Замърсяването с NO2 в София през 2024 г. се е

Замърсяването с NO2 в София през 2024 година се е нараснало, дейностите са наложителни

И през 2024 година наднорменото замърсяване с азотен диоксид в София продължава да е налице през цялата година, а наклонността е даже към по-високи концентрации на замърсителя, демонстрират най-новите годишни данни от измерванията на Екологично съдружие „ За Земята ". В над 91% от точките в града, в които организацията наблюдава равнищата на NO₂, средногодишните концентрации са над законовата норма (40 µg/ m³), а във всички - над целесъобразните равнища съгласно СЗО и новите правила, които следва да влязат в Европейски Съюз. В рамките на самодейността през 2024 година бе регистрирано и замърсяването покрай учебни заведения и на основни точки в и към зоните с ниски излъчвания в София, като резултатите са знакови.

По-разширено премерване

През миналата година „ За Земята " още веднъж обходи всеки месец огромен брой улици и квартали, в които мери NO₂. По две измервателни тръбички бяха сложени на общо 36 местоположения в града, като 16 от тях съвпадаха с точки на целогодишните измервания на организацията през 2021 и 2022 година Резултатите демонстрираха, че средногодишните концентрации на азотен диоксид през 2024 година в 33 от 36 точки е над законовата норма и в порядъци над рекомендациите на Световната здравна организация (10 µg/ m³). В съвпадащите с измервани в предходни интервали местоположения на всички места замърсяването за 2024 година е по-високо от това през 2021 година, а тук-там е по-високо и от това през 2022 година Такива местоположения има на основни булеварди, като „ Христо Ботев ", „ Ситняково ", „ Никола Мушанов ", „ Тодор Александров ", което демонстрира, че София диша даже малко повече токсичен азотен диоксид.

За поредна година се удостовери неуместната обстановка, че двете точки, на които са регистрирани доста по-ниски стойности на азотен диоксид, са тъкмо тези директно до двата пункта в града за мониторинг на замърсяването от трафика на формалната система на Изпълнителна агенция по околна среда. Това се дължи на неправилното им позициониране, в прорез с две от законовите условия: да бъдат ситуирани в зони в границите на съответните регион, в които са вероятни най-високите равнища на замърсителите, както и да бъдат сложени не повече от 10 м. от бордюра. „ За Земята " от години алармира за несъответствието, което даже е било открито, направен от работна група, назначена със заповед на Министъра на околната среда и водите. През февруари екологичната организация за преосмисляне на разположението на измервателните станции на Изпълнителна агенция по околна среда. На 21 март 2025 година Министерство на околната среда и водите за подпомагане да се промени местоположението на двете станции.

Какво дишат децата ни през всеки сезон? А ние?

Девет от точките на премерване са ситуирани до учебни заведения, с цел да бъдат регистрирани равнищата на NO₂ наоколо до места, където децата прекарват огромна част от времето си. Това е значимо, защото подрастващите са една от най-рисковите групи във връзка с отрицателните резултати на замърсяването на въздуха. Измерванията демонстрират, че около 8 от 9 проследени учебни заведения в София равнището на азотен диоксид е над законовата норма.

Децата, а и техните родители, няма къде да се скрият. На доктрина през 2024 година въздухът във връзка с NO₂ е бил най-мръсен в месеците февруари и ноември. На процедура, макар леки вариации в сезоните, през безусловно всички месеци от годината стойностите са над 40 µg/m³.

Замърсяването с азотен диоксид от превоза в София остава над нормата през всеки месец от годината. В същото време съществена мярка на Столична община, зоната с ниски излъчвания, работи единствено през три месеца в годината. Това би трябвало да се промени.

Зоната с ниски излъчвания би трябвало да е целогодишна

Изборът на точките за премерване през 2024 година бе изработен и с оглед въвеждането на зона с ниски излъчвания (ЗНЕ) във връзка с превоза. Седем точки са ситуирани в територията на така наречен „ Малък кръг ", толкоз се намират и по ръба му. Извън територията на Малък кръг организацията мери в 22 точки, някои от които попадат в или по ръба на така наречен „ Голям кръг ", който ще влезе в действие през декември 2025 година

В този смисъл неналичието на сезонност на замърсяването с NO₂ в целия град, в това число в доста точки от плануваните ЗНЕ демонстрира, че решението зоната да работи единствено 3 месеца в годината не се основава на практическа логичност. „ За да се понижат концентрациите на азотен диоксид в София до равнища, които не заплашват съществено здравето на жителите, зоните с ниски излъчвания би трябвало да оперират целогодишно ", изясни Ивайло Попов от екип „ Въздух " на „ За Земята ". От организацията не престават с измерванията и се надяват да могат да създадат скоро оценка на успеваемостта на тази мярка.



Реални ограничения за действително замърсяване в София

Дори и на база сегашните измервания и разбори обаче са ясни избрани промени, които би трябвало да се случат, в случай че в действителност търсим резултат върху здравето и качеството на живот в града. От екологичната организация показват, че тежко-, средно- и лекотоварните транспортни средства съставляват по-ограничена част от записаните транспортни средства, само че имат релативно висок пробег по отношение на останалите и надлежно са значителен източник на излъчвания. По тази причина рестриктивните мерки на ЗНЕ би трябвало първо да слагат акцент върху по-големите замърсители, като включат категории N2 (среднотоварни транспортни средства), N3 (тежкотоварни транспортни средства) и M2 (малки автобуси) и М3 (големи автобуси). Необходими са и по-скорошни ограничавания за МПС от категории Евро III и Евро IV в по-голям териториален обсег от града. „ С цел запазване на човешкото здраве предлагаме те да бъдат лимитирани най-късно през 2026 година в Малък кръг, а в Голям кръг - през 2027 година Дългосрочно всички дизелови коли до евро 6 следва поетапно да бъдат неразрешени до 2035 година ", показва Ивайло Попов.

Същевременно редом с въвеждане на ограничавания, би трябвало да бъдат обезпечени и насърчавани опциите за устойчива и чиста подвижност за всички възрастови групи през всички сезони: най-много потреблението на градски превоз, споделени форми на пътешестване, опциите за интензивно напредване (с велосипед, тротинетка и други незамърсяващи въздуха в града транспортни средства), както и ходенето пешком. Освен ограничения ориентирани към персоналната подвижност на жителите, са нужни и такива за екологичната промяна на бизнесите, свързани с превоз и приложимост на МПС: куриерски услуги, доставки до разнообразни обекти, автобусни транспорти, комунални услуги, строителни и ремонтни действия и други.

„ За Земята " разгласява данните от годишното си премерване на замърсяването в азотен диоксид в София за 2024 година в обстоен отчет, който може да откриете.