МРРБ няма да се откаже от тол такса на Северната скоростна тангента
За Северната скоростна дъга би трябвало да се заплаща тол такса, съгласно районния министър Петя Аврамова .
По предписание на премиера Бойко Борисов от началото на годината за скоростния път в северните околности на столицата не е нужна винетка, макар че правата е част от републиканската пътна мрежа и по закон винетка се изисква . Министър-председателят се намеси след спор сред Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) и Столична община кой да стопанисва пътя . Създаде се и работна група, която да откри решение.
Всичко стартира с включването на Северната скоростна дъга в новата автомагистрала „ Европа “, която би трябвало да стигне до Калотина . Така правата влезе в обсега на пътищата, за които се изисква винетка. Оказа се обаче, че по този начин жителите на северните региони на София ще заплащат пътна такса, а тези не южните – не. Столична община излезе с позиция, че жителите на столица би трябвало да имат еднакъв достъп до града. От Пътната организация обявиха, че следователно Общината би трябвало да поеме стопанисването на пътя . По данни на АПИ от края на март средномесечното поддържане на 16-километровата права възлиза на почти 160 000 лева с Данък добавена стойност на месец, с включено зимно поддържане.
Министерството на районното развиване и благоустройството обаче не се отхвърля от толуването на Северната скоростна дъга , сподели министър Аврамова.
" Северната скоростно дъга е един директен кулоар, който за нас е значим и значим директният трафик, който минава през Република България и в действителност натоварва и реши пътищата. Нашето предпочитание е да този път да бъде толуван " , съобщи Аврамова.-->
Петя Аврамова добави, че все още няма информация за резултат от договарянията сред АПИ и Столична община за това дали общината ще поеме грижата за Северната скоростна дъга.
По предписание на премиера Бойко Борисов от началото на годината за скоростния път в северните околности на столицата не е нужна винетка, макар че правата е част от републиканската пътна мрежа и по закон винетка се изисква . Министър-председателят се намеси след спор сред Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) и Столична община кой да стопанисва пътя . Създаде се и работна група, която да откри решение.
Всичко стартира с включването на Северната скоростна дъга в новата автомагистрала „ Европа “, която би трябвало да стигне до Калотина . Така правата влезе в обсега на пътищата, за които се изисква винетка. Оказа се обаче, че по този начин жителите на северните региони на София ще заплащат пътна такса, а тези не южните – не. Столична община излезе с позиция, че жителите на столица би трябвало да имат еднакъв достъп до града. От Пътната организация обявиха, че следователно Общината би трябвало да поеме стопанисването на пътя . По данни на АПИ от края на март средномесечното поддържане на 16-километровата права възлиза на почти 160 000 лева с Данък добавена стойност на месец, с включено зимно поддържане.
Министерството на районното развиване и благоустройството обаче не се отхвърля от толуването на Северната скоростна дъга , сподели министър Аврамова.
" Северната скоростно дъга е един директен кулоар, който за нас е значим и значим директният трафик, който минава през Република България и в действителност натоварва и реши пътищата. Нашето предпочитание е да този път да бъде толуван " , съобщи Аврамова.-->
Петя Аврамова добави, че все още няма информация за резултат от договарянията сред АПИ и Столична община за това дали общината ще поеме грижата за Северната скоростна дъга.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ