София напът да вдигне таксите за платено паркиране, да разшири зоните и да удължи работното им време
Зоните за платено паркиране в София да станат по-скъпи, работното им време да бъде удължено и да обзет по-голяма част от града. Това са част от главните оферти, които бяха импортирани от кмета и група общински съветници от " Продължаваме Промяната - Демократична България ", откакто над 22 хиляди поданици на столицата показаха мнението си по въпроса в онлайн анкета.
" Най-важното, което хората би трябвало да знаят е, че зоните се усилват. Зелена зона усилва своя обсег, обхващайки огромна част южните региони и се усилва от 11 000 на 50 00 места. Синя зона се вкарва в региони, в които хората споделиха, че при тях е безпорядък с паркирането изключително вечер. Новост е работното време на зоните, което се уеднаквява, а синя зона ще работи и в неделя. Освен това се отстраняват хартиените талони ". Това изясни пред NOVA общинският консултант от ПП-ДБ Димитър Петров.
Той акцентира, че цената на служебния абонамент ще се усили двойно. Идеята е те да отпаднат и хората да се откажат от тях, с цел да може да станат оборотни.
Общинският консултант от " Българска социалистическа партия за България " Еньо Савов съобщи, че групата му в СОС не е склонен с много от предложенията. " Не сме съгласни с метода, по който се случи това разискване, тъй като това беше значително тази апокрифна анкета на почитателите на господин Терзиев. Резултатите значително обслужваха неговите визии. Много хора не схванаха за тази анкета. Откакто беше оповестено предлагането за измененията – получавам голям брой известия и позвънявания от десетки хора, които са несъгласни с него ".
По думите му има 800 000 регистрирани автомобила в София – единствено 22 000 души са попълнили анкетата. " Това е доста дребен %, който би могъл да бъде посланичество на водачите в столицата. Освен това поражда въпросът по какъв начин ще се употребяват парите от нарасналите такси за синя и зелена зона ", акцентира той.
Петров акцентира, че има предложение 60 на 100 от приходите от по-високите цени за паркиране да се върнат назад в Следствен отдел към окръжна прокуратура и в районните администрации, с цел да се построява инфраструктура и да се строят паркинги.
Савов беше безапелационен, че финансите от вероятно нарастване би трябвало да се обвържат с целевото създаване на паркинги. " Всичко друго е пълнене на джобове на избрани структури в Следствен отдел към окръжна прокуратура. Защото увеличението на сумите няма да докара до по-голям брой места за паркиране. Това, че някои квартали желаят увеличение на зоните, тъй като това ще спре потока – се оказа погрешно. На места се разшири зоната, само че към момента има живущи, които няма къде да паркират ".
" Най-важното, което хората би трябвало да знаят е, че зоните се усилват. Зелена зона усилва своя обсег, обхващайки огромна част южните региони и се усилва от 11 000 на 50 00 места. Синя зона се вкарва в региони, в които хората споделиха, че при тях е безпорядък с паркирането изключително вечер. Новост е работното време на зоните, което се уеднаквява, а синя зона ще работи и в неделя. Освен това се отстраняват хартиените талони ". Това изясни пред NOVA общинският консултант от ПП-ДБ Димитър Петров.
Той акцентира, че цената на служебния абонамент ще се усили двойно. Идеята е те да отпаднат и хората да се откажат от тях, с цел да може да станат оборотни.
Общинският консултант от " Българска социалистическа партия за България " Еньо Савов съобщи, че групата му в СОС не е склонен с много от предложенията. " Не сме съгласни с метода, по който се случи това разискване, тъй като това беше значително тази апокрифна анкета на почитателите на господин Терзиев. Резултатите значително обслужваха неговите визии. Много хора не схванаха за тази анкета. Откакто беше оповестено предлагането за измененията – получавам голям брой известия и позвънявания от десетки хора, които са несъгласни с него ".
По думите му има 800 000 регистрирани автомобила в София – единствено 22 000 души са попълнили анкетата. " Това е доста дребен %, който би могъл да бъде посланичество на водачите в столицата. Освен това поражда въпросът по какъв начин ще се употребяват парите от нарасналите такси за синя и зелена зона ", акцентира той.
Петров акцентира, че има предложение 60 на 100 от приходите от по-високите цени за паркиране да се върнат назад в Следствен отдел към окръжна прокуратура и в районните администрации, с цел да се построява инфраструктура и да се строят паркинги.
Савов беше безапелационен, че финансите от вероятно нарастване би трябвало да се обвържат с целевото създаване на паркинги. " Всичко друго е пълнене на джобове на избрани структури в Следствен отдел към окръжна прокуратура. Защото увеличението на сумите няма да докара до по-голям брой места за паркиране. Това, че някои квартали желаят увеличение на зоните, тъй като това ще спре потока – се оказа погрешно. На места се разшири зоната, само че към момента има живущи, които няма къде да паркират ".
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ