Дрифт пилотът Ива Русинова: Обучението на шофьори е все едно сте ...
„ За “ и „ срещу " новите наредби - разясняват дрифт водачът Ива Русинова и ръководителят на преподавателите по автомото подготовка Йонко Иванов.
По думите на Руснова шофьорските курсове са извънредно незадоволителни и доста млади водачи излизат на пътя неподготвени.
„ Малкото часове, заложени в шофьорските курсове и непълнотата на образованията постановиха преди съвсем 10 години да стартира Академия за безвредно шофиране. Излизат млади водачи, които имат удостоверение за ръководство, само че нямат нужните механически знания и процедура. Получава се все едно сте дали на младеж къртечница, която той не знае по какъв начин механически работи, нито по какъв начин да разглоби и почисти, а знае единствено по какъв начин да натисне спусъка “, сподели дрифт водачът.
„ Те не знаят каква да е позицията им в автомобила, не знаят по какъв начин да държат кормилото, не знаят разликите в ръководството, нямат опит в разнообразни настилки, не са чували за аквапланинг. Всички неща ги инсценирали на специфични настилки и полигони “, добави тя.
Председателят на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов обаче не е напълно склонен с това. По думите му тези неща участват в образователната стратегия под формата на видеоматериали и филми, както и в теоретичния изпит.
„ Обучението стартира от дребните деца в детските градини и учебните заведения и продължава през целия живот. Нямаме кадърни министри. Дойде един и сподели, че ще направи 10 такива полигона. През 2011 година сме дали предложение за такива полигони с параметрите по какъв начин могат да бъдат построени. Това е тази спомагателна подготовка на рисково готови от страната полигони. Те са значителната част от спомагателното образование, ние не образоваме хората за надпревари “, сподели Иванов.
Според Ива Русинова обвиняването на институциите и страната няма да промени обстановката, тя би трябвало да стартира през самосъзнанието на всеки от нас.
Йонко Иванов е срещу новите измененията за кандидат-шофьорите. По думите му те няма да доведат до качествено образование на водачите, а ще провокират комплициране.
„ Те ще доведат до такова комплициране, че идната година няма да се знае по какъв начин ще ви образоваме, по какъв начин ще се организират изпитите и по какъв начин тези, които сътвориха аномалиите, ще защитят това “, сподели той.
По думите му в образователната документи няма да се знае какъв брой часа ще се дават присъствено, онлайн и отдалечено. Той е и срещу следенето на образователния развой с GPS.
„ Аз съм длъжен да проследявам и управлявам автомобила, индивида, който го ръководи, както и околната среда. Ако стане пакост на пътека, никой няма да ми каже „ ти си гледал телефона, тъй като еди какво си “. Второ, работният ми ден отива до 24 ч., тъй като има 4 системи на Автомобилна администрация и Министерството на превоза, които не работят “, добави ръководителят на преподавателите по автомото подготовка.
По думите на Руснова шофьорските курсове са извънредно незадоволителни и доста млади водачи излизат на пътя неподготвени.
„ Малкото часове, заложени в шофьорските курсове и непълнотата на образованията постановиха преди съвсем 10 години да стартира Академия за безвредно шофиране. Излизат млади водачи, които имат удостоверение за ръководство, само че нямат нужните механически знания и процедура. Получава се все едно сте дали на младеж къртечница, която той не знае по какъв начин механически работи, нито по какъв начин да разглоби и почисти, а знае единствено по какъв начин да натисне спусъка “, сподели дрифт водачът.
„ Те не знаят каква да е позицията им в автомобила, не знаят по какъв начин да държат кормилото, не знаят разликите в ръководството, нямат опит в разнообразни настилки, не са чували за аквапланинг. Всички неща ги инсценирали на специфични настилки и полигони “, добави тя.
Председателят на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов обаче не е напълно склонен с това. По думите му тези неща участват в образователната стратегия под формата на видеоматериали и филми, както и в теоретичния изпит.
„ Обучението стартира от дребните деца в детските градини и учебните заведения и продължава през целия живот. Нямаме кадърни министри. Дойде един и сподели, че ще направи 10 такива полигона. През 2011 година сме дали предложение за такива полигони с параметрите по какъв начин могат да бъдат построени. Това е тази спомагателна подготовка на рисково готови от страната полигони. Те са значителната част от спомагателното образование, ние не образоваме хората за надпревари “, сподели Иванов.
Според Ива Русинова обвиняването на институциите и страната няма да промени обстановката, тя би трябвало да стартира през самосъзнанието на всеки от нас.
Йонко Иванов е срещу новите измененията за кандидат-шофьорите. По думите му те няма да доведат до качествено образование на водачите, а ще провокират комплициране.
„ Те ще доведат до такова комплициране, че идната година няма да се знае по какъв начин ще ви образоваме, по какъв начин ще се организират изпитите и по какъв начин тези, които сътвориха аномалиите, ще защитят това “, сподели той.
По думите му в образователната документи няма да се знае какъв брой часа ще се дават присъствено, онлайн и отдалечено. Той е и срещу следенето на образователния развой с GPS.
„ Аз съм длъжен да проследявам и управлявам автомобила, индивида, който го ръководи, както и околната среда. Ако стане пакост на пътека, никой няма да ми каже „ ти си гледал телефона, тъй като еди какво си “. Второ, работният ми ден отива до 24 ч., тъй като има 4 системи на Автомобилна администрация и Министерството на превоза, които не работят “, добави ръководителят на преподавателите по автомото подготовка.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ