ETS2: Как Брюксел административно ще вдигне цените на горивата
" Зелените " упоритости на Европейски Съюз и вкарването на автомобилния превоз в схемата с търговия с излъчвания има огромен риск да доведат до внезапно увеличение на цените на горивата, предизвестяват търговци.
Става дума за въвеждането на от 2027 година То беше гласувано още през 2022 година, само че към този момент стават все по-ясни нейните параметри.
Мотивите на Брюксел са свързани с това, че области на стопанската система като енергетиката и тежката промишленост са записали забележителен спад на излъчванията, откакто са били обхванати от първата версия на ETS. Сега се планува търговците на горива да закупуват квоти, които да покриват екологичния резултат от активността им. Парите ще отиват в специфичен обществен фонд, с който ще се финансират планове за енергийна промяна.
Четирите страни от Европейски Съюз, които приканват за тежкотоварен превоз с нулеви излъчвания
Следващия месец Европейска комисия ще предложи екологични разпореждания за товарен превоз и те би трябвало да включват и по-строга цел за 2030 година
И създателите на текстовете признават, че най-вероятният сюжет е тези спомагателни разноски да бъдат трансферирани на крайните консуматори. Очаква се по този начин те да бъдат стимулирани да изберат по-екологичен метод на превоз.
" Поскъпване ще има и то ще бъде мигновено и административно. И ще бъде в рамките от 30-50 ст. на литър според от продуктите. И това се дължи на обстоятелството, че Европейската комисия води една, съгласно мен, много безсмислена война против фосилните горива. България е страна, доста обвързвана с фосилните горива, знаете, автопаркът ни е един от най-старите в Европейски Съюз, т.е. това ще ни засегне доста ", разяснява пред БНР ръководителят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Светослав Бенчев.
Той даде съответен образец - на звук дизелово гориво се падат три тона излъчвания по най-малко 50 евро всеки, т.е. към 30 ст. на литър от горната страна без Данък добавена стойност.
Не е инцидентно и че упованието горивата да нарастнат и по този начин да бъдат сложени под напън семействата и микропредприятията участва и в пуснатия за публично разискване. Ценови удар с горивата неизбежно ще се усети надалеч освен на бензиноколонката.
" Това ще сътвори инфлация в българската стопанска система, само че по този начин и в европейската стопанска система. Но изключително в България, тъй като когато нарастват горивата, нарастват безусловно всички артикули за потребителите, тъй като те се транспортират с фосилни горива. (...) В Германия да вземем за пример това няма да се отрази на цените на горивата, тъй като това е скица, която там действа от към този момент 2 години, сходна е обстановката и в скандинавските страни. В южните страни от Европейски Съюз пък няма такива схеми, като там тези неща биха се отразили най-вече, и в това се корени спорът сред Севера и Юга, който виждаме в Европейски Съюз ", изясни още Бенчев.
По думите му виждаме мярка, замислена при напълно разнообразни стопански действителности от преди войната в Украйна. Според някои критици същото е било и ситуацията с други от " зелените " политики, които направиха електрическата енергия за европейския бизнес толкоз скъпа, че той мъчно се конкурира с компаниите от други континенти.
Оставащото време до 2027 година несъмнено няма да е задоволително за всеобщо подменяне на персоналните коли, камионите и рейсовете с такива, които употребяват акумулатори или водород. Това са скъпи возила, като развиването на зарядната инфраструктура към момента не е на оптимално равнище във всички елементи на страната.
Властта прегърна биогоривата - поръчва 20 влака на различен дизел
Декарбонизация не се получава единствено с ток, безапелационни бяха вицепремиер, министър и зам.-кмет на София
Така една от другите възможности, която може оптимално " безболезнено " да прекара автотранспорта през новите правила, са т.нар възобновими горива с растителен или скотски генезис като биодизела. Както Money.bg писа наскоро у нас биогорива по този начин или другояче се създават, само че значимият въпрос е дали ще може елементарно да бъде посрещнат огромен скок на търсенето.
Бенчев обаче изрази вяра, че в Брюксел здравият разсъдък ще надделее и в последна сметка ETS2 в настоящия си тип или ще влезе в действие по-късно, или ще бъде анулирана.
Става дума за въвеждането на от 2027 година То беше гласувано още през 2022 година, само че към този момент стават все по-ясни нейните параметри.
Мотивите на Брюксел са свързани с това, че области на стопанската система като енергетиката и тежката промишленост са записали забележителен спад на излъчванията, откакто са били обхванати от първата версия на ETS. Сега се планува търговците на горива да закупуват квоти, които да покриват екологичния резултат от активността им. Парите ще отиват в специфичен обществен фонд, с който ще се финансират планове за енергийна промяна.
Четирите страни от Европейски Съюз, които приканват за тежкотоварен превоз с нулеви излъчвания
Следващия месец Европейска комисия ще предложи екологични разпореждания за товарен превоз и те би трябвало да включват и по-строга цел за 2030 година
И създателите на текстовете признават, че най-вероятният сюжет е тези спомагателни разноски да бъдат трансферирани на крайните консуматори. Очаква се по този начин те да бъдат стимулирани да изберат по-екологичен метод на превоз.
" Поскъпване ще има и то ще бъде мигновено и административно. И ще бъде в рамките от 30-50 ст. на литър според от продуктите. И това се дължи на обстоятелството, че Европейската комисия води една, съгласно мен, много безсмислена война против фосилните горива. България е страна, доста обвързвана с фосилните горива, знаете, автопаркът ни е един от най-старите в Европейски Съюз, т.е. това ще ни засегне доста ", разяснява пред БНР ръководителят на Българската петролна и газова асоциация (БПГА) Светослав Бенчев.
Той даде съответен образец - на звук дизелово гориво се падат три тона излъчвания по най-малко 50 евро всеки, т.е. към 30 ст. на литър от горната страна без Данък добавена стойност.
Не е инцидентно и че упованието горивата да нарастнат и по този начин да бъдат сложени под напън семействата и микропредприятията участва и в пуснатия за публично разискване. Ценови удар с горивата неизбежно ще се усети надалеч освен на бензиноколонката.
" Това ще сътвори инфлация в българската стопанска система, само че по този начин и в европейската стопанска система. Но изключително в България, тъй като когато нарастват горивата, нарастват безусловно всички артикули за потребителите, тъй като те се транспортират с фосилни горива. (...) В Германия да вземем за пример това няма да се отрази на цените на горивата, тъй като това е скица, която там действа от към този момент 2 години, сходна е обстановката и в скандинавските страни. В южните страни от Европейски Съюз пък няма такива схеми, като там тези неща биха се отразили най-вече, и в това се корени спорът сред Севера и Юга, който виждаме в Европейски Съюз ", изясни още Бенчев.
По думите му виждаме мярка, замислена при напълно разнообразни стопански действителности от преди войната в Украйна. Според някои критици същото е било и ситуацията с други от " зелените " политики, които направиха електрическата енергия за европейския бизнес толкоз скъпа, че той мъчно се конкурира с компаниите от други континенти.
Оставащото време до 2027 година несъмнено няма да е задоволително за всеобщо подменяне на персоналните коли, камионите и рейсовете с такива, които употребяват акумулатори или водород. Това са скъпи возила, като развиването на зарядната инфраструктура към момента не е на оптимално равнище във всички елементи на страната.
Властта прегърна биогоривата - поръчва 20 влака на различен дизел
Декарбонизация не се получава единствено с ток, безапелационни бяха вицепремиер, министър и зам.-кмет на София
Така една от другите възможности, която може оптимално " безболезнено " да прекара автотранспорта през новите правила, са т.нар възобновими горива с растителен или скотски генезис като биодизела. Както Money.bg писа наскоро у нас биогорива по този начин или другояче се създават, само че значимият въпрос е дали ще може елементарно да бъде посрещнат огромен скок на търсенето.
Бенчев обаче изрази вяра, че в Брюксел здравият разсъдък ще надделее и в последна сметка ETS2 в настоящия си тип или ще влезе в действие по-късно, или ще бъде анулирана.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ