“Зелените поставят под въпрос строежа на яз. Черни Осъм. Опит

“Зелените ” слагат под въпрос градежа на бент. Черни Осъм. Опит за неуспех на избавителния за Плевен и покрайнината против безводието водоем.
„ Язовир Черни Осъм няма да се строи,
мястото е в Натура – пречи на биоразнообразието ”. Това съобщи представителят на “зелените ” организации Борислав Сандов.

Решението за старта на градежа разгласи на последното държавно съвещание тази седмица министър председателят Росен Желязков.
От над 3 десетилетия планът за построяването
на язовир Черни Осъм, който би трябвало да доставя Плевен, Ловеч и Троян с чиста питейна вода, е блокиран от зелени неправителствени организации. Еколозите са срещу него, тъй като оборудването щяло да навреди на Национален парк
Централен Балкан и биосферен резерват Стенето.
Идеята за язовира е от 70-те години на предишния век, само че не са предприемани никакви отчуждителни процедури. При всяка водна рецесия в Плевен и Ловеч държавните институции стартират да приказват за язовир Черни Осъм и по този начин до идващият път, разясняват наблюдаващи.
Мястото за водоема не е определено инцидентно.
В региона, където той е разположен, съществува обединен карбонатен хидрогеоложки масив, като под него има водонепроницаем пласт, т.е. няма да има водозагуби. Водозборният регион, обхващащ тази част на Стара планина, е присъщ с превалявания до 1360 мм. на кв. м., едни от най-големите в страната. Това значи, че няма да има проблем със запълването на размера на язовир
Черни Осъм, обясниха експерти.
Изказването на Сандов звучи като неоспоримо поради обстоятелството, че екологичните организации имат законовото право да апелират както процедурите по екологичната оценка (ОВОС), по този начин и самите планове – в това число национални обекти с “особено стратегическо значение ” – на две инстанции. Тази опция постоянно се трансформира в инструмент за дълготрайно закъснение
на реализацията на планове с основно значение.
Примери са многократното закъснение на Автомагистрала “Струма ”, тунелът под Шипка, както и плановете за тунела под Петрохан и развиването на зимен туризъм.