Без немски мотори в Двигател на годината
За пръв път в 22-годишната история на състезанието "Двигател на годината ", провеждан от американското сп. Ward’s Auto, измежду спечелилите няма нито един мотор от Германия. За сметка на това в класацията дебютира Kia.
Награда за първи път получава и Jaguar, който до момента е печелил само взаимно с Ford, до момента в който бе благосъстоятелност на американския тръст. Сред 10-те най-хубави мотора на 2017-а има и цели 4 електромотора.
Ward's 10 Best Engines 2018
• 150-киловатовият електромотор на Chevrolet Bolt • 3.6-литровият V6 Pentastar DOHC и хибридната система на Chrysler Pacifica Hybrid • 2.7-литровият V6 DOHC с с два турбокомпресора на Ford F-150 • 5.0-литровият V8 DOHC Ford Mustang GT • 130-киловатовата атомна установка на Honda Clarity • 2.0-литровият 4-цилиндров VTEC DOHC с турбокомпресор на Honda Civic Type R • 3.0-литровият V6 DOHC с турбокомпресор на Infiniti Q50 • 2.0-литровият 4-цилиндров DOHC с турбокомпресор на Jaguar XF • 3.3-литровият V6 DOHC с турбокомпресор на KIA Stinger • 2.5-литровият 4-цилиндров ДВГ с цикъл на Аткисън на Toyota Camry Hybrid
Награда за първи път получава и Jaguar, който до момента е печелил само взаимно с Ford, до момента в който бе благосъстоятелност на американския тръст. Сред 10-те най-хубави мотора на 2017-а има и цели 4 електромотора.
Ward's 10 Best Engines 2018
• 150-киловатовият електромотор на Chevrolet Bolt • 3.6-литровият V6 Pentastar DOHC и хибридната система на Chrysler Pacifica Hybrid • 2.7-литровият V6 DOHC с с два турбокомпресора на Ford F-150 • 5.0-литровият V8 DOHC Ford Mustang GT • 130-киловатовата атомна установка на Honda Clarity • 2.0-литровият 4-цилиндров VTEC DOHC с турбокомпресор на Honda Civic Type R • 3.0-литровият V6 DOHC с турбокомпресор на Infiniti Q50 • 2.0-литровият 4-цилиндров DOHC с турбокомпресор на Jaguar XF • 3.3-литровият V6 DOHC с турбокомпресор на KIA Stinger • 2.5-литровият 4-цилиндров ДВГ с цикъл на Аткисън на Toyota Camry Hybrid
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




