Центърът на София отново ще е забранен за замърсяващи коли
За втора година от 1 декември центърът на София ще неразрешен за най-замърсяващите коли. От тази дата в действие влиза така наречен нискоемисионна зона, която обгръща улиците сред булевардите " Васил Левски ", " Патриарх Евтимий ", " Скобелев ", " Опълченска " и " Сливница ". Налагането на санкции и тази година обаче е под въпрос, макар че Столичната община към този момент има техническата опция да засича нарушителите.
Целта на цялото упражнение е по-чист въздух през зимата с понижаване на излъчванията от превоза. С неналичието на санкции обаче съществува риск възбраната за втора зима да си остане на хартия.
От началото на декември 2024 година до края на февруари 2025 година в зоната няма да могат да влизат коли, които при годишния механически обзор са попаднали в нулева, първа или втора екокатегория. В най-масовия случай това са коли на бензин с първа регистрация преди 1 януари 1998 година, или дизел - преди 1 януари 2007 година
По данни на общината възбраната визира към 140 000 коли със софийска регистрация.
Забраната обаче важи за транспортни средства, регистрирани и отвън столицата. Така броят на засегнатите сигурно ще е по-висок. Миналата зима възбраната важеше единствено за колите от нулева и първа категория. Тогава дневно са засичани по към 800 извършители, а към 70% от тях са били с регистрации от други области.
До няколко седмици щяло да има данни какъв брой коли от категориите, които ще попаднат под разширената възбрана за тази зима, влизат дневно в центъра на София, изясни зам.-кметът по превоза Илиян Павлов. По неофициална информация става въпрос за хиляди.
Изключение има за живеещите в зоната, които обаче би трябвало да си извадят стикер за това от Центъра за градска подвижност (ЦГМ).
Нарушителите на възбраната се засичат автоматизирано от камери, които от предходната година са сложени на входовете на зоната. Те снимат стикерите на предните стъкла на колите, на които е маркирана екокатегорията. След това автоматизирано се ревизира дали са в листата на ЦГМ с живеещите в региона. След това автоматизирано на нарушителите би трябвало да се издава акт. Минималната сума е 50 лв.. Санкционира се всяко нерегламентирано влизане.
Миналата зима, когато нискоемисионната зона действаше за първи път, санкции не бяха налагани. Причината беше, че общината нямаше програмен продукт, който автоматизирано да отсява нарушителите. Работеха единствено камерите, само че контролът трябваше да е ръчен. Обяснението да няма санкции беше и неналичието на разяснителна акция за възбраната за замърсяващи коли в центъра.
За тази зима софтуерът към този момент работи, само че санкциите още веднъж са под въпрос. Решението дали такива да има било политическо, изясни зам.-кметът по превоза Илиян Павлов.
Основният проблем е, че глобите са по Закона за запазване на чистотата на атмосферния въздух. Според него общината може да глобява с актове, а не с фиш. Това значи, че документът за глобата би трябвало да се връчи персонално на нарушителя. Към момента изобщо не е ясно дали и по какъв начин ще става това. За нарушителите отвън София пък трябвало подпомагане от кметовете на съответните общини, в които са регистрирани.
Илиян Павлов и заместник-кметът по екологията Надежда Бобчева обясниха, че за улеснение на работата на администрацията са нужни промени в общинската разпоредба за нискоемисионните зони, както и в закона. За промените в наредбата наподобява към този момент няма време. Такива изобщо не са препоръчани, а би трябвало да минат едномесечно публично разискване преди да влязат за гласоподаване в Столичния общински съвет. Дали и по кое време общинарите биха ги приели не е ясно, само че е несъмнено, че това няма по какъв начин да стане преди 1 декември.
Законовите промени също мъчно биха били факт преди 1 декември даже и да срещнат поддръжка в новия 51-и парламент.
От 1 ноември общината въпреки всичко стартира разяснителна акция за възбраната за остарели коли в центъра. Брошури с информация ще има в районните администрации, както и на основни бензиностанции.
Водели се диалози такива да се дават и от пунктовете за годишни механически прегледи. Щяло да се търси съдействието и на кметове на прилежащи общини като Перник и Кюстендил за разпространяване на информацията за възбраната.
От 1 януари 2025 година се не разрешава и отоплението на твърдо гориво в 9 от 24-те столични региона - " Изгрев ", " Оборище ", " Студентски ", " Илинден ", " Красно село ", " Лозенец ", " Триадица " и " Възраждане ", напомни зам.-кметът Надежда Бобчева. По думите ѝ наранени ще са към 1700 семейства. За да не нарушават възбраната, те ще би трябвало да сменят печките си на дърва и въглища с по-екологична опция.
От общината приканват хората да подадат документи за безвъзмездна замяна на отоплителните уреди по стратегиите на локалната власт. Ако подадат документи за това, ще получат и по-бързо обслужване.
Глобата за нарушаването на възбраната за отопление на твърдо гориво също е от 50 до 200 лв.. Надежда Бобчева изясни, че задачата на общината не е да глоби хората, а да им помогне да сменят замърсяващите си печки. Затова тази година глобите ще са на минимума и ще се постановат един път за целия сезон, а не при всяко нарушаване.
От 2029 година територията на цялата община би трябвало да е нискоемисионна зона, в която използването на дърва и въглища е неразрешено. Заявления за безвъзмездна промяна на печките на дърва и въглища с климатици, термопомпи или камини на пелети се подават тук.
Целта на цялото упражнение е по-чист въздух през зимата с понижаване на излъчванията от превоза. С неналичието на санкции обаче съществува риск възбраната за втора зима да си остане на хартия.
От началото на декември 2024 година до края на февруари 2025 година в зоната няма да могат да влизат коли, които при годишния механически обзор са попаднали в нулева, първа или втора екокатегория. В най-масовия случай това са коли на бензин с първа регистрация преди 1 януари 1998 година, или дизел - преди 1 януари 2007 година
По данни на общината възбраната визира към 140 000 коли със софийска регистрация.
Забраната обаче важи за транспортни средства, регистрирани и отвън столицата. Така броят на засегнатите сигурно ще е по-висок. Миналата зима възбраната важеше единствено за колите от нулева и първа категория. Тогава дневно са засичани по към 800 извършители, а към 70% от тях са били с регистрации от други области.
До няколко седмици щяло да има данни какъв брой коли от категориите, които ще попаднат под разширената възбрана за тази зима, влизат дневно в центъра на София, изясни зам.-кметът по превоза Илиян Павлов. По неофициална информация става въпрос за хиляди.
Изключение има за живеещите в зоната, които обаче би трябвало да си извадят стикер за това от Центъра за градска подвижност (ЦГМ).
Нарушителите на възбраната се засичат автоматизирано от камери, които от предходната година са сложени на входовете на зоната. Те снимат стикерите на предните стъкла на колите, на които е маркирана екокатегорията. След това автоматизирано се ревизира дали са в листата на ЦГМ с живеещите в региона. След това автоматизирано на нарушителите би трябвало да се издава акт. Минималната сума е 50 лв.. Санкционира се всяко нерегламентирано влизане.
Миналата зима, когато нискоемисионната зона действаше за първи път, санкции не бяха налагани. Причината беше, че общината нямаше програмен продукт, който автоматизирано да отсява нарушителите. Работеха единствено камерите, само че контролът трябваше да е ръчен. Обяснението да няма санкции беше и неналичието на разяснителна акция за възбраната за замърсяващи коли в центъра.
За тази зима софтуерът към този момент работи, само че санкциите още веднъж са под въпрос. Решението дали такива да има било политическо, изясни зам.-кметът по превоза Илиян Павлов.
Основният проблем е, че глобите са по Закона за запазване на чистотата на атмосферния въздух. Според него общината може да глобява с актове, а не с фиш. Това значи, че документът за глобата би трябвало да се връчи персонално на нарушителя. Към момента изобщо не е ясно дали и по какъв начин ще става това. За нарушителите отвън София пък трябвало подпомагане от кметовете на съответните общини, в които са регистрирани.
Илиян Павлов и заместник-кметът по екологията Надежда Бобчева обясниха, че за улеснение на работата на администрацията са нужни промени в общинската разпоредба за нискоемисионните зони, както и в закона. За промените в наредбата наподобява към този момент няма време. Такива изобщо не са препоръчани, а би трябвало да минат едномесечно публично разискване преди да влязат за гласоподаване в Столичния общински съвет. Дали и по кое време общинарите биха ги приели не е ясно, само че е несъмнено, че това няма по какъв начин да стане преди 1 декември.
Законовите промени също мъчно биха били факт преди 1 декември даже и да срещнат поддръжка в новия 51-и парламент.
От 1 ноември общината въпреки всичко стартира разяснителна акция за възбраната за остарели коли в центъра. Брошури с информация ще има в районните администрации, както и на основни бензиностанции.
Водели се диалози такива да се дават и от пунктовете за годишни механически прегледи. Щяло да се търси съдействието и на кметове на прилежащи общини като Перник и Кюстендил за разпространяване на информацията за възбраната.
От 1 януари 2025 година се не разрешава и отоплението на твърдо гориво в 9 от 24-те столични региона - " Изгрев ", " Оборище ", " Студентски ", " Илинден ", " Красно село ", " Лозенец ", " Триадица " и " Възраждане ", напомни зам.-кметът Надежда Бобчева. По думите ѝ наранени ще са към 1700 семейства. За да не нарушават възбраната, те ще би трябвало да сменят печките си на дърва и въглища с по-екологична опция.
От общината приканват хората да подадат документи за безвъзмездна замяна на отоплителните уреди по стратегиите на локалната власт. Ако подадат документи за това, ще получат и по-бързо обслужване.
Глобата за нарушаването на възбраната за отопление на твърдо гориво също е от 50 до 200 лв.. Надежда Бобчева изясни, че задачата на общината не е да глоби хората, а да им помогне да сменят замърсяващите си печки. Затова тази година глобите ще са на минимума и ще се постановат един път за целия сезон, а не при всяко нарушаване.
От 2029 година територията на цялата община би трябвало да е нискоемисионна зона, в която използването на дърва и въглища е неразрешено. Заявления за безвъзмездна промяна на печките на дърва и въглища с климатици, термопомпи или камини на пелети се подават тук.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ