За Гран При на Азербайджан Ферари не използва кой знае

За Гран При на Азербайджан Ферари не употребява кой знае какъв брой усъвършенствания по SF-23, въпреки всичко отборът употребява задно крило, осигуряващо по-слабо прилепяне и двоен стълб, на който той да се опира. Другото усъвършенстване беше новата форма на горната част на А-раменете на предното окачване.

Шарл Леклер завоюва двете квалификации и се качи на подиума в неделя, само че в хода на надпреварата той и Карлос Сайнц бяха извънредно деликатни при работата с гумите. Това разреши на Фернандо Алонсо да се приближи до третото място, само че откакто от бокса увериха Леклер, че гумите му ще устоят без проблеми до финала, той незабавно стартира да дава времена, съизмерими с тези на борещите се за успеха Серхио Перес и Макс Верстапен.

Според разнообразни източници на италианските медии, този уикенд в Маями също няма да забележим кой знае какви промени по колата на Ферари, като огромният пакет усъвършенствания ще се появи на „ Имола ” и в Испания по-късно.
В Италия: Малка стъпка напред за Ферари
Работата с гумите още веднъж се оказа главният проблем на Ферари, като Леклер нямаше проблеми да се задържи пред водачите на Астън Мартин и Мерцедес, само че също по този начин нямаше и движение, с цел да гони Серхио Перес. В Скудерията са съумели да намерят най-хубавите настройки за държанието на колата съгласно условията на Леклер, като акцентът е върху държанието на предницата, само че към момента точният баланс на колата не е налице. С оглед на характерностите на трасето в Маями обаче, там SF-23 ще се усеща по-добре и Леклер още веднъж ще е любимец, най-малко за квалификациите.
Леклер: В надпреварите Ред Бул нямат противници
Снимки: Gettyimages