Поредна злополука в железниците: 36-годишен загина в депо Дупница
Загиналият е бил служащ във компания, наета за ремонтни действия от железопътната инфраструктура в града. Фирмата е от Златна Панега, откъдето е и мъжът, прецизираха от полицията, написа Българска телеграфна агенция.
На място са реагирали и екипи на противопожарната работа в Дупница. Образувано е досъдебно произвеждане, известена е прокуратурата и тече инспекция от Инспекцията по труда.
Тежките произшествия в железопътния бранш остават сериозен проблем през последните години. Един от най-тежките случаи е злополуката край Локорско на 15 януари 2025 година, когато два товарни влака се удариха челно в сектора сред гарите Световрачене и Кремиковци. При удара починаха двама чиновници – машинистът на единия трен и различен служащ от системата. Шестима души бяха ранени. Инцидентът провокира необятен публичен отзив и сложи още веднъж на дневен ред въпроса за сигурността в железниците.
През 2022 година имаше различен тежък случай – чиновник почина в хранилище Пловдив по време на функционални проби на електрически локомотив. Разследването на транспортното министерство удостовери, че става дума за трудова акцидент, обвързвана с ремонтни действия и работа в среда с висок риск.
Подобни произшествия акцентират систематичните проблеми в железопътния бранш – остаряла инфраструктура, комплицирани работни интервенции и потребност от по-строги стандарти за сигурност. Те демонстрират и нуждата от по-добър надзор, образование и механически модернизации, тъй че служащите да не бъдат излагани на гибелен риск по време на ежедневните си отговорности.
На място са реагирали и екипи на противопожарната работа в Дупница. Образувано е досъдебно произвеждане, известена е прокуратурата и тече инспекция от Инспекцията по труда.
Тежките произшествия в железопътния бранш остават сериозен проблем през последните години. Един от най-тежките случаи е злополуката край Локорско на 15 януари 2025 година, когато два товарни влака се удариха челно в сектора сред гарите Световрачене и Кремиковци. При удара починаха двама чиновници – машинистът на единия трен и различен служащ от системата. Шестима души бяха ранени. Инцидентът провокира необятен публичен отзив и сложи още веднъж на дневен ред въпроса за сигурността в железниците.
През 2022 година имаше различен тежък случай – чиновник почина в хранилище Пловдив по време на функционални проби на електрически локомотив. Разследването на транспортното министерство удостовери, че става дума за трудова акцидент, обвързвана с ремонтни действия и работа в среда с висок риск.
Подобни произшествия акцентират систематичните проблеми в железопътния бранш – остаряла инфраструктура, комплицирани работни интервенции и потребност от по-строги стандарти за сигурност. Те демонстрират и нуждата от по-добър надзор, образование и механически модернизации, тъй че служащите да не бъдат излагани на гибелен риск по време на ежедневните си отговорности.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ




