Министър Цеков: Над 1100 машини разчистват и обработват пътищата
За всяка област област има подписани контракти за зимно поддържане на пътищата, като те са удължени до края на зимния сезон. Над 1100 машини са били разполагаем през последното денонощие за почистване и култивиране на пътищата от републиканската пътна мрежа. Има опция за активизиране на общо над 2000 единици техника. Създадена е цялата организация сред виновните институции – АПИ, пътно-поддържащите компании, Пожарна и спешна сигурност, Гражданска отбрана. Не е работа на министъра да бъде във фокуса. Важно е ресурсът да бъде там, където има проблеми. Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков в предаването „ Неделя 150 “ по БНР. Той добави, че зимата не е злополучие, тя е един от четирите сезона, който ни слага в тестване от незапомнени времена да се борим против природата, с цел да продължим да съществуваме. Регионалният министър е безапелационен, че това е време на солидарни старания сред цялата държавна и общинска администрация, тъй че животът на хората да е минимално смутен. „ Трябва да има обаче схващане към спецификите на сезона и от жителите. Да не забравяме, че през последните два сезона имахме меки зими “, сподели Цеков. Той добави, че пътно-поддържащите компании разполагат с задоволително запас.
Във връзка с проектобюджета за 2024 година районният министър изясни, че разликата спрямо предходните бюджети е, че в този момент плановете на всяко министерство за финансови инверстиции са поименно посочени в лист. „ Това е начало на същинско финансово бюджетиране, което да бъде правено на планова база “, сподели Цеков. Той разяснява, че през последните 20 година, като се изключи 2022 и 2023 година,
За всяка област област има подписани контракти за зимно поддържане на пътищата, като те са удължени до края на зимния сезон. Над 1100 машини са били разполагаем през последното денонощие за почистване и култивиране на пътищата от републиканската пътна мрежа. Има опция за активизиране на общо над 2000 единици техника. Създадена е цялата организация сред виновните институции – АПИ, пътно-поддържащите компании, Пожарна и спешна сигурност, Гражданска отбрана. Не е работа на министъра да бъде във фокуса. Важно е ресурсът да бъде там, където има проблеми. Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков в предаването „ Неделя 150 “ по БНР. Той добави, че зимата не е злополучие, тя е един от четирите сезона, който ни слага в тестване от незапомнени времена да се борим против природата, с цел да продължим да съществуваме. Регионалният министър е безапелационен, че това е време на солидарни старания сред цялата държавна и общинска администрация, тъй че животът на хората да е минимално смутен. „ Трябва да има обаче схващане към спецификите на сезона и от жителите. Да не забравяме, че през последните два сезона имахме меки зими “, сподели Цеков. Той добави, че пътно-поддържащите компании разполагат с задоволително запас.
Във връзка с проектобюджета за 2024 година районният министър изясни, че разликата спрямо предходните бюджети е, че в този момент плановете на всяко министерство за финансови инверстиции са поименно посочени в лист. „ Това е начало на същинско финансово бюджетиране, което да бъде правено на планова база “, сподели Цеков. Той разяснява, че през последните 20 година, като се изключи 2022 и 2023 година, разпределянето на средства към общините се е осъществявало без правила. „ В предходния постоянен кабинет през 2022 година се опитахме да въведем ред при разпределянето на средства за общините, което беше продължено от служебния кабинет “, подсети министър Цеков. Той посочи, че края на 2022 година бяха разпределени 417 млн. лева посредством конкурентен асортимент на планове, като процедурата беше довършена през актуалната година. Регионалният министър добави, че в управническата стратегия е залегнало да се разпише нова процедура за Национална стратегия за подкрепяне на общините, при която да се дават средствата на конкуретен принцип след селекция. Цеков бе безапелационен, че прозрачността е най-важният детайл при нея, като следва Народното събрание да приоритизира тези планове. Условието в този момент към всички общини при подаването на поръчките към Министерството на финансите е било да имат висока степен на планова подготвеност, което включва утвърдени и съгласувани планове, както и издадено разершение за градеж. По думите му парите в никакъв случай не са били проблем, а планирането и осъществяването. През последните години общините са получавали задоволително средства за финансови вложения. Според статистиката те съумяват да изпълнят 400 до 500 млн. лева годишно. Подадените сега планове са за над 2 милиарда лева с 3-годишен небосвод. За този интервал парите ще стигнат за всички планове.
В страната за идната година са заделени 9,7 милиарда лева за финансови вложения. Рядко се усвояват над 50% от заложените финансови вложения, осведоми Цеков. Всички средства за капиталои разноски сега са заложени в централния бюджет. Всяко ведомство и община ще може да се конкурира за усвояването на средствата. Според районния министър този метод ще даде опция за асимилиране на по-голяма част от финансовата стратегия.
На въпрос за какво при съществуване на планове и средства, няма синхрон по отношние на усвояването, министърът акцентира, че повода е в неприятното обмисляне. „ Декларира се цялостна планова подготвеност, само че когато се стигне до осъществяване, се оказва, че планът не е напълно утвърден или разрешението за градеж е изтлекло и би трябвало да бъде презаверено “, посочи районният министър.
Цеков акцентира, че работата по стратегически инфраструктурни планове не е серпантина и се работи по Автомагистрала „ Хемус “, автомагистралата от Русе до Велико Търнво, по пътя Ботевград – Враца – Видин. По скоростния път сред Видин и Ботевград сега се работи интензивно, само че дълго време не е било по този начин, тъй като той е предоставен без планове и позволения за градеж. За сектор от към 8 километра в частта от Русе до Бяла от Автомагистрала Русе – Велико Търново е издадено позволение за градеж и идната седмица се открива строителната площадка.
Големи задатъци са платени за Автомагистрала „ Хемус “, напомни Цеков и добави, че пътят на парите би трябвало го търсят други органи, а не Министерство на регионалното развитие. „ До там би трябвало да ни заведе прокуратурата. Ако желаят да отговорят, ще го създадат. Ако не желаят, в страната няма орган, който да ги накара “, акцентира министърът.
Към 2023 година фирмите, които правят строителство, заявяват неспособност да работят по цените, на които договорите са били подписани, и това не важи единствено за Автомагистрала „ Хемус “. Строителството по автомагистралата може да тръгне при намиране на зоконодателно решение за използване на методиката за индексация при инхаус договите, съобщи Андрей Цеков. Той посочи, че през 2023 година е работено официално по лотовете. Изключение са лотове 2 и 3, за които ще бъдат получени документи за към 20 млн. лева „ Надявам се, че с новия строителен сезон ще може да се работи по всички 5 автомагистрали, които се строят сега. Пари имаме, компаниите имат запас да работят. Иска ми се бюджетът да не ни стигне, тъй като това значи, че се строи с задоволителни темпове “, заключи районният министър.
Цеков разяснява и продължаващите трети месец инспекции на пътища с изтичащ гаранционен период с профилограф и сондажни проби. „ Взели сме над 500 ядки, за разлика от 9-те на служебното държавно управление. Всеки месец се ревизират сред 15 и 20 пътни сектора. При към 50% от тестваните изпълненото не дава отговор на плана поради по-малка дебелина или поради пропадания. Всички реализатори са известени и са почнали дейности по отстраняването на минусите. Нямаме разногласия с изпълнителите във връзка с качеството “, уточни министърът. Той чака поради прелюдия непрекъснат надзор изпълнителите да работят с нужното качество. „ Дребното увъртане с дебелината на пластовете ще изчезне като процедура “, разяснява Цеков и изясни, че най-важното за страната е, когато установи отклоняване от плана, да накара изпълнителят да го приведе в сходство в гаранционния период. „ Колко е икономисал изпълнителят и какъв брой му е коствало в следствие отстраняването на проблемите, страната не я интересува “, заключи министърът.
Цеков съобщи, че няма терзания от идната напролет ротация и настояванията за промяна на министри. „ Единствената ми грижа е всеки ден да се вършат верните неща. Като Министерство на районното развиване и благоустройството задачата ни е да сътворяваме усовия за възстановяване на благосъстоянието на жителите, а работата на министъра е да чуе проблемите и да изясни, когато има нереалистични или неправилни упования. Имаме разговор с браншовите организации и с политическите сили “, сподели Цеков.
Успехът се мери с ежедневните победи, не с огромните гръмки триумфи, заключи районният министър.
Снимка: БГНЕС
Във връзка с проектобюджета за 2024 година районният министър изясни, че разликата спрямо предходните бюджети е, че в този момент плановете на всяко министерство за финансови инверстиции са поименно посочени в лист. „ Това е начало на същинско финансово бюджетиране, което да бъде правено на планова база “, сподели Цеков. Той разяснява, че през последните 20 година, като се изключи 2022 и 2023 година,
За всяка област област има подписани контракти за зимно поддържане на пътищата, като те са удължени до края на зимния сезон. Над 1100 машини са били разполагаем през последното денонощие за почистване и култивиране на пътищата от републиканската пътна мрежа. Има опция за активизиране на общо над 2000 единици техника. Създадена е цялата организация сред виновните институции – АПИ, пътно-поддържащите компании, Пожарна и спешна сигурност, Гражданска отбрана. Не е работа на министъра да бъде във фокуса. Важно е ресурсът да бъде там, където има проблеми. Това съобщи министърът на районното развиване и благоустройството Андрей Цеков в предаването „ Неделя 150 “ по БНР. Той добави, че зимата не е злополучие, тя е един от четирите сезона, който ни слага в тестване от незапомнени времена да се борим против природата, с цел да продължим да съществуваме. Регионалният министър е безапелационен, че това е време на солидарни старания сред цялата държавна и общинска администрация, тъй че животът на хората да е минимално смутен. „ Трябва да има обаче схващане към спецификите на сезона и от жителите. Да не забравяме, че през последните два сезона имахме меки зими “, сподели Цеков. Той добави, че пътно-поддържащите компании разполагат с задоволително запас.
Във връзка с проектобюджета за 2024 година районният министър изясни, че разликата спрямо предходните бюджети е, че в този момент плановете на всяко министерство за финансови инверстиции са поименно посочени в лист. „ Това е начало на същинско финансово бюджетиране, което да бъде правено на планова база “, сподели Цеков. Той разяснява, че през последните 20 година, като се изключи 2022 и 2023 година, разпределянето на средства към общините се е осъществявало без правила. „ В предходния постоянен кабинет през 2022 година се опитахме да въведем ред при разпределянето на средства за общините, което беше продължено от служебния кабинет “, подсети министър Цеков. Той посочи, че края на 2022 година бяха разпределени 417 млн. лева посредством конкурентен асортимент на планове, като процедурата беше довършена през актуалната година. Регионалният министър добави, че в управническата стратегия е залегнало да се разпише нова процедура за Национална стратегия за подкрепяне на общините, при която да се дават средствата на конкуретен принцип след селекция. Цеков бе безапелационен, че прозрачността е най-важният детайл при нея, като следва Народното събрание да приоритизира тези планове. Условието в този момент към всички общини при подаването на поръчките към Министерството на финансите е било да имат висока степен на планова подготвеност, което включва утвърдени и съгласувани планове, както и издадено разершение за градеж. По думите му парите в никакъв случай не са били проблем, а планирането и осъществяването. През последните години общините са получавали задоволително средства за финансови вложения. Според статистиката те съумяват да изпълнят 400 до 500 млн. лева годишно. Подадените сега планове са за над 2 милиарда лева с 3-годишен небосвод. За този интервал парите ще стигнат за всички планове.
В страната за идната година са заделени 9,7 милиарда лева за финансови вложения. Рядко се усвояват над 50% от заложените финансови вложения, осведоми Цеков. Всички средства за капиталои разноски сега са заложени в централния бюджет. Всяко ведомство и община ще може да се конкурира за усвояването на средствата. Според районния министър този метод ще даде опция за асимилиране на по-голяма част от финансовата стратегия.
На въпрос за какво при съществуване на планове и средства, няма синхрон по отношние на усвояването, министърът акцентира, че повода е в неприятното обмисляне. „ Декларира се цялостна планова подготвеност, само че когато се стигне до осъществяване, се оказва, че планът не е напълно утвърден или разрешението за градеж е изтлекло и би трябвало да бъде презаверено “, посочи районният министър.
Цеков акцентира, че работата по стратегически инфраструктурни планове не е серпантина и се работи по Автомагистрала „ Хемус “, автомагистралата от Русе до Велико Търнво, по пътя Ботевград – Враца – Видин. По скоростния път сред Видин и Ботевград сега се работи интензивно, само че дълго време не е било по този начин, тъй като той е предоставен без планове и позволения за градеж. За сектор от към 8 километра в частта от Русе до Бяла от Автомагистрала Русе – Велико Търново е издадено позволение за градеж и идната седмица се открива строителната площадка.
Големи задатъци са платени за Автомагистрала „ Хемус “, напомни Цеков и добави, че пътят на парите би трябвало го търсят други органи, а не Министерство на регионалното развитие. „ До там би трябвало да ни заведе прокуратурата. Ако желаят да отговорят, ще го създадат. Ако не желаят, в страната няма орган, който да ги накара “, акцентира министърът.
Към 2023 година фирмите, които правят строителство, заявяват неспособност да работят по цените, на които договорите са били подписани, и това не важи единствено за Автомагистрала „ Хемус “. Строителството по автомагистралата може да тръгне при намиране на зоконодателно решение за използване на методиката за индексация при инхаус договите, съобщи Андрей Цеков. Той посочи, че през 2023 година е работено официално по лотовете. Изключение са лотове 2 и 3, за които ще бъдат получени документи за към 20 млн. лева „ Надявам се, че с новия строителен сезон ще може да се работи по всички 5 автомагистрали, които се строят сега. Пари имаме, компаниите имат запас да работят. Иска ми се бюджетът да не ни стигне, тъй като това значи, че се строи с задоволителни темпове “, заключи районният министър.
Цеков разяснява и продължаващите трети месец инспекции на пътища с изтичащ гаранционен период с профилограф и сондажни проби. „ Взели сме над 500 ядки, за разлика от 9-те на служебното държавно управление. Всеки месец се ревизират сред 15 и 20 пътни сектора. При към 50% от тестваните изпълненото не дава отговор на плана поради по-малка дебелина или поради пропадания. Всички реализатори са известени и са почнали дейности по отстраняването на минусите. Нямаме разногласия с изпълнителите във връзка с качеството “, уточни министърът. Той чака поради прелюдия непрекъснат надзор изпълнителите да работят с нужното качество. „ Дребното увъртане с дебелината на пластовете ще изчезне като процедура “, разяснява Цеков и изясни, че най-важното за страната е, когато установи отклоняване от плана, да накара изпълнителят да го приведе в сходство в гаранционния период. „ Колко е икономисал изпълнителят и какъв брой му е коствало в следствие отстраняването на проблемите, страната не я интересува “, заключи министърът.
Цеков съобщи, че няма терзания от идната напролет ротация и настояванията за промяна на министри. „ Единствената ми грижа е всеки ден да се вършат верните неща. Като Министерство на районното развиване и благоустройството задачата ни е да сътворяваме усовия за възстановяване на благосъстоянието на жителите, а работата на министъра е да чуе проблемите и да изясни, когато има нереалистични или неправилни упования. Имаме разговор с браншовите организации и с политическите сили “, сподели Цеков.
Успехът се мери с ежедневните победи, не с огромните гръмки триумфи, заключи районният министър.
Снимка: БГНЕС
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ