)
Рецепта за инцидент на пътя: Горещ асфалт в комбинация с висока скорост
Зачестиха злополуките у нас.
" Тези жеги, които сега са към 37-38, стигат до 40 градуса, вършат асфалта с температура към 70 градуса. При такава висока температура на асфалта, когато гумата контактува с настилката, от самата топлота тя трансформира налягането си. И при високо налягане на гумата, в композиция с висока скорост и дълготрайно каране, се трансформира каркасът. Тя се деформира и контактното леке на гумата е доста малко. Тогава автомобилът също може да изгуби надзор ", изясни автомобилният състезател Илия Царски в студиото на " България заран ".
В своите образования той и екипът му слагат мощен акцент точно върху инспекцията на налягането - нещо, което мнозина водачи подценяват, само че което е сериозно за сигурността.
" Апелът и рекомендацията ми към всички водачи е, преди да подхващат дълго пътешестване в тези горещини и претрупан трафик, да прегледат автомобила - преди всичко редовността, спирачната система, положението на гумите. Трябва да имаме и лятна течност за чистачки, тъй като по стъклата се налепват доста инсекти и това затруднява видимостта. Трябва да сме виновни ", съобщи специалистът в ефира на Bulgaria ON AIR.
Темата за отговорността на водача е водеща и в по-широк проект . Царски е безапелационен, че всеки лидер би трябвало да се преценява с пътната конюнктура - както с настилката, по този начин и с атмосферните условия.
Според него, когато пътят е неприятен или при висока температура настилката губи сцепление, водачът би трябвало да се приспособява, а не да упреква пътната инфраструктура.
Той приветства ограниченията на държавното управление - по-високи санкции и засилен надзор, които съгласно него към този момент дават позитивни резултати. Но за трайна смяна е нужно освен боязън от наказания, а изграждане на просвета на отговорност.
Царски вижда и положителна смяна в това отношение - водачите стартират да съблюдават разпоредбите повече, а пътната мрежа също се усъвършенства, което улеснява и покачва сигурността на придвижването.
