Жалба за младост с дъх на бензин
Знаете ли какво е " Отмъщението на Хрушчов "? Не? Така назоваха преди половин век първият запорожец - гърбушкото ЗАЗ-965. В " Златното око " - един от филмите за Джеймс Бонд с Пиърс Броснън в основната роля неговият съветски сътрудник го посреща на гарата с подобен Запорожец и " започва " мотора с 3-килограмов чук. Само с чук, без никакъв сърп... И за сведение на родените след ноември 1989 година всички ЗАЗ-ове преди модела Таврия имаха печка за отопление на купето. Просто си представете нещо като портативна нафтова печка, работеща на бензин и захранвана от електрическа бензинова помпа...
А знаете ли, че също толкоз време - близо 50 години - в три генерации Вартбург, създавани в източногерманския град Айзенах се вграждаше елементарният, само че гениално планиран двутактов трицилиндров мотор от предвоенното DKW на AUTO UNION. Това е компанията, която през 70-те години сътвори страхотните коли NSU, измежду които бе и NSU RO-80 - първият в света сериен автомобил с роторния мотор, изобретен от Ванкел.
Между другото, един от моделите на NSU е " креативен " прекопиран от дизайнерите на второто потомство запорожци - ЗАЗ - 966 и ЗАЗ - 968 - вижте фотосите. Такъв е бил и първият автомобил на днашния съветски президент Владимир Путин.
А първият Москвич е бил прочут измежду руските автолюбители с името Опел Фиатович и в този прякор има известна доза истина, тъй като става дума за " пипнат " предвоенен Опел Кадет. Бракът с ФИАТ-124 обаче идва десетилетия по-късно.
Сещате ли се за Вартбурга от кино лентата " Рицар без ризница " с Олег Ковачев и Апостол Карамитев. В този и идващите модели на " Пръдливия Ханс " тупти двутактовия мотор от DKW.
А пък Москвич-2141 Алеко е изработен въз основата на Симка - Крайслер, само че в множеството случаи имаше мотор от предшественика си Москвич-412 или в най-хубавия случай от Лада - 1500.
Полската Варшава потегля от съветската Победа. Тя на собствен ред също не е конструирана от нулата, само че това е доста дълга тематика.
Днес в поредност от изявления на уеб страницата ще ви напомним някои от колите на соца и ще ви срещнем с техните притежатели. Текстовете са готова от сътрудника Росен Саръмов от " Марица " и в случай че желаете да ги притежавате на хартия - купете си съботно-неделния брой на вестника ни.
Следете уеб страницата на " Пазарджишка Марица " в идващите часове. В рубриката " Тема на деня " ще си припомните младостта с мирис на бензин и ще видите някои от колите, които господстваха по спокойните български пътища преди повече от четвърт век.
Приятно четене!
А знаете ли, че също толкоз време - близо 50 години - в три генерации Вартбург, създавани в източногерманския град Айзенах се вграждаше елементарният, само че гениално планиран двутактов трицилиндров мотор от предвоенното DKW на AUTO UNION. Това е компанията, която през 70-те години сътвори страхотните коли NSU, измежду които бе и NSU RO-80 - първият в света сериен автомобил с роторния мотор, изобретен от Ванкел.
Между другото, един от моделите на NSU е " креативен " прекопиран от дизайнерите на второто потомство запорожци - ЗАЗ - 966 и ЗАЗ - 968 - вижте фотосите. Такъв е бил и първият автомобил на днашния съветски президент Владимир Путин.
А първият Москвич е бил прочут измежду руските автолюбители с името Опел Фиатович и в този прякор има известна доза истина, тъй като става дума за " пипнат " предвоенен Опел Кадет. Бракът с ФИАТ-124 обаче идва десетилетия по-късно.
Сещате ли се за Вартбурга от кино лентата " Рицар без ризница " с Олег Ковачев и Апостол Карамитев. В този и идващите модели на " Пръдливия Ханс " тупти двутактовия мотор от DKW.
А пък Москвич-2141 Алеко е изработен въз основата на Симка - Крайслер, само че в множеството случаи имаше мотор от предшественика си Москвич-412 или в най-хубавия случай от Лада - 1500.
Полската Варшава потегля от съветската Победа. Тя на собствен ред също не е конструирана от нулата, само че това е доста дълга тематика.
Днес в поредност от изявления на уеб страницата ще ви напомним някои от колите на соца и ще ви срещнем с техните притежатели. Текстовете са готова от сътрудника Росен Саръмов от " Марица " и в случай че желаете да ги притежавате на хартия - купете си съботно-неделния брой на вестника ни.
Следете уеб страницата на " Пазарджишка Марица " в идващите часове. В рубриката " Тема на деня " ще си припомните младостта с мирис на бензин и ще видите някои от колите, които господстваха по спокойните български пътища преди повече от четвърт век.
Приятно четене!
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ