Добавят застраховка военен риск за танкерите в Черно море
Застрахователните компании са уведомили чартьорите на кораби, опериращи в черноморските пристанища на Русия, за увеличение на спомагателните заплащания, известни като " награди за боен риск ", оповестиха четирима търговци.
Премията за боен риск беше добавена към общите застрахователни разноски за танкери предходната година след началото на военните дейности на Русия в Украйна, които Москва назовава специфична военна интервенция.
Военните дейности в черноморската зона на съветските и украинските черноморски пристанища ескалираха, след като сделката за експорт на зърно се разпадна в средата на юли.
Съвсем неотдавна Русия заяви за няколко атаки в своите черноморски пристанища. Засега петролните товари от съветските черноморски пристанища не са били наранени от офанзивите, само че рисковете нарастват, споделиха търговци.
Премията за боен риск е увеличена от около 1% от цената на товара до към 1,20-1,25%, споделиха търговците.
Увеличението значи, че всяко пътешестване ще коства 200 000 долара за един танкер Suezmax (може да носи 120 000-200 000 тона) повече, в случай че съветският нефт бъде доставен в Индия. Увеличението на наградата значи, че общата цена на наградата ще бъде съвсем 1 милион $.
Въпреки че сумата не е голяма, тя се прибавя към общите разноски за износ на нефт на Русия, които скочиха от февруари 2022 година заради глобите.
В пика на рецесията с съветските доставки и санкциите руските компании плащаха до 20 милиона $ на танкер за застрахователни разноски за доставка и транспорт, представляващи повече от една трета от цената на всеки товар.
Търговците прибавиха, че нарастването се ползва най-много за товари, пренасящи съветски нефт и артикули, до момента в който наградата за товари, пренасящи размери с генезис от Казахстан, като цяло е постоянна към 1%.
" Обемите, произхождащи от Русия, са свързани с по-високи рискове от други, макар че актуалната обстановка дава доста аргументи на застрахователите да покачват цените за всеки, който работи в съветските черноморски пристанища ", сподели един от търговците.
Търговците на зърно показаха угриженост по отношение на сигурността на пратките на зърно и повишението на наградата за боен риск за петролни танкери демонстрира, че терзанията са се популяризирали към по-широките пазари.
Петролът, доставян от Новоросийск, съставлява към 2% от международното предложение. Износът на петролни артикули от черноморските пристанища на Русия е около 4 милиона тона годишно.
Премията за боен риск беше добавена към общите застрахователни разноски за танкери предходната година след началото на военните дейности на Русия в Украйна, които Москва назовава специфична военна интервенция.
Военните дейности в черноморската зона на съветските и украинските черноморски пристанища ескалираха, след като сделката за експорт на зърно се разпадна в средата на юли.
Съвсем неотдавна Русия заяви за няколко атаки в своите черноморски пристанища. Засега петролните товари от съветските черноморски пристанища не са били наранени от офанзивите, само че рисковете нарастват, споделиха търговци.
Премията за боен риск е увеличена от около 1% от цената на товара до към 1,20-1,25%, споделиха търговците.
Увеличението значи, че всяко пътешестване ще коства 200 000 долара за един танкер Suezmax (може да носи 120 000-200 000 тона) повече, в случай че съветският нефт бъде доставен в Индия. Увеличението на наградата значи, че общата цена на наградата ще бъде съвсем 1 милион $.
Въпреки че сумата не е голяма, тя се прибавя към общите разноски за износ на нефт на Русия, които скочиха от февруари 2022 година заради глобите.
В пика на рецесията с съветските доставки и санкциите руските компании плащаха до 20 милиона $ на танкер за застрахователни разноски за доставка и транспорт, представляващи повече от една трета от цената на всеки товар.
Търговците прибавиха, че нарастването се ползва най-много за товари, пренасящи съветски нефт и артикули, до момента в който наградата за товари, пренасящи размери с генезис от Казахстан, като цяло е постоянна към 1%.
" Обемите, произхождащи от Русия, са свързани с по-високи рискове от други, макар че актуалната обстановка дава доста аргументи на застрахователите да покачват цените за всеки, който работи в съветските черноморски пристанища ", сподели един от търговците.
Търговците на зърно показаха угриженост по отношение на сигурността на пратките на зърно и повишението на наградата за боен риск за петролни танкери демонстрира, че терзанията са се популяризирали към по-широките пазари.
Петролът, доставян от Новоросийск, съставлява към 2% от международното предложение. Износът на петролни артикули от черноморските пристанища на Русия е около 4 милиона тона годишно.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ