За да се подобрят пропускателните възможности на АМ Тракия и

За да се подобрят пропускателните благоприятни условия на Автомагистрала " Тракия " и да се понижат рисковете от произшествия, от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) преглеждат опциите за разширение на обособени сектори като този София - Пловдив и/или посредством развиването на различни трасета. До лишаване на трафика от автомагистралата се чака да докара и главният ремонт на дублиращото я трасе през Нови хан и Костенец.
 
Направен през юли 2024 година разбор на оценката на въздействието върху пътната сигурност на автомагистралата в сектора София - Пловдив дава насоки за евентуалните благоприятни условия за разширение на скоростни път и/или осъществяване на други различни трасета, с оглед понижаване на натоварването на придвижването при възходящия поток от коли. 
 
" Предложените разновидности са в по-дългосрочен проект и се проучват с оглед огромната дължина на правата, не изключително късите периоди за осъществяване на екологични процедури, на индикативно високите стойности за планиране и създаване, както и на две спомагателни ленти за придвижване, по този начин и на различни трасета ", посочи в отговор на запитване районният министър.     
 
Разширяването на Автомагистрала " Тракия " е измежду целите на АПИ, само че това е доста ресурсно начинание и с доста съпътстващи действия, посочи министър Иванов и добави, че в Бюджет 2025 година доста мъчно ще бъдат открити такива заради положението на приходната част. Сред проучваните ограничения от страна на АПИ са и такива, които могат да се изпълнят и в по-кратки периоди. Такива са опциите за внедряване на интелигентни пътни знаци, част от интелигентните електронни системи, добави още Иван Иванов. 
 
Освен това от АПИ работят и върху план за осъществяване на главен ремонт на трасето по републикански път I-8 по Околовръстен път на София, обходен път Ихтиман - Костенец при правата сред Нови хан и Костенец. Тя се явява дублиращо трасе на автомагистралата и след реализацията на ремонта се чака да се отслаби трафика по " Тракия ". 
 
Предстои и възлагането през тази година на правенето на софтуерни планове за поправяне на пет сектора от автомагистралата в областите на София, Пазарджик, Пловдив и Сливен. Приоритетно ще се възнамеряват през 2025 година и ремонтите на секторите на скоростния път в неприятно и деформирано положение на териториите на София, Пазарджик и Пловдив. Ще се разпореждат на стадии, съгласно наличните средства. По първична оценка ще са нужни през годината за задачата планирано към 15 млн. лв., уточни още министър Иванов. 
 
От АПИ ще работят и по главен ремонт на пътния подлез при пътния възел " Луково " при тунел " Траянови врата " и на виадукта при 59 километър в област Пазарджик. Предвидено е и построяването на шумоизолиращи отбрани в региона на село Мирово, Община Ихтиман.