Зимата поставя на изпитание автомобилите, а въпросът трябва ли да

Зимата слага на тестване колите, а въпросът „ би трябвало ли да затоплям мотора? “ непроменяемо се връща на дневен ред всяка година. Много водачи не престават да палят колата и да чакат по 5–10 минути на място, само че специалистите са безапелационни, че това е остаряла процедура, която може да навреди на мотора.

Според настоящ разбор, ниските температури въздействат директно върху работата на мотора и маслото, само че вярното загряване не значи дълго стоене на място.

Какво се случва с мотора в студа?

Когато автомобилът стои дълго време на минусови температури:

- моторното масло се сгъстява;

- смазването в първите секунди е по-слабо;

- металните елементи се уголемяват по-бавно;

- натоварването при внезапно тръгване може да докара до ускорено изхабяване.

Затова първите минути след пускане са сериозни.

Колко време е нужно за загряване?

Експертите са безапелационни:

1–2 минути работа на място са изцяло задоволителни.

Това време разрешава на маслото да доближи до всички елементи на мотора. След това най-правилното деяние е:

Потегляне гладко, без високи обороти, до момента в който колата доближи работна температура.

Така моторът загрява по-бързо, по-ефективно и без непотребен разход на гориво.

Защо не би трябвало да стоим дълго на място?

Продължителното загряване на луфт:

- усилва разхода на гориво;

- води до струпване на конденз и незагоряло гориво в двигателя;

- замърсява катализатора;

- удължава времето, в което салонът остава студен;

- при дизелите – форсира образуването на сажди.

С други думи – вредно е за мотора и портфейла.

Как да разберем, че колата е подготвена за придвижване?

Ако автомобилът няма знак за температурата на охлаждащата течност (както е при доста нови модели), ориентир е:

- постоянни обороти на луфт,

- липса на трептения,
- естествена реакция на педала на газта.

Това нормално се случва в границите на първата минута.

Какво да вършим при доста ниски температури?

При –10°C и по-ниско:

- изчакайте до 2 минути;

- включете отоплението едвам откакто стрелката стартира да се покачва;

- избягвайте внезапни ускорения най-малко първите 5–7 минути.

Правилото е просто:

Кратко загряване + гладко тръгване = дълъг живот на мотора.

Старите привички от времето на карбураторните коли към този момент не важат. Съвременните мотори са проектирани да загряват в придвижване, а не на място.

Така спестяваме гориво, пазим мотора и стигаме по-бързо до топъл салон – без непотребни опасности и разноски.