Новият план на Иран за Ормузкия пролив: Да взима такси от корабите, но не за преминаването им
Законопроект за Ормузкия проток, направен от Иран, планува страната да взема такси от корабите, само че не за прекосяването им, а за предоставяни от Иран услуги и обслужване по време на директното прекосяване през пролива, заяви The Guardian.
" Иран предлага корабните компании да заплащат за избрани услуги, предоставяни на корабите по време на директно прекосяване през Ормузкия пролив, което би разрешило на Иран да получава доходи от мореплаване, без да вкарва директни такси ", се споделя в документа.
Ръководителят на парламентарната комисия по национална сигурност на Иран Ебрахим Азизи разяснява, че заплащането ще би трябвало да се прави в националната валута - ирански риал.
По думите му, въпросният законопроект планува контролът на Ормузкия проток да се реализира от иранските военни. Той отбелязва в същото време, че иранските въоръжени сили няма да разрешат прекосяването през пролива на " противников кораби ".
Какви са загубите на международния пазар на нефт от началото на войната в Иран до момента
За (първите) 50 дни на Близкоизточния спор, цените на петрола доста скочиха, а доставките понижиха
The Guardian акцентира, че препоръчаната скица би разрешила на Иран да събира доходи от кораби, преминаващи през пролива, без да нарушава Конвенцията на Организация на обединените нации по морското право, съгласно която " задгранични кораби не могат да бъдат облагани с никакви такси, единствено за прекосяването им през териториални води ".
Съгласно Конвенцията, задграничен кораб, преминаващ през териториални води на дадена страна, може да бъде облаган единствено с такси за избрани услуги които са му предоставени, като да вземем за пример лоцмански услуги за прекосяване през рискови води, изяснява изданието. Иранската страна е подписала, само че не е утвърдила тази спогодба.
Алтернатива: Възможно ли е Северният морски път да размени при нужда Ормузкия проток?
В изискванията на комплицирана геополитическа обстановка, Северният морски път става един от най-бързо разрастващите се транспортни коридори
" Иран предлага корабните компании да заплащат за избрани услуги, предоставяни на корабите по време на директно прекосяване през Ормузкия пролив, което би разрешило на Иран да получава доходи от мореплаване, без да вкарва директни такси ", се споделя в документа.
Ръководителят на парламентарната комисия по национална сигурност на Иран Ебрахим Азизи разяснява, че заплащането ще би трябвало да се прави в националната валута - ирански риал.
По думите му, въпросният законопроект планува контролът на Ормузкия проток да се реализира от иранските военни. Той отбелязва в същото време, че иранските въоръжени сили няма да разрешат прекосяването през пролива на " противников кораби ".
Какви са загубите на международния пазар на нефт от началото на войната в Иран до момента
За (първите) 50 дни на Близкоизточния спор, цените на петрола доста скочиха, а доставките понижиха
The Guardian акцентира, че препоръчаната скица би разрешила на Иран да събира доходи от кораби, преминаващи през пролива, без да нарушава Конвенцията на Организация на обединените нации по морското право, съгласно която " задгранични кораби не могат да бъдат облагани с никакви такси, единствено за прекосяването им през териториални води ".
Съгласно Конвенцията, задграничен кораб, преминаващ през териториални води на дадена страна, може да бъде облаган единствено с такси за избрани услуги които са му предоставени, като да вземем за пример лоцмански услуги за прекосяване през рискови води, изяснява изданието. Иранската страна е подписала, само че не е утвърдила тази спогодба.
Алтернатива: Възможно ли е Северният морски път да размени при нужда Ормузкия проток?
В изискванията на комплицирана геополитическа обстановка, Северният морски път става един от най-бързо разрастващите се транспортни коридори
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ