Започнаха строителните дейности по един дългоочакван от софиянци и особено

Започнаха строителните действия по един дълго чакан от софиянци и изключително жителите на западните квартали ремонт на бул. “Александър Стамболийски “ . Ще се прави реорганизация на трамвайния релсов път, пътните платна, тротоарите и осветлението по булеварда в сектора от бул. “Константин Величков “ до ул. “Западна “ (включително и трамвайно обръщателно ухо „ Западен парк “). В обекта е включена и рехабилитация на северното локално платно на булеварда от кръстовището с ул. „ Татарли “ до пресичането с вътрешно квартална алея против ул. „ Методи Патчев “, оповестиха от. 

„ Реконструкцията на бул. “Ал.Стамболийски “ от ул. “Западна “ до бул. “Константин Величков “ е сложен инфраструктурен план – с обща дължина 1.8 км, повсеместен ремонт на пътните платна, тротоарите, осветлението и огромен фокус върху трамвайното трасе 3.4 км индивидуален коловоз. Ремонтът на релсовия път е значим приоритет в програмата на кмета Терзиев, както за възстановяване на транспортната инфраструктура, по този начин и поради сигурността на напредване на жителите. Предвиждаме и уширяване и удължение на пероните на трамвайните спирки, ограничения за сигурност. Обектът включва и в допълнение озеленяване с над 90 дървета и 2000 шубраци “ , заяви зам.-кметът по строителство Никола Лютов.

„ Обектът се финансира с поддръжката на страната. Той е продължение на упоритостта ни за основни вложения в пътната инфраструктура и градската среда, за които осигуряваме финансиране. За нашия екип е значимо да създадем София по-свързана, по-модернизирана. С ремонта на бул. “Ал.Стамболийски “ подобряваме инфраструктурата в западната част на града, работим и за инфраструктурата на северна София “ , съобщи зам.-кметът по финанси Иван Василев.

Кметът на „ Красна поляна “ Димитър Петров уточни, че ремонтът е доста значим за региона , а администрацията ще бъде разполагаем за отговори на въпроси на жителите и информация, от която хората имат потребност по отношение на хода на работата по плана.

Цялата стойност на плана е 37 млн. лева без Данък добавена стойност . Очаква се строителството да приключи до края на годината . Ако не се спазят периодите и качеството на осъществяване в контракта са планувани наказания, осведоми столичният заместник-кмет Лютов.
Изпълнител на обекта е „ СОФИЯ – СТАМБОЛИЙСКИ 2023 “ ДЗЗД.

Ремонтът включва шест стадия на работа. Те ще бъдат въвеждани с краткотрайна организация на придвижване и навреме обявявани обществено посредством уеб страницата на Столичната община. През първия от тях ще се работи в едното пътно платно в сектора от ул. „ Булина морава “ до ул. „ Западна “. Движението на транспортните средства ще се реализира по северното неремонтирано платно. Временно до момента в който трае строителството трамваите по линия №10 ще се движат с изменен маршрут .

Реконструкцията включва :

• възобновяване на пътните платна;
• реорганизация на релсов път към 3.4 км индивидуален коловоз, замяна на контактно-кабелната мрежа, нови 137 стълбове;
• нови спирки на градския превоз, като се планува удължение и уширяване на пероните на трамвайните спирки;
• създаване на нов тръбопровод в сектора от бул. „ Вардар “ до бул. „ Константин Величков “, както и канализация, електромрежа на кръстовищата и улично осветяване.
• в локалното платно се обновят също пътните настилки и тротоарите, които са планувани с унипаваж с намаляване на бордюрите за налична среда и зелени площи, отделящи тротоарите от лентите за придвижване. Рехабилитацията на локалните платна и тротоарите се извършва по съществуващо състояние в границите на настоящата регулация.

Озеленяването около булеварда ще бъде обогатено с: 98 широколистни дървета, над 2000 цъфтящи шубраци, 1 400 вечнозелени шубраци, 450 многогодишни цветя. Над 15 хиляди кв.м. площи ще бъдат озеленени по цялото продължение на булеварда. Ще бъдат инсталирани нови пейки, кошчета, кашпи за благоустрояване на градската среда.

Обърнато е внимание на ограниченията за сигурност и налична среда:

• Осигурено е обособено трасе за релсовия превоз, посредством монтиране на ограничители;
• Предвижда се удължение и уширяване на пероните на трамвайните спирки.
• За обезпечаване сигурността на пасажерите към пътното платно се инсталира парапет;
• Към пероните са планувани преходни рампи за обезпечаване на налична среда; По дължина на тротоарите на кръстовищата са планувани тактилни ленти, като в кръстовищата със светлинно контролиране се построяват червени тактилни линии, а при нерегулираните – жълти; За превъзмогване на денивелацията при спирката в трамвайното ухо е планувано построяването на рампа и стъпала.

За още вести вижте

Присъединете се към нашия 

Цветница 2025: Кога се пада и какви са обичаите и традициите на този празник