Създадено преди век с парите на Дан Колов летище в Северна България чака Уиз Ер и Райънер
За полети на нискотарифни самолетни компании, които да се правят от и към летище Горна Оряховица по образеца на Пловдив и Бургас упорства кметът Николай Рашков като поредна стъпка в развиването на аеропорта, написа borbabg.com.
За задачата той ще желае пълномощия от Общинския съвет да стартира диалози с кметове на други общини за основаване на съдружие.
То от своя страна ще договаря с концесионера на летището в него да се настанят тези нискотарифни самолетни компании, а заинтригуваните общини да поемат част от финансовата тежест и летищните такси, тъй като фирмите нямат задоволителна пълняемост.
„ Очаквам най-малко 10-15 общини да проявят интерес, тъй като всички са заинтригувани летището в Горна Оряховица да работи “, разяснява Николай Рашков.
Общината към този момент е дала строително позволение за удължение на пистата и концесионерът – консорциумът „ Гражданско летище Горна Оряховица “, е с развързани ръце.
Повече от една година продължи процедурата по прекачване на парцели общинска благосъстоятелност. Става дума за два терена от общо 16 дка, които ще спомогнат летището да действа в цялостна степен за транспорт на товари и пасажери. За тази година е планувано удължение на пистата с 600 метра.
През 1925 г. е основано летището при Горна Оряховица, като средства за построяването му даряват Дан Колов и Хари Стоев . До 1948 година се употребява най-вече от Военновъздушните сили.
Самолет на Летище Горна Оряховица, 1958
През 1948 година е открита постоянна гражданска въздушна линия до София, третата такава в страната.
През 1973 година е приключена сегашната писта с бетонна конструкция, асфалтирана през 1982 година
През 1978 година е приключен нов пътнически терминал и административна постройка, а през 1994 година – нова постройка за ръководство на въздушното придвижване.
През 1995 година летището става интернационално и в него е открит граничен и митнически пункт.
От 1997 година има светотехническа система, позволяваща кацания и излитания при понижена видимост.
За задачата той ще желае пълномощия от Общинския съвет да стартира диалози с кметове на други общини за основаване на съдружие.
То от своя страна ще договаря с концесионера на летището в него да се настанят тези нискотарифни самолетни компании, а заинтригуваните общини да поемат част от финансовата тежест и летищните такси, тъй като фирмите нямат задоволителна пълняемост.
„ Очаквам най-малко 10-15 общини да проявят интерес, тъй като всички са заинтригувани летището в Горна Оряховица да работи “, разяснява Николай Рашков.
Общината към този момент е дала строително позволение за удължение на пистата и концесионерът – консорциумът „ Гражданско летище Горна Оряховица “, е с развързани ръце.
Повече от една година продължи процедурата по прекачване на парцели общинска благосъстоятелност. Става дума за два терена от общо 16 дка, които ще спомогнат летището да действа в цялостна степен за транспорт на товари и пасажери. За тази година е планувано удължение на пистата с 600 метра.
През 1925 г. е основано летището при Горна Оряховица, като средства за построяването му даряват Дан Колов и Хари Стоев . До 1948 година се употребява най-вече от Военновъздушните сили.
Самолет на Летище Горна Оряховица, 1958
През 1948 година е открита постоянна гражданска въздушна линия до София, третата такава в страната.
През 1973 година е приключена сегашната писта с бетонна конструкция, асфалтирана през 1982 година
През 1978 година е приключен нов пътнически терминал и административна постройка, а през 1994 година – нова постройка за ръководство на въздушното придвижване.
През 1995 година летището става интернационално и в него е открит граничен и митнически пункт.
От 1997 година има светотехническа система, позволяваща кацания и излитания при понижена видимост.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ