Защо е по-добре да налеете 10 литра в резервоара, отколкото да го напълните догоре
Защо е по-добре да налеете 10 литра в резервоара, в сравнение с да го напълните догоре. По-полезно е да посещавате бензиностанциите по-често, изключително в случай че сте с бензинова кола. В мрежата има доста разногласия дали си коства да зареждате колата догоре или пък да сипвате за по двайсетина лв., само че по-често. Някои споделят, че няма разлика. Други възразяват, че съгласно тях постоянно цялостен контейнер ще спести доста проблеми. В изгода на цялостния контейнер е фактът, че ще карате по-дълго, а и рискът от по този начин нареченото обезвъздушаване на горивната помпа (особено при дизелите) също е доста понижен.
Този метод има обаче и дефекти. Преди дълго пътешестване доста водачи се пробват да заредят гориво безусловно до ръба. Ако колата е остаряла, каквито са огромна част от колите по родните пътища, тогава с неприятно завинтена капачка част от горивото може да се излее, написа AutoMedia.bg. Потенциално може даже да приключи с пожар. Ако разгледаме актуалните коли, то те имат доста комплицирана система за вентилация на резервоара. Пълненето до очните ябълки може да наруши работата на този дизайн.
Горивото ще влезе във вентилационната тръба и оттова напряко в адсорбера. Разпространявайки се, той ще запуши цялата система с въглени, които са вътре в механизма. В резултат на това ще светне Check Engine на таблото и разходът също ще се усили. Опасно преливането и приключване на гориво през отвора на резервоара по нехайство, това също не е добре.
Последствията са могат да са тъжни, защото постоянно горивото попада върху разнообразни гумени елементи (и е нападателно към тях), окабеляване или спирачна система. Тоест, доста по-безопасно (и по-изгодно) е просто да посещавате бензиностанции по-често, като купувате по 10 литра, изключително в случай че сте с бензинова кола. Това също има необикновен има смисъл, да речем, когато попаднете на място, където няма одобрени бензиностанции, а такива със съмнителна известност. При некачествено гориво, ниското равнище ще улесни източването му или почистването на резервоара посредством разглобяване, в случай че това се наложи.
Този метод има обаче и дефекти. Преди дълго пътешестване доста водачи се пробват да заредят гориво безусловно до ръба. Ако колата е остаряла, каквито са огромна част от колите по родните пътища, тогава с неприятно завинтена капачка част от горивото може да се излее, написа AutoMedia.bg. Потенциално може даже да приключи с пожар. Ако разгледаме актуалните коли, то те имат доста комплицирана система за вентилация на резервоара. Пълненето до очните ябълки може да наруши работата на този дизайн.
Горивото ще влезе във вентилационната тръба и оттова напряко в адсорбера. Разпространявайки се, той ще запуши цялата система с въглени, които са вътре в механизма. В резултат на това ще светне Check Engine на таблото и разходът също ще се усили. Опасно преливането и приключване на гориво през отвора на резервоара по нехайство, това също не е добре.
Последствията са могат да са тъжни, защото постоянно горивото попада върху разнообразни гумени елементи (и е нападателно към тях), окабеляване или спирачна система. Тоест, доста по-безопасно (и по-изгодно) е просто да посещавате бензиностанции по-често, като купувате по 10 литра, изключително в случай че сте с бензинова кола. Това също има необикновен има смисъл, да речем, когато попаднете на място, където няма одобрени бензиностанции, а такива със съмнителна известност. При некачествено гориво, ниското равнище ще улесни източването му или почистването на резервоара посредством разглобяване, в случай че това се наложи.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ




