпросът и за въвеждане на платено паркиране в квартала за ограничение на безразборното скупчване на коли, оформянето на по-широки и комфортни булеварди и построяването на многоетажни паркинги.
Междувременно кметът на регион " Студентски " Димитър Дилчев напомни, че преди няколко години е внесъл концепцията за отделяне на зони за платено паркиране в Студентски град, само че не е срещнал безусловно никаква поддръжка, като се изключи представителите на " Спаси София " . Чуха се оферти също по този начин с приемането на заповедта за настаняване, с която се снабдява всеки студент, когато взема решение да употребява общежитието на съответния университет, към нея да се издава и стикер за платено паркиране, който да важи за избран интервал.
На въпрос на към Гергин Борисов дали изобщо студентите ще са съгласни да заплащат за паркинг на колите си, в случай че доста от пространствата в Студентски град дават такава безвъзмездна опция, той сподели, че е разбираема обстановката, защото сега доста хора не виждат смисъл да заплащат, щом могат да паркират гратис. По думите му огромна част от София сега дава такава опция и по тази причина има голям безпорядък с паркирането. Борисов напомни, че Столична община е основала Центъра за градска подвижност, както и синята и зелената зона, тъкмо с цел да се реши въпросът с паркирането и приходите от тези услуги да отиват за построяването на паркинги . По думите му обаче нито един подобен не е издигнат все още .
По време на конференцията се дискутира тематиката и за довършването на плана за библиотека в Студентски град, разяснява се и въпросът за нощните заведения и шума в квартала, до момента в който в залата имаше към 50 души , макар популяризирането на форума в обществените мрежи.
" Основният проблем с сегашния Студентски град е, че той няма еднаквост . Нито една от институциите, които ръководят града, не знае какво ще се случи с него ". Това съобщи Гергин Борисов от организацията " Спаси София ", като показа три сюжета за бъдещето на един от най-популярните квартали освен в София, само че и в цяла България.
По думите на Борисов първият вид за Студентски град е той да бъде премахнат като кампус и трансфорат в естествен жилищен квартал. " В този случай страната и университетите продават общежитията, частните вложители ги усвояват, София остава без кампус и студентите ще се постанова да си наемат жилища ", разви концепцията на " Спаси София " Гергин Борисов.
Вторият сюжет е обвързван с това страната да реши, че има потребност от кампус и да реалокира надлежно Студентския град. Това щяло да стане като страната закупи терен за кампус, да се разгласи архитектурен конкурс за нов кампус и в него да се привлекат международните университети.
Третият сюжет на " Спаси София " сбито звучи по този начин: " Решаваме да не вършим нищо, всичко остава такова, каквото е сега ".
Според организацията Студентски град сега извършва функционалностите и на кампус, и на жилищен квартал, и на курорт .
" Ако е кампус, за какво се позволява жилищно строителство? Ако е квартал, за какво броят на заведенията е като в Слънчев бряг? Ако е курорт, за какво там се настаняват студенти? ", запита риторично Гергин Борисов.
Според " Спаси София " студентите имат потребност от спокойна среда, стимулираща академичното им развиване. Жителите на квартала съответно имат потребност от хармонична и подредена градска среда. Работещите имат потребност от градска среда, поощряваща бизнеса, привличаща и задържаща инвестициите, а притежателите на обекти имат потребност от добра бизнес среда.
Студентите, жителите и работещите имат потребност от положителни тротоари, чист спретнат квартал, прецизно използване на разпоредбите, добър и постоянен градски превоз , обобщиха от организацията във връзка с потребностите за живущите в квартала.
От " Спаси София " имат и три хрумвания , които са свързани с дълготрайно възстановяване на живота в един от най-търсените квартали в столицата.
Гергин Борисов разпростра предлагането за ново трамвайно трасе за връзка със Североизточна и Югоизточна София със Студентски град, София тех парк, зала " Арена Армеец " и жк " Младост ".
Не се постановат съществени отчуждения, приблизителната цена на сходна инвестиция е 7 000 000 лева . Трамваят е екологичен превоз с потенциал 5000 пасажери на час с висока стойност, разяснява Борисов пред . " Това трамвайно трасе е заложено в общия организационен проект и е извънредно належащо ", сподели още той.
Според " Спаси София " би трябвало да има нощен превоз в София, който да включва 6 линии с период от 30 минути и една линия до Летище София с период 60 минути . Поради това, че Студентски град е втората най-популярна дестинация през нощта след центъра на София, той би трябвало да бъде обвързван с денонощен превоз, считат от неправителствената организация.
Друга основна концепция е обособяването на пешеходна зона в Студентски град с дължина 423 метра , която да е в действителност главната комерсиална улица на квартала. От " Спаси София " са пресметнали, че терените, които би трябвало да се отчуждят в този случай, са нула.
Повдигна се въпросът и за въвеждане на платено паркиране в квартала за ограничение на безразборното скупчване на коли, оформянето на по-широки и комфортни булеварди и построяването на многоетажни паркинги.
Междувременно кметът на регион " Студентски " Димитър Дилчев напомни, че преди няколко години е внесъл концепцията за отделяне на зони за платено паркиране в Студентски град, само че не е срещнал безусловно никаква поддръжка, като се изключи представителите на " Спаси София " . Чуха се оферти също по този начин с приемането на заповедта за настаняване, с която се снабдява всеки студент, когато взема решение да употребява общежитието на съответния университет, към нея да се издава и стикер за платено паркиране, който да важи за избран интервал.
На въпрос на към Гергин Борисов дали изобщо студентите ще са съгласни да заплащат за паркинг на колите си, в случай че доста от пространствата в Студентски град дават такава безвъзмездна опция, той сподели, че е разбираема обстановката, защото сега доста хора не виждат смисъл да заплащат, щом могат да паркират гратис. По думите му огромна част от София сега дава такава опция и по тази причина има голям безпорядък с паркирането. Борисов напомни, че Столична община е основала Центъра за градска подвижност, както и синята и зелената зона, тъкмо с цел да се реши въпросът с паркирането и приходите от тези услуги да отиват за построяването на паркинги . По думите му обаче нито един подобен не е издигнат все още .
По време на конференцията се дискутира тематиката и за довършването на плана за библиотека в Студентски град, разяснява се и въпросът за нощните заведения и шума в квартала, до момента в който в залата имаше към 50 души , макар популяризирането на форума в обществените мрежи.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ