За градската железница се говори от 80-те години на миналия

За градската железница се приказва от 80-те години на предишния век, само че нашето ръководство предприе съответни стъпки, с цел да стартира реализацията на този толкоз значим план за жителите на Пловдив и района. Това съобщи лидерът на листата на „ Продължаваме Промяната – Демократична България “ Асен Василев.
Прочетете още
Според анализите в града са регистрирани над 220 000 автомобила, още 40 000 влизат и излизат всеки ден. С тях се движат хора, които отиват на работа, на доктор, водят децата си на учебно заведение или на спорт. В резултат предвижването става все по-трудно, а хората губят време, нерви и пари в тапите. Експертите са уверени, че в случай че има бързи и комфортни влакове, резултатите ще са големи – ще се пести се време, пари и ще се  подобри  качеството на въздуха.

 „ През 2022 година включихме Градската железница на Пловдив в Плана за възобновяване и устойчвост и заложихме 263 милиона. Мотивирахме специалистите от Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ да работят и към този момент има абстрактен план и задание за техническо планиране “, изясни Асен Василев. 

Железницата ще обезпечи бързи и комфортни връзки в цялата област от Карлово до Асеновград, Пазарджик и Първомай, без трафикът да минава през Пловдив или по тясното и постоянно задръстено Околовръстно шосе. Вече е подготвена спирката до Летището, планувана е и тази до най-голямата индустриална зона край Пловдив.

Жп линията по бул. " Копривщица ", която ще стане част от трасето на градската железница, ще бъде повдигната на естакада. А това ще постави завършек на чакането по прелезите и до по-бързото напредване на хората от центъра към регион „ Западен “ и прилежащите обитаеми места.

Гласувайте с номер 14 за парламентарни и европейски избори на 9 юни!


Купуването и продаването на гласове е закононарушение!