Билетче за левче срещу мръсния въздух в София
Заради замърсяване на въздуха в София, за първи път в неделя столичани имаха опция да пътуват със “зелен билет ”. Срещу 1 лева, транспортният документ разрешава напредване по всички линии на градския превоз.
Мярката се вкарва с цел да се понижи замърсяването на въздуха от коли и повече хора да употребяват градския превоз.
Въвеждането й не е тествано и се ползва за първи път. Столичният общински съвет взе решение за мярката предишния четвъртък. Тя е част от проекта на общината за понижаване на равнищата на фините прахови частици в дни, в които те са превишени. Според разпоредбите, признати от Столичният общинския съвет, мярката влиза в действие в случай че има превишение на концентрациите на фини прахови частици над 200 микрограма на пространствен метър, при норма от 50 микрограма на денонощие.
Такива превишения би трябвало да се отчетат в най-малко две от градските станции за исмерване в два поредни дни, или в 4 от станциите за един ден. Ако има такива превишения, на идващия ден общината вкарва мярката “зелен билет ”. Така в случай че, да вземем за пример, в понеделник има прогноза, че във вторник ще има съществени превишавания от 4 станции, и във вторник тя се удостовери, в сряда кметът вкарва “зелен билет ”.
Вчера мярката се вкара, тъй като предходните два дни е имало превишаване на нормите в три станции. По данни на Столичната община, на 26-ти януари станцията в “Павлово ” е отчела превишение на концентрациите на фини прахови частици над 200 микрограма на куб. ме. Тази в “Младост ” е посочила 230 микрограма на куб. м., а тази в “Хиподрума ” – 240 микрограма на куб. м. На идващият ден и в трите станции още веднъж имаше превишаване. Днес превишаване не се чака. Прогнозата за времето демонстрира, че идващите дни замърсяванията ще се оталожат, изясни синоптикът Петър Янков.
Над 10 хиляди “зелени билета ” са продадени от стартирането им през вчерашния ден сутринта до 15 ч., сподели столичният кмет Йорданка Фандъкова. “Навсякъде хората имат опция да купят тези билети. Там, където свършат – при водачите или на касите, се зарежда още веднъж. Има подготвеност и от транспортните оператори, в случай че някъде има прекомерно огромен интерес към пътуването с градски превоз, да може да се усилват линиите ”, разяснява Фандъкова.
Тя уточни, че има ясни правила за това по кое време може да се вкарва зелената абонаментна карта. “Снощи до късно работиха сътрудниците, с цел да може да изчислят вчерашните превишения (на фини прахови частици във въздуха – бел. ред.), с цел да може да бъде законосъобразно моето решение. Въпреки че прогнозата за през днешния ден беше по-добра, към момента виждаме, че не се е осъществила и аз мисля, че напълно в точния момент беше въвеждането на билета ”, изясни Фандъкова.
Йорданка Фандъкова:
С метрото спестяваме
75000 тона нездравословни излъчвания годишно
Йорданка Фандъкова по време на формалните празнувания по случай 20-годишнината от стартирането на метрото в София.
Метрото е най-големият транспортен и екологичен план за града, който несъмнено трансформира образа му. Това съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова през вчерашния ден във връзка формалните празнувания за 20-годишнината от стартирането на метрото в столицата.
“Имаме 2 метролинии и сме на средата на строителството на третата. Вълнуващо е 20 години след стартирането на първия сектор да можем да отчетем един от най-важните обстоятелства – знаковият план за метрото не стопира, а продължава. За мен това е най-важното от първия ден, в който станах кмет. Заявих ясно, че метрото ще продължи да се развива и се надявам всички да мислят по този начин. Благодарна съм, тъй като получаваме голяма поддръжка това да се случва ”, изясни градоначалникът.
Фандъкова добавя, че “не можем да си представим развиването на града ни без метрото, освен във връзка с превоза ” и че “днес то заема 34% от градския превоз ”.
По думите й до този миг над 340 хиляди души на ден употребяват метрото, с цел да се придвижват в града. “Това оказва помощ да се икономисват към 75 000 тона нездравословни излъчвания годишно. С построяването на третата линия на метрото чакаме икономисване на към 90 хиляди тона нездравословни излъчвания ”, посочи Фандъкова.
Според изпълнителния шеф на “Метрополитен ” инж. Стоян Братоев пък след завършването на цялата трета линия се чакат още 170 хиляди софиянци да стартират да употребяват метрото за метод на напредване из града. “Ако има нещо съвременно в страната, то това е метрото ”, споделя още Братоев.
Шефът на ЦГМ Христиан Петров пред „ Труд ”:
Отпечатваме
задоволително
за всички
Християн Петров
Има задоволително отпечатани зелени билети, и чиновници на Центъра за градска подвижност, подготвени да зареждат касите, където те са свършили. Това изясни шефът на Центъра за градска подвижност Христиан Петров по отношение на това, че през вчерашния ден се вкара “Зелен билет ” на стойност от 1 лева дневно, който важи за всички линии на градския превоз в столицата.
“Има публикувани билети, които важат за цялата градска линия. Те се продават във всички каси на ЦГМ, метрополитен и водачите на тролиеи, рейсове и трамваи. Има отпечатани изцяло задоволително, тъй че няма терзание че ще свършат. Виждаме, че някои рейсове в някой миг няма задоволително, тогава незабавно се изпращат линейни контрольори от ЦГМ, които им доставят в допълнение ”, изясни пред “Труд ” Петров.
Голям бе ползата към специфичните “зелени билети ” от страна и на пътуващите в рейсовете на градския превоз. Още от сутринта софиянци са разпитвали по какъв начин могат да се снабдят с него, а до обяд тук-там към този момент били свършили. Това разясняват водачи на транспортни средства от столичния градски превоз пред “Труд ”.
Специалните “зелени билети ” били връчвани на водачите от чиновници на обособените гаражи още преди потеглянето тръгването им на промяна или на последните спирки на линията.
Шефът на транспортната комисия в СОС Екатерина Йорданова:
Ще насърчим хората
Шефът на транспортната комисия в Столичният общински съвет Екатерина Йорданова.
Шефът на транспортната комисия в Столичният общински съвет Екатерина Йорданова пътува в метрото със “зелен билет ”.
Вчера мярката беше въведена с цел да се увеличи качеството на въздуха в столицата, който предните два дни бе нечист. Йорданова сподели транспортният документ пред “Труд ” и описа мнението си за мярката, в чието приемане от СОС предходната седмица тя самата е взе участие: “Мярката съгласно мен работи. Смятам, че въвеждането на “зелен билет ” е доста добра самодейност и ще проработи и ще насърчи хората. Мисля, че е забавен самия билет. Аз постоянно съм била от хората, които имат вяра, че такива проблеми като проблемите с климата, измежду които е и този с въздуха, не могат да се оправят единствено с административни ограничения. Трябва да се вземат решение доста с жителите. Всеки би трябвало да взе участие в битката с тези проблеми. Трябва да разберем, че когато има проблем би трябвало да го решение всички в общественост. Аз се веселя, че толкоз бързо успяхме да въведем “зеления билет ” и имам вяра, че задоволително сме го разпространявали. ”, описа Йорданова.
По време на анкета на “Труд ”, извършена в столичното метро, една от пътничките на има Людмила показа, тичайки с цел да хване влака, че си е купила “зелен билет ” и особено е оставила автомобила си, с цел да може да се придвижи с метро и да не замърсява въздуха. И други жители в споделиха, че са оставили колите си с цел да пътуват с градски превоз.
“Не съм си взела зелен билет, имам карта, само че мисля, че въвеждането на зеления билет е много положително като мярка ”, изясни Калина. “Аз пътувам с карта, само че мярката за зеления билет е добра. “, сподели Цветанка. “Повече се прави агитация в сравнение с действително да има нещо ”, счита пък Иван.
Мярката се вкарва с цел да се понижи замърсяването на въздуха от коли и повече хора да употребяват градския превоз.
Въвеждането й не е тествано и се ползва за първи път. Столичният общински съвет взе решение за мярката предишния четвъртък. Тя е част от проекта на общината за понижаване на равнищата на фините прахови частици в дни, в които те са превишени. Според разпоредбите, признати от Столичният общинския съвет, мярката влиза в действие в случай че има превишение на концентрациите на фини прахови частици над 200 микрограма на пространствен метър, при норма от 50 микрограма на денонощие.
Такива превишения би трябвало да се отчетат в най-малко две от градските станции за исмерване в два поредни дни, или в 4 от станциите за един ден. Ако има такива превишения, на идващия ден общината вкарва мярката “зелен билет ”. Така в случай че, да вземем за пример, в понеделник има прогноза, че във вторник ще има съществени превишавания от 4 станции, и във вторник тя се удостовери, в сряда кметът вкарва “зелен билет ”.
Вчера мярката се вкара, тъй като предходните два дни е имало превишаване на нормите в три станции. По данни на Столичната община, на 26-ти януари станцията в “Павлово ” е отчела превишение на концентрациите на фини прахови частици над 200 микрограма на куб. ме. Тази в “Младост ” е посочила 230 микрограма на куб. м., а тази в “Хиподрума ” – 240 микрограма на куб. м. На идващият ден и в трите станции още веднъж имаше превишаване. Днес превишаване не се чака. Прогнозата за времето демонстрира, че идващите дни замърсяванията ще се оталожат, изясни синоптикът Петър Янков.
Над 10 хиляди “зелени билета ” са продадени от стартирането им през вчерашния ден сутринта до 15 ч., сподели столичният кмет Йорданка Фандъкова. “Навсякъде хората имат опция да купят тези билети. Там, където свършат – при водачите или на касите, се зарежда още веднъж. Има подготвеност и от транспортните оператори, в случай че някъде има прекомерно огромен интерес към пътуването с градски превоз, да може да се усилват линиите ”, разяснява Фандъкова.
Тя уточни, че има ясни правила за това по кое време може да се вкарва зелената абонаментна карта. “Снощи до късно работиха сътрудниците, с цел да може да изчислят вчерашните превишения (на фини прахови частици във въздуха – бел. ред.), с цел да може да бъде законосъобразно моето решение. Въпреки че прогнозата за през днешния ден беше по-добра, към момента виждаме, че не се е осъществила и аз мисля, че напълно в точния момент беше въвеждането на билета ”, изясни Фандъкова.
Йорданка Фандъкова:
С метрото спестяваме
75000 тона нездравословни излъчвания годишно
Йорданка Фандъкова по време на формалните празнувания по случай 20-годишнината от стартирането на метрото в София. Метрото е най-големият транспортен и екологичен план за града, който несъмнено трансформира образа му. Това съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова през вчерашния ден във връзка формалните празнувания за 20-годишнината от стартирането на метрото в столицата.
“Имаме 2 метролинии и сме на средата на строителството на третата. Вълнуващо е 20 години след стартирането на първия сектор да можем да отчетем един от най-важните обстоятелства – знаковият план за метрото не стопира, а продължава. За мен това е най-важното от първия ден, в който станах кмет. Заявих ясно, че метрото ще продължи да се развива и се надявам всички да мислят по този начин. Благодарна съм, тъй като получаваме голяма поддръжка това да се случва ”, изясни градоначалникът.
Фандъкова добавя, че “не можем да си представим развиването на града ни без метрото, освен във връзка с превоза ” и че “днес то заема 34% от градския превоз ”.
По думите й до този миг над 340 хиляди души на ден употребяват метрото, с цел да се придвижват в града. “Това оказва помощ да се икономисват към 75 000 тона нездравословни излъчвания годишно. С построяването на третата линия на метрото чакаме икономисване на към 90 хиляди тона нездравословни излъчвания ”, посочи Фандъкова.
Според изпълнителния шеф на “Метрополитен ” инж. Стоян Братоев пък след завършването на цялата трета линия се чакат още 170 хиляди софиянци да стартират да употребяват метрото за метод на напредване из града. “Ако има нещо съвременно в страната, то това е метрото ”, споделя още Братоев.
Шефът на ЦГМ Христиан Петров пред „ Труд ”:
Отпечатваме
задоволително
за всички
Християн Петров Има задоволително отпечатани зелени билети, и чиновници на Центъра за градска подвижност, подготвени да зареждат касите, където те са свършили. Това изясни шефът на Центъра за градска подвижност Христиан Петров по отношение на това, че през вчерашния ден се вкара “Зелен билет ” на стойност от 1 лева дневно, който важи за всички линии на градския превоз в столицата.
“Има публикувани билети, които важат за цялата градска линия. Те се продават във всички каси на ЦГМ, метрополитен и водачите на тролиеи, рейсове и трамваи. Има отпечатани изцяло задоволително, тъй че няма терзание че ще свършат. Виждаме, че някои рейсове в някой миг няма задоволително, тогава незабавно се изпращат линейни контрольори от ЦГМ, които им доставят в допълнение ”, изясни пред “Труд ” Петров.
Голям бе ползата към специфичните “зелени билети ” от страна и на пътуващите в рейсовете на градския превоз. Още от сутринта софиянци са разпитвали по какъв начин могат да се снабдят с него, а до обяд тук-там към този момент били свършили. Това разясняват водачи на транспортни средства от столичния градски превоз пред “Труд ”.
Специалните “зелени билети ” били връчвани на водачите от чиновници на обособените гаражи още преди потеглянето тръгването им на промяна или на последните спирки на линията.
Шефът на транспортната комисия в СОС Екатерина Йорданова:
Ще насърчим хората
Шефът на транспортната комисия в Столичният общински съвет Екатерина Йорданова. Шефът на транспортната комисия в Столичният общински съвет Екатерина Йорданова пътува в метрото със “зелен билет ”.
Вчера мярката беше въведена с цел да се увеличи качеството на въздуха в столицата, който предните два дни бе нечист. Йорданова сподели транспортният документ пред “Труд ” и описа мнението си за мярката, в чието приемане от СОС предходната седмица тя самата е взе участие: “Мярката съгласно мен работи. Смятам, че въвеждането на “зелен билет ” е доста добра самодейност и ще проработи и ще насърчи хората. Мисля, че е забавен самия билет. Аз постоянно съм била от хората, които имат вяра, че такива проблеми като проблемите с климата, измежду които е и този с въздуха, не могат да се оправят единствено с административни ограничения. Трябва да се вземат решение доста с жителите. Всеки би трябвало да взе участие в битката с тези проблеми. Трябва да разберем, че когато има проблем би трябвало да го решение всички в общественост. Аз се веселя, че толкоз бързо успяхме да въведем “зеления билет ” и имам вяра, че задоволително сме го разпространявали. ”, описа Йорданова.
По време на анкета на “Труд ”, извършена в столичното метро, една от пътничките на има Людмила показа, тичайки с цел да хване влака, че си е купила “зелен билет ” и особено е оставила автомобила си, с цел да може да се придвижи с метро и да не замърсява въздуха. И други жители в споделиха, че са оставили колите си с цел да пътуват с градски превоз.
“Не съм си взела зелен билет, имам карта, само че мисля, че въвеждането на зеления билет е много положително като мярка ”, изясни Калина. “Аз пътувам с карта, само че мярката за зеления билет е добра. “, сподели Цветанка. “Повече се прави агитация в сравнение с действително да има нещо ”, счита пък Иван.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ