ЕС въвежда двегодишен изпитателен срок за младите шофьори и нови правила за професионалните
За първи път в историята Европейският съюз ще вкара двегодишен изпитателен период за младите водачи, които ще подлежат на по-строги условия и санкции при нарушавания като шофиране под влияние на алкохол и неизползване на защитни колани или системи за обезопасяване на деца. Това е част от новото съглашение за шофьорските книжки в Европейски Съюз, реализирано сред Европейския парламент и страните членки.
Нови правила за професионалните водачи
С цел справяне с дефицита на професионални водачи минималната възраст за водачи на камиони ще бъде понижена от 21 на 18 години, а за рейсове – от 24 на 21 години. Кандидатите ще би трябвало да имат професионален документ. Страните членки могат да разрешат и на 17-годишни да ръководят камион или микробус, само че единствено на територията на съответната страна и под наблюдението на професионален водач.
Срокове на годност на шофьорските книжки
Новите разпореждания плануват годност от 15 години за шофьорските книжки за коли и мотоциклети. Държавите могат да понижат този период на 10 години, в случай че документът се употребява и като национална персонална карта. За водачите на камиони и рейсове книжките ще бъдат подновявани на всеки 5 години, а за водачи на възраст 65 и повече години срокът може да бъде в допълнение скъсен.
Медицински прегледи и цифрови книжки
Преди приемане на първа шофьорска брошура, претендентите ще минават медицински обзор, в това число проби за зрението и сърдечното здраве. За водачи на коли и мотоциклети страните от Европейски Съюз могат да заменят този развой със самокритика или други различни ограничения при възобновяване на документа.
Очаква се цифровите шофьорски книжки, качени на смарт телефони, да станат необятно публикувани в Европейски Съюз. Държавите членки ще разполагат с 5 години и 6 месеца след влизането в действие на актуализацията, с цел да ги вкарат, като водачите ще могат да изискат и физически документи.
Споразумението предстои на дефинитивно утвърждение от Съвета и Европейския парламент. След това страните членки ще имат 4 години за адаптиране на националните законодателства към новите разпореждания.
Нови правила за професионалните водачи
С цел справяне с дефицита на професионални водачи минималната възраст за водачи на камиони ще бъде понижена от 21 на 18 години, а за рейсове – от 24 на 21 години. Кандидатите ще би трябвало да имат професионален документ. Страните членки могат да разрешат и на 17-годишни да ръководят камион или микробус, само че единствено на територията на съответната страна и под наблюдението на професионален водач.
Срокове на годност на шофьорските книжки
Новите разпореждания плануват годност от 15 години за шофьорските книжки за коли и мотоциклети. Държавите могат да понижат този период на 10 години, в случай че документът се употребява и като национална персонална карта. За водачите на камиони и рейсове книжките ще бъдат подновявани на всеки 5 години, а за водачи на възраст 65 и повече години срокът може да бъде в допълнение скъсен.
Медицински прегледи и цифрови книжки
Преди приемане на първа шофьорска брошура, претендентите ще минават медицински обзор, в това число проби за зрението и сърдечното здраве. За водачи на коли и мотоциклети страните от Европейски Съюз могат да заменят този развой със самокритика или други различни ограничения при възобновяване на документа.
Очаква се цифровите шофьорски книжки, качени на смарт телефони, да станат необятно публикувани в Европейски Съюз. Държавите членки ще разполагат с 5 години и 6 месеца след влизането в действие на актуализацията, с цел да ги вкарат, като водачите ще могат да изискат и физически документи.
Споразумението предстои на дефинитивно утвърждение от Съвета и Европейския парламент. След това страните членки ще имат 4 години за адаптиране на националните законодателства към новите разпореждания.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ