Започват тестове на трасето на трамвай №5, "Спаси София" предупреди за дефекти
Започна 72-часово тестване на ремонтираното трасе, по което се движи трамвай номер 5 в София, заяви зам.-кметът по строителството Ангел Джоргов.
Първият стадий от ремонта стартира предходната година и обгръща дистанцията от началната спирка зад Съдебната палата до обръщалото на бул. " Братя Бъкстон ". На спирките по маршрута са сложени табели, че напредването с рейсове ще продължи до 15 септември, видя кореспондент на " Дневник ". Това става откакто придвижването да бъде пуснато през април, май и по-късно юни.
По думите на Джоргов, представен на уеб страницата на общината, остават малко довършителни работи. След това следва назначение на приемателна комисия за въвеждане в употреба на трасето. " Въпреки компликациите в това число от финансов темперамент, не допуснахме строителството да спре и чакам до няколко седмици да бъде възобновено трамвайното придвижване в сектора ", сподели той.
Според организацията " Спаси София " обаче са позволени съществени неточности. " Най-фрапиращото е, че релсите са бетонирани изкривено, което ще докара до лъкатушене, звук и трептения от трамваите. Предупредихме още преди месеци за този проблем, само че Общината си затвори очите. Това е безвъзвратен недостатък, защото не може да бъде отхвърлен без изкъртването на цялата релсова структура ", разяснява общинският консултант и представител на организацията Борис Бонев. Сред другите недостатъци, видяни от " Спаси София " са запушени шахти, ронещи се мазилки и подпорни стени. Организацията отбелязва, че е отстранен и живият плет, който е сменен с железни парапети.
Ремонтът на сектора стартира на 10 април 2021 година Обществената поръчка на Столичната община е на стойност 40 млн. лева без Данък добавена стойност (48 млн.лева с ДДС) и се финансира по Оперативна програма " Региони в напредък " - 2014-2020 година Тя включва замяна на релсите от Съдебната палата до Княжево с дължина 16 км. Ремонтните действия започнаха през април 2021 година и по контракт срокът за завършването на цялото трасе е април 2023 година
Това няма да е допустимо, тъй като вторият стадий на ремонта - от бул. " Бъкстон " до кв. Княжево, още не е почнал, макар първичния проект това да стане през април 2022 година По думите на Джоргов повишаването на строителните действия в последната година ще забави още началото на строителството. " Тъй като офертата на изпълнителя е от повече от две години и заложените цени са много ниски по отношение на сегашната конюнктура, чакаме да бъде призната методика за индексация, с цел да може изпълнителят да вземе своето решение ", разясни Джоргов. Изпълнител на ремонта е строителната компания " ВДХ ".
Първият стадий от ремонта стартира предходната година и обгръща дистанцията от началната спирка зад Съдебната палата до обръщалото на бул. " Братя Бъкстон ". На спирките по маршрута са сложени табели, че напредването с рейсове ще продължи до 15 септември, видя кореспондент на " Дневник ". Това става откакто придвижването да бъде пуснато през април, май и по-късно юни.
По думите на Джоргов, представен на уеб страницата на общината, остават малко довършителни работи. След това следва назначение на приемателна комисия за въвеждане в употреба на трасето. " Въпреки компликациите в това число от финансов темперамент, не допуснахме строителството да спре и чакам до няколко седмици да бъде възобновено трамвайното придвижване в сектора ", сподели той.
Според организацията " Спаси София " обаче са позволени съществени неточности. " Най-фрапиращото е, че релсите са бетонирани изкривено, което ще докара до лъкатушене, звук и трептения от трамваите. Предупредихме още преди месеци за този проблем, само че Общината си затвори очите. Това е безвъзвратен недостатък, защото не може да бъде отхвърлен без изкъртването на цялата релсова структура ", разяснява общинският консултант и представител на организацията Борис Бонев. Сред другите недостатъци, видяни от " Спаси София " са запушени шахти, ронещи се мазилки и подпорни стени. Организацията отбелязва, че е отстранен и живият плет, който е сменен с железни парапети.
Ремонтът на сектора стартира на 10 април 2021 година Обществената поръчка на Столичната община е на стойност 40 млн. лева без Данък добавена стойност (48 млн.лева с ДДС) и се финансира по Оперативна програма " Региони в напредък " - 2014-2020 година Тя включва замяна на релсите от Съдебната палата до Княжево с дължина 16 км. Ремонтните действия започнаха през април 2021 година и по контракт срокът за завършването на цялото трасе е април 2023 година
Това няма да е допустимо, тъй като вторият стадий на ремонта - от бул. " Бъкстон " до кв. Княжево, още не е почнал, макар първичния проект това да стане през април 2022 година По думите на Джоргов повишаването на строителните действия в последната година ще забави още началото на строителството. " Тъй като офертата на изпълнителя е от повече от две години и заложените цени са много ниски по отношение на сегашната конюнктура, чакаме да бъде призната методика за индексация, с цел да може изпълнителят да вземе своето решение ", разясни Джоргов. Изпълнител на ремонта е строителната компания " ВДХ ".
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ