Експерти сигнализират: Населени места край Варна и курортите са без медицинска помощ до 20-та минута
За територията на филиал Варна (ФСМП) при специфичен режим в границите на града може да се покрие 100% код жълто от опция за незабавна здравна помощ до 20-та минута, само че за близките села и курортни комплекси това е непостижима задача, научи Varna24.bg от разбор, възложен за медията ни.
Експерти и експертите от Спешна помощ считат, че нормата от 8 минути постигане до адрес (при незабавен случай в Европа) доста мъчно може да се съблюдава, изключително при трафик натоварване по маршрута.
В близките до ФСМП - Варна курорти “Св. Св. Константин и Елена “ и " Златни пясъци “, с. Казашко, с. Каменар, с. Константиново, с. Приселци, с. Звездица и с. Тополи, при насочна точка стоянката на екипите на Център за незабавна здравна помощ /ЦСМП/ - Варна, екипите могат да покриват времево единствено кодове жълто (до 20-та минута) и зелено (над 20-та минута) от опция за приемане на незабавна здравна помощ, показват разбори на Сдружение с нестопанска цел " КЧИЗ “.
Център за незабавна здравна помощ - Варна обслужва население от 472 926 поданици, на територия 3820 кв. км. Спешната помощ се оказва с 8 стационарни екипа (СЕ) в градовете Аксаково, Девня, Белослав, Провадия, Вълчи дол, Бяла, Долни чифлик и Дългопол, 6 реанимационни екипа (РЕ) и 15 медицински екипа (МЕ).
Направени разбори от Сдружение с нестопанска цел " КЧИЗ " и от Д-р Десислава Кателиева от Медицински университет " Проф. доктор П. Стоянов “ – Варна удостоверяват, че при условия на пътя при нулева натовареност на екипа сега на повикването от стоянки, се оказва, че на територията на ЦСМП - Варна от 172 обитаеми места екипите (Спешна помощ) могат да доближат:
- до 8-ма минута (код червено) – до 14 обитаеми места (8,1%);
- до 20-та минута (код жълто) – до 119 обитаеми места (69,1%);
- над 20-та минута (код зелено) – до 39 обитаеми места (22,8%).
Анализите демонстрират, че над 80% от обитаемоте места край Варна и техните поданици са в рискова зона - изключително при трафик от натоварване по маршрута, случай или ПТП по маршрута, или при утежняване на времето или при непроходими пътища през зимните месеци.
Всеки живот е значим, без значение от възраст, местоживеене или финансово положение, по тази причина всеки човек би трябвало да има равнопоставен и навременен достъп до дейностите по опазване на живота, разяснява за Varna24.bg Д-р Дойчин Ников от Сдружение с нестопанска цел “КЧИЗ “.
Спешната помощ в България работи при възходящо натоварване, което затруднява своевременността на обслужване на незабавните пациенти.
Неравномерното систематизиране на екипите, кадровият недостиг и не използването на единни правила за работа съгласно степента на неотложност, са основни бариери пред постигането на навременен и равнопоставен достъп на пациентите в болничната и извън-болничната незабавна помощ в България.
При съществуване на 90 реанимационни екипа в цялата страна, липсва санитарна кола, отговаряща на европейския стандарт за хигиеничен автомобил вид С (транспортно средство за незабавно лекуване с използване на напреднали техники за поддръжка на живота и мониторинг). Всички санитарни коли у нас са закупени като санитарни коли вид А, след което са до-оборудвани като коли вид В и С, демонстрират също разбори на специалисти на Клъстер Черноморска Икономическа Зона.
На 25.03.2016 година е призната карта на незабавната здравна помощ като Приложение №35 на Националната здравна карта където е заложен най-малък брой и систематизиране на лекарите в първичната извънболнична здравна помощ като в Община Варна условията са за съществуване в с. Каменар – 1 доктор, с.Константиново - 1 доктор и с.Звездица – 1 доктор.
Също по отношение на призната карта на незабавната здравна помощ - най-малък брой и систематизиране на лекарите по дентална медицина в първичната извънболнична помощ - в с. Каменар – би трябвало да 1 доктор, с.Константиново - 1 доктор и с.Звездица – 1 доктор.
" Към момента в с. Каменар при над 2600 поданици, в с. Константиново над 1100 поданици и в с.Звездица над 1000 поданици – липсва на практика дежурен доктор и липсва съществуването на обикновен здравен пункт - работещ, работещ и оборудван на европейско равнище, което е просто неприемливо в 21-век за България! “, разяснява Д-р инж. Дойчин Ников от Сдружение с нестопанска цел " КЧИЗ “.
Анализът на вероятните времеви шпации за постигане от стоянките в съответните филиали до обособените обитаеми места демонстрира, че отдалечеността и влошената инфраструктура водят до дребен дял на евентуално осъществяване на повикванията до 8-та минута в 8,1% от обитаемоте места. Относително огромен е делът на селищата, повикванията от които са изпълними до 20-та минута – 69,2%. Изпълнимостта след 20-та минута е за 22,7% обитаеми места. Ниският % на евентуално осъществяване на повиквания до 8-та минута (код червено) демонстрира неоптимално систематизиране на екипите на територията на ЦСМП Варна и нужда от търсене на спомагателни разновидности за реагиране.
Филиал Аксаково обслужва 24 села и е най-големият по повърхност и население филиал. При наличната инфраструктура, времето за постигане от стоянката на мобилните екипи в гр. Аксаково до с. Кичево, с. Ботево, с. Генерал Кантарджиево, с. Новаково и с. Радево е повече от 20 минути. През зимните месеци пътищата до 9 от селата стават труднопроходими, а до 8 от селата се стига по неприятни пътища, което ще направи достигането по заложените времеви шпации за код алено и жълто на практика неизпълнимо.
Филиал Белослав е дребен филиал, само че част от селата му се намират от двете страни на плавателния канал на Варненското езеро. По тази причина достигането от стоянката в гр. Белослав даже до най-близкото с. Езерово е невероятно за 8 минути, тъй като се постанова прекосяване на канала с ферибот, а през нощта, когато той не работи, се постанова да се заобикаля през с. Разделна, с цел да се премине от другата страна на канала.
Филиал Бяла, той обслужва необятна плажна линия от устието на река Камчия до гр. Обзор, както и един сектор от пътя Варна-Бургас с огромна периодичност на пътно-транспортни катастрофи (ПТП). Практически до 8-мата минута постигане на екипите от стоянката във ФСМП - Бяла е допустимо единствено за гр. Бяла. Инфраструктурата е добра единствено до две от всичките 13 обитаеми места, като разрешава своевременен достъп до 20-та минута. Поради сложната проходимост при планински терен и неприятни пътища достигането е допустимо със забавяне за код алено и жълто до курортен комплекс Иракли, с. Емона, с. Козница, с. Казичина, с. Паницово, с. Раковско, с. Господиново, с. Дюлино, с. Попович и с. Самотино.
Филиал Провадия е огромен филиал, на територията на който към момента има общинска болница. До по-голямата част от селата екипите от стоянката си в гр. Провадия доближават до 20-тата минута. Този филиал обслужва част от автомагистрала Варна-София, където с изключение на чести произшествия с леки коли, има и ПТП с рейсове. Така да вземем за пример, през април 2003г. при ПТП с рейс с двама починали и шест потърпевши са ангажирани всички налични екипи на ЦСМП – Варна, с цел да извозят потърпевшите пасажери до болница в гр. Варна, при което на практика няколко часа не са обслужваха останалите незабавни повиквания в града. Осем от обитаемоте места в региона, обслужван от ФСМП - Провадия са на повече от 20 минути достъп от стоянките.
Филиал Долни чифлик обслужва общо 32 села. На територията на този филиал има два огромни курортни комплекса – Шкорпиловци и Камчия, които през летните месеци покачват натовареността на незабавните екипи заради водните произшествия и огромния брой туристи. Този филиал покрива и немалка част от автомагистрала Варна-София и пътя Варна-Бургас, които се отличават с висока периодичност на ПТП. До 5 от обитаемоте места екипите не могат да доближат от стоянката в гр. Долни чифлик за по-малко от 20 минути.
Филиал Дългопол е вторият по-отдалеченост филиал в ЦСМП - Варна, като се отличава с доста мъчно проходими пътища, само че относително висок % от обитаемоте места се покриват до 20-та минута от мобилните екипи от стоянка в гр. Дългопол.
Експерти и експертите от Спешна помощ считат, че нормата от 8 минути постигане до адрес (при незабавен случай в Европа) доста мъчно може да се съблюдава, изключително при трафик натоварване по маршрута.
В близките до ФСМП - Варна курорти “Св. Св. Константин и Елена “ и " Златни пясъци “, с. Казашко, с. Каменар, с. Константиново, с. Приселци, с. Звездица и с. Тополи, при насочна точка стоянката на екипите на Център за незабавна здравна помощ /ЦСМП/ - Варна, екипите могат да покриват времево единствено кодове жълто (до 20-та минута) и зелено (над 20-та минута) от опция за приемане на незабавна здравна помощ, показват разбори на Сдружение с нестопанска цел " КЧИЗ “.
Център за незабавна здравна помощ - Варна обслужва население от 472 926 поданици, на територия 3820 кв. км. Спешната помощ се оказва с 8 стационарни екипа (СЕ) в градовете Аксаково, Девня, Белослав, Провадия, Вълчи дол, Бяла, Долни чифлик и Дългопол, 6 реанимационни екипа (РЕ) и 15 медицински екипа (МЕ).
Направени разбори от Сдружение с нестопанска цел " КЧИЗ " и от Д-р Десислава Кателиева от Медицински университет " Проф. доктор П. Стоянов “ – Варна удостоверяват, че при условия на пътя при нулева натовареност на екипа сега на повикването от стоянки, се оказва, че на територията на ЦСМП - Варна от 172 обитаеми места екипите (Спешна помощ) могат да доближат:
- до 8-ма минута (код червено) – до 14 обитаеми места (8,1%);
- до 20-та минута (код жълто) – до 119 обитаеми места (69,1%);
- над 20-та минута (код зелено) – до 39 обитаеми места (22,8%).
Анализите демонстрират, че над 80% от обитаемоте места край Варна и техните поданици са в рискова зона - изключително при трафик от натоварване по маршрута, случай или ПТП по маршрута, или при утежняване на времето или при непроходими пътища през зимните месеци.
Всеки живот е значим, без значение от възраст, местоживеене или финансово положение, по тази причина всеки човек би трябвало да има равнопоставен и навременен достъп до дейностите по опазване на живота, разяснява за Varna24.bg Д-р Дойчин Ников от Сдружение с нестопанска цел “КЧИЗ “.
Спешната помощ в България работи при възходящо натоварване, което затруднява своевременността на обслужване на незабавните пациенти.
Неравномерното систематизиране на екипите, кадровият недостиг и не използването на единни правила за работа съгласно степента на неотложност, са основни бариери пред постигането на навременен и равнопоставен достъп на пациентите в болничната и извън-болничната незабавна помощ в България.
При съществуване на 90 реанимационни екипа в цялата страна, липсва санитарна кола, отговаряща на европейския стандарт за хигиеничен автомобил вид С (транспортно средство за незабавно лекуване с използване на напреднали техники за поддръжка на живота и мониторинг). Всички санитарни коли у нас са закупени като санитарни коли вид А, след което са до-оборудвани като коли вид В и С, демонстрират също разбори на специалисти на Клъстер Черноморска Икономическа Зона.
На 25.03.2016 година е призната карта на незабавната здравна помощ като Приложение №35 на Националната здравна карта където е заложен най-малък брой и систематизиране на лекарите в първичната извънболнична здравна помощ като в Община Варна условията са за съществуване в с. Каменар – 1 доктор, с.Константиново - 1 доктор и с.Звездица – 1 доктор.
Също по отношение на призната карта на незабавната здравна помощ - най-малък брой и систематизиране на лекарите по дентална медицина в първичната извънболнична помощ - в с. Каменар – би трябвало да 1 доктор, с.Константиново - 1 доктор и с.Звездица – 1 доктор.
" Към момента в с. Каменар при над 2600 поданици, в с. Константиново над 1100 поданици и в с.Звездица над 1000 поданици – липсва на практика дежурен доктор и липсва съществуването на обикновен здравен пункт - работещ, работещ и оборудван на европейско равнище, което е просто неприемливо в 21-век за България! “, разяснява Д-р инж. Дойчин Ников от Сдружение с нестопанска цел " КЧИЗ “.
Анализът на вероятните времеви шпации за постигане от стоянките в съответните филиали до обособените обитаеми места демонстрира, че отдалечеността и влошената инфраструктура водят до дребен дял на евентуално осъществяване на повикванията до 8-та минута в 8,1% от обитаемоте места. Относително огромен е делът на селищата, повикванията от които са изпълними до 20-та минута – 69,2%. Изпълнимостта след 20-та минута е за 22,7% обитаеми места. Ниският % на евентуално осъществяване на повиквания до 8-та минута (код червено) демонстрира неоптимално систематизиране на екипите на територията на ЦСМП Варна и нужда от търсене на спомагателни разновидности за реагиране.
Филиал Аксаково обслужва 24 села и е най-големият по повърхност и население филиал. При наличната инфраструктура, времето за постигане от стоянката на мобилните екипи в гр. Аксаково до с. Кичево, с. Ботево, с. Генерал Кантарджиево, с. Новаково и с. Радево е повече от 20 минути. През зимните месеци пътищата до 9 от селата стават труднопроходими, а до 8 от селата се стига по неприятни пътища, което ще направи достигането по заложените времеви шпации за код алено и жълто на практика неизпълнимо.
Филиал Белослав е дребен филиал, само че част от селата му се намират от двете страни на плавателния канал на Варненското езеро. По тази причина достигането от стоянката в гр. Белослав даже до най-близкото с. Езерово е невероятно за 8 минути, тъй като се постанова прекосяване на канала с ферибот, а през нощта, когато той не работи, се постанова да се заобикаля през с. Разделна, с цел да се премине от другата страна на канала.
Филиал Бяла, той обслужва необятна плажна линия от устието на река Камчия до гр. Обзор, както и един сектор от пътя Варна-Бургас с огромна периодичност на пътно-транспортни катастрофи (ПТП). Практически до 8-мата минута постигане на екипите от стоянката във ФСМП - Бяла е допустимо единствено за гр. Бяла. Инфраструктурата е добра единствено до две от всичките 13 обитаеми места, като разрешава своевременен достъп до 20-та минута. Поради сложната проходимост при планински терен и неприятни пътища достигането е допустимо със забавяне за код алено и жълто до курортен комплекс Иракли, с. Емона, с. Козница, с. Казичина, с. Паницово, с. Раковско, с. Господиново, с. Дюлино, с. Попович и с. Самотино.
Филиал Провадия е огромен филиал, на територията на който към момента има общинска болница. До по-голямата част от селата екипите от стоянката си в гр. Провадия доближават до 20-тата минута. Този филиал обслужва част от автомагистрала Варна-София, където с изключение на чести произшествия с леки коли, има и ПТП с рейсове. Така да вземем за пример, през април 2003г. при ПТП с рейс с двама починали и шест потърпевши са ангажирани всички налични екипи на ЦСМП – Варна, с цел да извозят потърпевшите пасажери до болница в гр. Варна, при което на практика няколко часа не са обслужваха останалите незабавни повиквания в града. Осем от обитаемоте места в региона, обслужван от ФСМП - Провадия са на повече от 20 минути достъп от стоянките.
Филиал Долни чифлик обслужва общо 32 села. На територията на този филиал има два огромни курортни комплекса – Шкорпиловци и Камчия, които през летните месеци покачват натовареността на незабавните екипи заради водните произшествия и огромния брой туристи. Този филиал покрива и немалка част от автомагистрала Варна-София и пътя Варна-Бургас, които се отличават с висока периодичност на ПТП. До 5 от обитаемоте места екипите не могат да доближат от стоянката в гр. Долни чифлик за по-малко от 20 минути.
Филиал Дългопол е вторият по-отдалеченост филиал в ЦСМП - Варна, като се отличава с доста мъчно проходими пътища, само че относително висок % от обитаемоте места се покриват до 20-та минута от мобилните екипи от стоянка в гр. Дългопол.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ