Автобусната катастрофа на АМ Тракия - заради преуморен шофьор?
Заспал поради изтощеност водач или засичане от лек автомобил – въпросът какво се е случило късно нощес на Автомагистрала " Тракия ", при 297 километър, покрай Ямбол, остава.
Версията за засичане е на " Юнион Ивкони ", чиято благосъстоятелност е рейсът. Но пасажери от пътуващия рейс настояват, че водачът е задремал от отмалялост . Една от дамите сподели пред Нова телевизия, че става въпрос от Слънчев бряг до София и назад, като общо курсът е от 06:00 часа сутринта на единия ден до 04:00 сутринта на другия ден. Има изказване, че една от пътуващите дами – рускиня, пускала мощна музика на водача, с цел да го държи безсънен. Друг пасажер – млад мъж, се закани пред Нова телевизия да си търси правата, тъй като това не било " единствената такава злополука на " Юнион Ивкони ".
Шофьорът е трябвало да тръгне от 17:00 часа от София, като лидерът е спазил условието за времената на пътешестване и отмора. Втори водач нямаше, тъй като тази линия може да се извърши от един. Регламентът разрешава да се ръководи автобус в продължение на 9 часа, т.е. под тази времева граница няма потребност от втори водач , посочи Георги Атанасов, изпълнителен шеф на " Юнион Ивкони ".
На пряк въпрос дали водачът е имал курс преди този момент, като се е разменил със собствен сътрудник, Атанасов отговори, че сега се прави инспекция – на хартия такова нещо не е маркирано и не са разрешени такива " промени " . Изпълнителният шеф на " Юнион Ивкони " призна за предходни такива случаи, " засечени от вътрешно ведомствения надзор ".
Няма по какъв начин рейс да се движи с над 100 км/час. Шофьорът е бил на работа от 18 месеца във компанията. При постъпване се организира уводен изпит, при който се ревизират уменията. Това съобщи пред bTV Атанасов. Шофьорът към момента не е дал показания, защото се намира под мощен стрес. Питах водача дали е поел курс преди този, само че той не можа да ми отговори, тъй като беше мощно обезпокоен , посочи Атанасов.
Последствията
Автобусът се е обърнал и се е влачил към 20-тина метра в канавката. Пострадали са 17 души. Има 13 приети в болница в Ямбол, двама са признати в ортопедично поделение – мъж с рана в предмишницата и жена с луксация на раменната става. Става въпрос за контузии по крайниците и тялото – поради нарязване със стъкла, само че нищо тежко. Други четирима потърпевши са откарани в Бургас, където един е оставен за наблюдаване. Сред 13-те признати в Ямбол, е имало и потърпевши чужденци – две рускини и немски жител.
От болничното заведение в Ямбол са прегледали водача на рейса, като той е бил съответен. Не е имало кръвна инспекция за алкохол и опиати, тъй като Министерство на вътрешните работи не са поискали такава – най-вероятно е имало тест с дрегер, сподели завеждащият отделението доктор Вълчев, само че той не знаеше сигурно.
Версията за засичане е на " Юнион Ивкони ", чиято благосъстоятелност е рейсът. Но пасажери от пътуващия рейс настояват, че водачът е задремал от отмалялост . Една от дамите сподели пред Нова телевизия, че става въпрос от Слънчев бряг до София и назад, като общо курсът е от 06:00 часа сутринта на единия ден до 04:00 сутринта на другия ден. Има изказване, че една от пътуващите дами – рускиня, пускала мощна музика на водача, с цел да го държи безсънен. Друг пасажер – млад мъж, се закани пред Нова телевизия да си търси правата, тъй като това не било " единствената такава злополука на " Юнион Ивкони ".
Шофьорът е трябвало да тръгне от 17:00 часа от София, като лидерът е спазил условието за времената на пътешестване и отмора. Втори водач нямаше, тъй като тази линия може да се извърши от един. Регламентът разрешава да се ръководи автобус в продължение на 9 часа, т.е. под тази времева граница няма потребност от втори водач , посочи Георги Атанасов, изпълнителен шеф на " Юнион Ивкони ".
На пряк въпрос дали водачът е имал курс преди този момент, като се е разменил със собствен сътрудник, Атанасов отговори, че сега се прави инспекция – на хартия такова нещо не е маркирано и не са разрешени такива " промени " . Изпълнителният шеф на " Юнион Ивкони " призна за предходни такива случаи, " засечени от вътрешно ведомствения надзор ".
Няма по какъв начин рейс да се движи с над 100 км/час. Шофьорът е бил на работа от 18 месеца във компанията. При постъпване се организира уводен изпит, при който се ревизират уменията. Това съобщи пред bTV Атанасов. Шофьорът към момента не е дал показания, защото се намира под мощен стрес. Питах водача дали е поел курс преди този, само че той не можа да ми отговори, тъй като беше мощно обезпокоен , посочи Атанасов.
Последствията
Автобусът се е обърнал и се е влачил към 20-тина метра в канавката. Пострадали са 17 души. Има 13 приети в болница в Ямбол, двама са признати в ортопедично поделение – мъж с рана в предмишницата и жена с луксация на раменната става. Става въпрос за контузии по крайниците и тялото – поради нарязване със стъкла, само че нищо тежко. Други четирима потърпевши са откарани в Бургас, където един е оставен за наблюдаване. Сред 13-те признати в Ямбол, е имало и потърпевши чужденци – две рускини и немски жител.
От болничното заведение в Ямбол са прегледали водача на рейса, като той е бил съответен. Не е имало кръвна инспекция за алкохол и опиати, тъй като Министерство на вътрешните работи не са поискали такава – най-вероятно е имало тест с дрегер, сподели завеждащият отделението доктор Вълчев, само че той не знаеше сигурно.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ