Завършването на интерконектора между България и Гърция беше най-важният проект,

Завършването на интерконектора сред България и Гърция беше най-важният план, който служебното държавно управление приключи. Той бе приоритет в работата ми като министър на районното развиване и благоустройството. Само за седмица той трансформира служебното държавно управление в екип, със мощна взаимна работа. Това сподели пред Българска национална телевизия „ Денят стартира “ министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков. Той акцентира, че екипната работа продължава и при строителството на националната детска болница, което би трябвало да стартира към края на тази година. В предаването министър Шишков акцентира потребността от приемането на законов механизъм, с цел да може да бъде регламентирано противозаконното строителство посредством смяна в Закона за устройство на територията, а не с пиар акции. „ Незаконното строителство по пътищата е възлагано от 2018 до 2020 година от тогавашните шефове на АПИ. Ако някой би трябвало да понася отговорност, това е управителния съвет на АПИ в интервала 2018 – 2020 година Основният проблем е във възлагането “, разяснява министърът.  По думите му страната не може да си разреши да си затвори очите или да го скрие от обществото. И добави, че при противозаконното и некачествено строителство следите постоянно оставят, каквото и да се случи, прави и приказва. „ Политическото говорене не е решение на проблем. Решението е в промени в закона, с цел да може на тези градежи да бъде изработен разбор. Тези градежи, които са в нормата, ще бъдат оповестени за търпими. При тези, в които има проблем, ще накараме строителите да ги поправят “, посочи арх. Шишков. И добави, че по този начин жителите ще са спокойни, че пътуват по пътища без проблем. Той бе безапелационен, че разкривайки противозаконните градежи, възлагани от страната, не прави политически офанзиви към партии и обособени политици. „ Вероятно ще се стигне до следствие на тези възлагания, само че колкото по-рано се откри механизъм да се регламентира това нелегално строителство, обществото ще получи изгода от това “, сподели още той.  Според районния министър главният проблем за противозаконните обекти е във възлагането, да вземем за пример на съществени поправки като настоящи, без планове и без разрешителни за градеж. Освен пътища по този метод са се ремонтирали и язовири. Министър Шишков уточни, че за по-голямата част от ремонтираните язовири няма утвърдени планове и позволение за градеж. Той даде образец с бент. „ Тополово “, Асеновградско, който е ремонтиран без строителни бумаги. Януари месец предходната година се случва повреда на язовира, т.е. ситуацията се утежнява след ремонт и дадени пари.  „ Ако желаеме да създадем разбор за това строителство, дали дава отговор на нормите или не, годно ли е за употреба, е нужна инспекция по законов път, разяснява още Шишков и добави, че Министерство на регионалното развитие и ДНСК са подготвени да създадат разбора, само че по законов път. В предаването министър Шишков разкри и нов абсурден случай, обвързван с тол системата.  Той осведоми, че към днешна дата няма доказателства, че електрическите кабели и външни връзки, които доставят с ток рамките и камерите на тол оборудванията, са законни и са построени с разрешителни за градеж. „ Когато се е внедрявала тол системата през 2019 година тогавашният зам.-министър на Министерство на регионалното развитие Николай Нанков е попитал ДНСК по какъв метод и ред би трябвало да се утвърждават проектите. Оттам са дали отговор, че би трябвало да има позволение за градеж и обстоен организационен проект, където е нужно. Той е уведомил компанията, която би трябвало да го извършва, само че все още нямаме никакви данни, че осъщественото строителство има позволение за градеж. Може да се окаже, че към мащаба от нелегално предоставеното от страната строителство ще прибавим и други обекти “, изясни арх. Шишков. Той бе безапелационен, че камерите и рамките на тол системата са законни, с издадени позволения за градеж, само че за външните връзки няма документи. „ Възложил съм инспекция, в това число ще проверим в общините дали имат утвърдени строителни бумаги, само че в Министерство на регионалното развитие няма  и евентуално ще се окаже, че за голяма  част  от кабелите няма позволения за градеж “, акцентира арх. Шишков. Регионалният министър съобщи, че Министерство на регионалното развитие прави инспекция на жълтите павета и ул. „ Граф Игнатиев “ в София, тъй като ремонтите са правени с европейски пари. „ Проверките не са офанзива към Столична община. Ако успеем да решим проблема, ще помогнем на общината, а няма да ѝ пречим. Удължихме периода. Ако не го бяхме създали, през март София щеше да загуби над 20 млн. лева “, уточни арх. Шишков. Министърът на районното развиване и благоустройството обърна внимание и на казуса с ВиК инфраструктурата в страната. Той заключи, че  мрежите са в  доста неприятно положение, а в това време поради неприятно обмисляне от преди години, рискуваме провал  и можем да загубим европейски средства за ремонта ѝ.  „ За страдание имаме голям неуспех с усвояването на средствата. Емблематичен образец е Варна – там на процедура няма почнало строителство по всички обекти. Общината се е забавила с общите устройствени проекти, отчуждаванията на терените и други Това демонстрира, че преди да вършим огромните планове би трябвало да имаме обмисляне, с цел да се построи нещо законно. Това е казуса на едно ръководство от 6-7 години обратно, което не е могло да си възнамерява бързо и ефикасно. Затова нямаме планувани автомагистрали, по тази причина имаме нелегално строителство, главната причина е тази. Политиците би трябвало да си вземат записка и да не се повтарят “, акцентира той.