Благомир Коцев ползвал моряците от „Царевна“ като жив щит
Зад фиаското със „ избавителната интервенция “ по извеждането на българските моряци от кораба „ Царевна “, заклещени в пристанището в Мариупол, Украйна, стои някогашният регионален шеф на Варна Благомир Коцев, издаде пред източник от морската столица.
Два месеца след началото на военната интервенция в Украйна се оказва, че на пристанището в Мариупол са пленени български моряци. Корабът се менажира от компания „ Овърсийз “ с управител… Благомир Коцев. Твърди се, че 14-те български моряци и капитанът са употребени като жив щит от „ Азов “ в минираното пристанище.
Управляващата в коалиция партия „ Продължаваме промяната “ откликва на публичните апели и стартира да стартира тези, че вървят договаряния българският транспортен съд да бъде освободен. Никога не се разяснява с кого тъкмо се водят договаряния, напомни източникът на . Заради секретността на проблема не се огласяват и детайлности от избавителната интервенция, само че се загатва, че има направени на практика опити в тази посока.
Междувременно публични съветски източници упорстват България да е по-активна и да изведе кораба и моряците си от пристанището. В последна сметка нашите момчета сами слизат от кораба и благодарение на бойци от Донецката национална република са изведени от пристанището до Сочи.
Часове по-късно Кирил Петков каца на летище Варна с държавен аероплан, потвърждавайки, че персонално е отишъл да докара освободените заложници. През това време съпругите на избавените моряци са привикани за указания при зетя на Благомир Коцев – към този момент шеф на менажиращата кораба компания, да не огласяват истината. Т.е. да не споделят, че моряците сами са слезли от кораба. Че действително не е имало избавителна интервенция от българските управляващи.
Пълна тайнственост е какъв брой пари отпусна страната за най-малко един несполучлив опит за „ спасяването “ на моряците от „ Царевна “ и за „ сполучливия “ подобен, съгласно Кирил Петков. Впрочем, приложението за наблюдаване на въздушния трафик изрично потвърждава, че държавният аероплан, с който Кирил Петков „ докара “ „ избавените “ от специфичните ни служби моряци, е летял единствено от София до Варна.
Експерти са безапелационни, че по този мотив могат да бъдат усвоени 7-цифрени суми в евро.
Към безконтролното инкасиране на средства от Благомир Коцев по линия „ украински бежанци “ би трябвало да се добави и фактът, че му е било позволено да заплаща на рейсове с украинци със служебната карта на Областна администрация. Оказа се, че по същия метод са заредени возилата на делегатите за учредителния конгрес на псевдо партията Политическа партия, а още какъв брой други коли, по странични аргументи са употребили държавния запас след джука заповед, без правила, най-вероятно в никакъв случай няма да разберем.
Два месеца след началото на военната интервенция в Украйна се оказва, че на пристанището в Мариупол са пленени български моряци. Корабът се менажира от компания „ Овърсийз “ с управител… Благомир Коцев. Твърди се, че 14-те български моряци и капитанът са употребени като жив щит от „ Азов “ в минираното пристанище.
Управляващата в коалиция партия „ Продължаваме промяната “ откликва на публичните апели и стартира да стартира тези, че вървят договаряния българският транспортен съд да бъде освободен. Никога не се разяснява с кого тъкмо се водят договаряния, напомни източникът на . Заради секретността на проблема не се огласяват и детайлности от избавителната интервенция, само че се загатва, че има направени на практика опити в тази посока.
Междувременно публични съветски източници упорстват България да е по-активна и да изведе кораба и моряците си от пристанището. В последна сметка нашите момчета сами слизат от кораба и благодарение на бойци от Донецката национална република са изведени от пристанището до Сочи.
Часове по-късно Кирил Петков каца на летище Варна с държавен аероплан, потвърждавайки, че персонално е отишъл да докара освободените заложници. През това време съпругите на избавените моряци са привикани за указания при зетя на Благомир Коцев – към този момент шеф на менажиращата кораба компания, да не огласяват истината. Т.е. да не споделят, че моряците сами са слезли от кораба. Че действително не е имало избавителна интервенция от българските управляващи.
Пълна тайнственост е какъв брой пари отпусна страната за най-малко един несполучлив опит за „ спасяването “ на моряците от „ Царевна “ и за „ сполучливия “ подобен, съгласно Кирил Петков. Впрочем, приложението за наблюдаване на въздушния трафик изрично потвърждава, че държавният аероплан, с който Кирил Петков „ докара “ „ избавените “ от специфичните ни служби моряци, е летял единствено от София до Варна.
Експерти са безапелационни, че по този мотив могат да бъдат усвоени 7-цифрени суми в евро.
Към безконтролното инкасиране на средства от Благомир Коцев по линия „ украински бежанци “ би трябвало да се добави и фактът, че му е било позволено да заплаща на рейсове с украинци със служебната карта на Областна администрация. Оказа се, че по същия метод са заредени возилата на делегатите за учредителния конгрес на псевдо партията Политическа партия, а още какъв брой други коли, по странични аргументи са употребили държавния запас след джука заповед, без правила, най-вероятно в никакъв случай няма да разберем.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ