CES 2026: Uber и NVIDIA обещаха 100,000 роботаксита по пътищата д...
За разлика от досегашните системи, тя е проектирана характерно за Ниво 4 на самостоятелност (L4), което разрешава на транспортното средство да се оправя с сложни градски обстановки без намесата на лидер.
Една от най-впечатляващите нововъведения е интеграцията на AI моделите от фамилията Alpamayo. Те употребяват така наречен „ верижно размишление “ – chain-of-thought reasoning. Това значи, че автомобилът не просто следва логаритъм, а проучва подтекста – да вземем за пример, в случай че види дете с топка на тротоара, AI планува вероятността то да изскочи на пътя и понижава скоростта превантивно, имитирайки човешката вътрешен глас и нерешителност.
Uber възнамерява да внедри 100 000 роботаксита до края на 2027 година Тъй като компанията не създава лични коли, е сключила съществени съглашения с два автомобилни производителя – Stellantis, който ще създаде първата огромна партида профилирани транспортни средства, основани на платформите на Chrysler и Fiat, и Lucid Motors, чийто модел Lucid Gravity ще бъде употребен за Premium сегмента на самостоятелните услуги.
„ Фабрика за данни “ ще подсигурява сигурността
За да подсигуряват оптималната сигурност, двете компании построяват взаимна инфраструктура, наречена „ Фабрика за данни “ – Data Factory. Използвайки облачната платформа NVIDIA Cosmos, системата ще обработва милиарди километри симулирано и действително шофиране. Това разрешава на софтуера да се „ учи “ от всяка сериозна обстановка, зародила някъде по света, и мигновено да обновява целия флот посредством облака – over-the-air updates.
Според разбори на Bloomberg и Reuters, това партньорство взема решение най-големия проблем на Uber – разноските за труд. Преминаването към самостоятелни транспортни средства може да понижи цената на услугите за крайния консуматор с до 40%, правейки роботакситата по-евтина опция на притежаването на персонален автомобил.
Очаква се услугата да започва огромно първо във Финикс, Сан Франциско и Лас Вегас, а по-късно и в Торонто и Лондон.
Една от най-впечатляващите нововъведения е интеграцията на AI моделите от фамилията Alpamayo. Те употребяват така наречен „ верижно размишление “ – chain-of-thought reasoning. Това значи, че автомобилът не просто следва логаритъм, а проучва подтекста – да вземем за пример, в случай че види дете с топка на тротоара, AI планува вероятността то да изскочи на пътя и понижава скоростта превантивно, имитирайки човешката вътрешен глас и нерешителност.
Uber възнамерява да внедри 100 000 роботаксита до края на 2027 година Тъй като компанията не създава лични коли, е сключила съществени съглашения с два автомобилни производителя – Stellantis, който ще създаде първата огромна партида профилирани транспортни средства, основани на платформите на Chrysler и Fiat, и Lucid Motors, чийто модел Lucid Gravity ще бъде употребен за Premium сегмента на самостоятелните услуги.
„ Фабрика за данни “ ще подсигурява сигурността
За да подсигуряват оптималната сигурност, двете компании построяват взаимна инфраструктура, наречена „ Фабрика за данни “ – Data Factory. Използвайки облачната платформа NVIDIA Cosmos, системата ще обработва милиарди километри симулирано и действително шофиране. Това разрешава на софтуера да се „ учи “ от всяка сериозна обстановка, зародила някъде по света, и мигновено да обновява целия флот посредством облака – over-the-air updates.
Според разбори на Bloomberg и Reuters, това партньорство взема решение най-големия проблем на Uber – разноските за труд. Преминаването към самостоятелни транспортни средства може да понижи цената на услугите за крайния консуматор с до 40%, правейки роботакситата по-евтина опция на притежаването на персонален автомобил.
Очаква се услугата да започва огромно първо във Финикс, Сан Франциско и Лас Вегас, а по-късно и в Торонто и Лондон.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ