За запалените шофьори превозването с автомобила не е просто време,

За запалените водачи превозването с автомобила не е просто време, което изминават от точка А до точка Б, а преживяване, което им носи задоволство и адреналин. Подобряването на генерацията на колата може да направи преживяването при шофиране доста по-забавно и постоянно ще пристигна с леки усъвършенствания в продуктивността като бонус. Нека да разгледаме всяка от частите, която построява изпускателната система и е от основно значение за .
Защо да подобрите звука на колата си?
Звуците, които желаете да подобрите, идват от въздуха, който се движи във вътрешността или на открито. Той се издава от единия от двата края – смукателната или изпускателната страна. Отварянето на двата края с разнообразни модификации е елементарен метод за интензифициране на всяко шофиране, което да способства за незабравимо автомобилно преживяване. 

Има няколко метода да постигнете това. Съществуват разнообразни модификации, които може да употребявате, като някои от тях са мощно целесъобразни, а други в никакъв случай не би трябвало да бъдат осъществени, защото при тях подобряването на звуците на колата ще докара до неприятни странични резултати. За да бъдат осъществени качествени усъвършенствания, би трябвало да се създадат и избрани промени при колата – при cut off клапи, клапани, мотори, генератори, гърнета,ауспуси, втулки, накрайници, както и да се подсигурят ефикасни изпускателни системи и да се употребяват разнообразни типове тръби – прави, иноксови, алуминизирани или тънкостенни. В тази публикация ще се изяснят най-важните стъпки при подобряването на звуците на колата.
Ауспухът и неговите съставни елементи
Модернизирането на ауспуха на колата е първо в листата със общоприетите усъвършенствания. Надстройките на изпускателната тръба въздействат на силата на звука и имат мощностен капацитет. Ако решите да употребявате титаниева версия, може да намалите и тежестта на колата. Има няколко съставния елемент на изпускателната система и може да надстроите някои или всички от тези съставни елементи. 
Котешки тил
Модернизацията на изпускателната тръба с котешки тил е една от най-често срещаните модификации за увеличение на генерацията на колата. Котешкият тил включва горната част на задната ос и в допълнение междинна тръба. Тази междинна тръба свързва частта от ауспуха с каталитичния конвертор към задната ос. Ауспухът вид " cat-back " издава по-силен тон от изпускателната система и усилва генерацията, само че, сходно на задната ос, няма да направи доста за увеличение на мощността. Това е изключително правилно за фабричните транспортни средства с турбокомпресор, които са склонни да имат добре течаща назад изпускателна система от фабриката.
Долна тръба
Долната тръба е секторът от отработените газове от турбокомпресора до края на каталитичния конвертор на колата. Тя се назовава downpipe, тъй като е обвързвана с турбото. Този раздел нормално е най-рестриктивен и подобряването на генерацията може да докара до лек спад в мощността.
Турбобарен изпуск
Още прочут като Turboback, той минава от турбо зарядното към задната част на автомобила. Това е най-хубавото усъвършенстване за увеличение на генерацията, защото е надстройка за цялата изпускателна система и предлага капацитет за увеличена мощ дружно със звуковите и външни преимущества на спомагателните изпускателни секции. Като цяло тези съставни елементи, които са най-близо до турбото, са най-ограничени откъм благоприятни условия за увеличение на генерацията. Ако прибавянето на продуктивност е вашият главен фокус, то най-вероятно единствено водосточната тръба дава отговор на вашите потребности. Ако желаете да накарате мотора или ауспуха на колата да звучи и не се интересувате от продуктивността, задната ос може да е вярното място за усъвършенствания. Колко по-силни са тези надстройки и по какъв начин трансформират звука на изпускателната система, ще зависи от това какъв брой ограничаващи са другите системи.
Допълнителен филтър
Модернизираният панелен филтър може да направи шумовете на мотора на автомобила по-чуваеми и да поддържа общоприетата въздушна кутия. Смяната на главния филтър е една от най-лесните модификации, които може да извършите. Вмъкващият се филтър ще разреши прекосяването на повече въздух от общоприетия. Това може да усили мощността и силата на звука, без да заменя други елементи. Това е превъзходен ъпгрейд за някой, който желае да поддържа общоприетата въздушна кутия, само че би желал избрани усъвършенствания. Ако желаете спомагателни усъвършенствания, може да промените целия всмукателен отвор и въздушна кутия.
Байпасен вентил
Перката на дросела е решаващият фактор при прекъсване на форсирания въздух. Когато се затвори, байпасният клапан/вентилът за продухване (BPV/BOV) се отваря, позволявайки на въздуха да излезе и всмукателният тракт да се декомпресира. Този съставен елемент нормално се намира сред лопатката на дросела и междинния охладител. В система, употребяваща BOV, въздухът се изпуска в атмосферата. В система, употребяваща BPV, въздухът се рециркулира във всмукателния тракт. Важно е да запазите тази рециркулация на автомобила, основан на MAF, без значение какъв брой готина е генерацията при вентилиран въздух. Това не би трябвало да ви тормози, тъй като няма да ограничи генерацията доста, а е значимо да се съблюдава, тъй като този въздух към този момент е измерен от MAF датчика. Това значи, че несъмнено количество гориво се впръсква, като се чака този въздух да участва. Всеки път, когато той бъде вентилиран, автомобилът ще работи интензивно, което евентуално може да аргументи проблеми. Знаейки това, уверете се, че имате подобаващия тон, в случай че решите да преобразувате BPV в BOV или просто да се придържате към BPV в режим на цялостна рециркулация. Това е страхотна настройка, която води до съществени усъвършенствания при генерацията.
Заключение
Увеличаването на генерацията на автомобила може да даде позитивно деяние в следните аспекти:

води до промени в образа на колата и може да я направи по-спортен и спортен тип;

подобренията на звука ще подобрят и чувството за мощността на вашата кола, само че е значимо да не засегнете други съставни елементи при осъществяването на модификациите;

колкото повече елементи са осъвременени, толкоз по-голям е капацитетът за продуктивност.

*публикация