“Канал Истанбул“ – най-мегаломанският проект на Ердоган
За турския президент това ще бъде сбъдната фантазия, а кметът на Истанбул приказва за „ ликвидиране " и „ изменничество " по отношение на града, показва „ Зюддойче цайтунг ". Самият Реджеп Тайип Ердоган преди десетина години беше определил като " налудничава " концепцията за нов неестествен воден канал в Истанбул, който да разтовари Босфора. Тогава се твърдеше, че планът е прекомерно безценен, ще навреди на природата и околната среда, а и този канал в никакъв случай няма да бъде издигнат.
После всичко заглъхна, с цел да възкръсне концепцията през днешния ден още веднъж: президентът Ердоган разгласи, че през 2020 година ще стартира построяването на изкуствения воден път " Канал Истанбул ", свързващ Черно с Мраморно море. Съоръжението ще бъде с дължина 45 километра, на широчина и дълбочина надлежно 150 и 21 метра.
Цяла Турция приказва за това
Турското министерство по околната среда и градоустройството е излязло в края на март с позитивна оценка за Оценка на въздействието върху околната среда. В същото време кметът на Истанбул Екрем Имамоглу твърди, че планът може да остави града без питейна вода, защото бъдещият канал ще унищожи вододайната зона на 16-милионната турска метрополия. Според учени, планът би довел също до загуба на милиони квадратни метра гора и аграрни земи.
След като преди няколко дни кметът на Истанбул Имамоглу оповести негативното си отношение към " налудничавия план " на Ердоган, цяла Турция приказва за това. През 17-годишното ръководство на настоящия президент " Канал Истанбул " е може би най-мегаломанският от всички досегашни планове на Ердоган, разяснява на собствен ред " Тагесцайтунг " (ТАЦ). Според изданието, в случай че каналът фактически бъде издигнат, както е планувано - в западната част на града в посока към България - европейската част на Истанбул ще се трансформира в остров: на север тя ще граничи с Черно море, на изток - с Босфора, на юг - с Мраморно море, а на запад - с новия канал. Така 8 милиона души могат да се окажат в капан при едно бъдещо земетресение в региона, показват още критиците на плана.
После всичко заглъхна, с цел да възкръсне концепцията през днешния ден още веднъж: президентът Ердоган разгласи, че през 2020 година ще стартира построяването на изкуствения воден път " Канал Истанбул ", свързващ Черно с Мраморно море. Съоръжението ще бъде с дължина 45 километра, на широчина и дълбочина надлежно 150 и 21 метра.
Цяла Турция приказва за това
Турското министерство по околната среда и градоустройството е излязло в края на март с позитивна оценка за Оценка на въздействието върху околната среда. В същото време кметът на Истанбул Екрем Имамоглу твърди, че планът може да остави града без питейна вода, защото бъдещият канал ще унищожи вододайната зона на 16-милионната турска метрополия. Според учени, планът би довел също до загуба на милиони квадратни метра гора и аграрни земи.
След като преди няколко дни кметът на Истанбул Имамоглу оповести негативното си отношение към " налудничавия план " на Ердоган, цяла Турция приказва за това. През 17-годишното ръководство на настоящия президент " Канал Истанбул " е може би най-мегаломанският от всички досегашни планове на Ердоган, разяснява на собствен ред " Тагесцайтунг " (ТАЦ). Според изданието, в случай че каналът фактически бъде издигнат, както е планувано - в западната част на града в посока към България - европейската част на Истанбул ще се трансформира в остров: на север тя ще граничи с Черно море, на изток - с Босфора, на юг - с Мраморно море, а на запад - с новия канал. Така 8 милиона души могат да се окажат в капан при едно бъдещо земетресение в региона, показват още критиците на плана.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ