Загадъчен прототип на всъдеход с осем задвижващи колела се появи

Загадъчен първообраз на всъдеход с осем задвижващи колела се появи след близо 70 години давност в Русия. Возилото е основано от Конструкторското бюро по хидравлика към Челябинския тракторен цех през 1950-51 година и сведенията за него са нищожни.



Според слуховете автомобилът е създаден от конструктора Максим Николаевич Мелниченко, тогавашен началник на групата за хидростатично задвижване в ЧТЗ. Екипът му проектира и създава неповторимия всъдеход по самодейност.



Осемколесното знамение с футуристичен за времето си дизайн има много компактни размери (дължина 4 530, ширина 1 900 и височина 1 490 мм), съчленена структура с шарнирна връзка и нитована каросерия от алуминий. Теглото е едвам 600 кг.



Най-интересна е хидростатичната скица на задвижване. Двигател с вътрешно горене върти помпа, която привежда в деяние осем (!) хидромотора - по един на всяко колело. Всички гуми имат система за контролиране на налягането, а на всяка двойка могат да се инсталират гъсенични вериги.

В структурата са употребявани голям брой възли и елементи от ГАЗ-М20. От "Победа " е трябвало да бъде заимстван и моторът с вътрешно горене, само че подобен по незнайни аргументи по този начин и не е инсталиран.