Министър Шишков: За да построим всички необходими магистрали, ще ни трябват около 20 млрд. лв.
За да построим всички нужни автомагистрали, ще ни трябват към 20 милиарда лева Това разяснява районният министър Иван Шишков.
Ден откакто придвижването и в двете тръби на тунел " Витиня " на Автомагистрала " Хемус " беше пуснато без ограничавания, служебният министър съобщи, че не това е най-важната вест. Според него най-съществено е, че всички автомагистрали в България са подготвени и хората " би трябвало да стартират да живеят и да се придвижват по естествен метод ".
Пред телевизия " България он еър " Шишков съобщи, че е държал ремонтът на тунела да бъде приключен преди празниците, с цел да може хората да пътуват обикновено най-малко в тази част и да няма тапи.
„ Смених управлението на " Автомагистрали " и бях сложил за цел ремонтът да завърши преди зимата, тъй като беше от извънредно значение, хората изстрадаха ужасно доста време “, изясни още министърът и добави, че в сектора ще бъде пуснат трафикът и за тежкотоварните коли. Той счита, че " по този начин би трябвало да се работи в България " - когато се прави ремонт, би трябвало да е плануван и с явен краен период за довеждане докрай.
Регионалният министър акцентира, че измежду най-сериозните проблеми в страната е, че не са построени повече от половината автомагистрали, от които имаме потребност. Причините за това съгласно него са няколко - няма проекти за половината от автомагистралите, част от плановете са в извънредно ранна фаза - без трасета и без оценка на въздействието на околната среда. Другият проблем е методът, по който се финансира строителството, счита той.
„ За да построим всички нужни автомагистрали, ще ни трябват към 20 милиарда лева “, сподели министърът и още веднъж прикани политиците да помислят, кои може да бъдат издигнати от страната и кои да бъдат отдадени на концесия. „ Вината за неналичието на автомагистрали е на политиците. Но и не можем да похарчим всички пари за аутобани, а желаеме да живеем обикновено. Затова би трябвало да се промени планирането “, твърди Иван Шишков.
„ Успяхме да придвижим напред строителството и на автомагистралата Русе – Маказа “, осведоми районният министър и изрази вяра в средата на идната година да започва построяването на два сектора от нея. „ Следващата година имам концепция да възложим за планиране всички тези автомагистрали, за които си приказваме, че ги няма “, съобщи министърът.
До края на януари би трябвало да бъде завършен анализът на ограниченията за доизграждането и на автомагистрала " Струма ", стана ясно от думите му, като се чака да има ясна тактика до май 2023 година и да има позволение за градеж на избран сектор.
За девети лот на автомагистрала „ Хемус “ към този момент е открито решение, в най-скоро време ще се утвърди подробният организационен проект. Решени са проблемите и с лотове седем и осем, които също до няколко месеца ще имат утвърдени ПУП-ове, регистрира Шишков.
В изявлението министърът заяви, че и обходът на Бургас е съвсем подготвен и ще бъде пусната краткотрайна организация на придвижването по празниците, с цел да се улесни трафикът. Проблем обаче се оказват кражбите на осветителните тела по трасето. Строителите не смеят да сложат лампи, до момента в който не бъдат включени в електрическата мрежа, с цел да не бъдат откраднати.
Добра вест има и за хората, искащи да санират жилищата си, стана ясно от думите на районния министър. Министерство на регионалното развитие публично отвори процедурата за кандидатстване за енергийно възобновяване на жилищния фонд – първи стадий. На уеб страницата на ведомството са оповестени Насоките за кандидатстване по процедура, а общият размер на средствата е 1 129 881 600 лв. с Данък добавена стойност.
Шишков сигнализира, че проблемите във ВиК мрежата стават доста огромни. " Канализационната мрежа на България не е в по-добро положение от това на пътищата “. Трябва да има държавна политика и страната би трябвало да влага във ВиК мрежата, твърди той. „ Ако ВиК сдруженията ремонтират канализационната мрежа със лични средства, цената на водата ще стане непоносима за хората “, предизвести министърът.
Ден откакто придвижването и в двете тръби на тунел " Витиня " на Автомагистрала " Хемус " беше пуснато без ограничавания, служебният министър съобщи, че не това е най-важната вест. Според него най-съществено е, че всички автомагистрали в България са подготвени и хората " би трябвало да стартират да живеят и да се придвижват по естествен метод ".
Пред телевизия " България он еър " Шишков съобщи, че е държал ремонтът на тунела да бъде приключен преди празниците, с цел да може хората да пътуват обикновено най-малко в тази част и да няма тапи.
„ Смених управлението на " Автомагистрали " и бях сложил за цел ремонтът да завърши преди зимата, тъй като беше от извънредно значение, хората изстрадаха ужасно доста време “, изясни още министърът и добави, че в сектора ще бъде пуснат трафикът и за тежкотоварните коли. Той счита, че " по този начин би трябвало да се работи в България " - когато се прави ремонт, би трябвало да е плануван и с явен краен период за довеждане докрай.
Регионалният министър акцентира, че измежду най-сериозните проблеми в страната е, че не са построени повече от половината автомагистрали, от които имаме потребност. Причините за това съгласно него са няколко - няма проекти за половината от автомагистралите, част от плановете са в извънредно ранна фаза - без трасета и без оценка на въздействието на околната среда. Другият проблем е методът, по който се финансира строителството, счита той.
„ За да построим всички нужни автомагистрали, ще ни трябват към 20 милиарда лева “, сподели министърът и още веднъж прикани политиците да помислят, кои може да бъдат издигнати от страната и кои да бъдат отдадени на концесия. „ Вината за неналичието на автомагистрали е на политиците. Но и не можем да похарчим всички пари за аутобани, а желаеме да живеем обикновено. Затова би трябвало да се промени планирането “, твърди Иван Шишков.
„ Успяхме да придвижим напред строителството и на автомагистралата Русе – Маказа “, осведоми районният министър и изрази вяра в средата на идната година да започва построяването на два сектора от нея. „ Следващата година имам концепция да възложим за планиране всички тези автомагистрали, за които си приказваме, че ги няма “, съобщи министърът.
До края на януари би трябвало да бъде завършен анализът на ограниченията за доизграждането и на автомагистрала " Струма ", стана ясно от думите му, като се чака да има ясна тактика до май 2023 година и да има позволение за градеж на избран сектор.
За девети лот на автомагистрала „ Хемус “ към този момент е открито решение, в най-скоро време ще се утвърди подробният организационен проект. Решени са проблемите и с лотове седем и осем, които също до няколко месеца ще имат утвърдени ПУП-ове, регистрира Шишков.
В изявлението министърът заяви, че и обходът на Бургас е съвсем подготвен и ще бъде пусната краткотрайна организация на придвижването по празниците, с цел да се улесни трафикът. Проблем обаче се оказват кражбите на осветителните тела по трасето. Строителите не смеят да сложат лампи, до момента в който не бъдат включени в електрическата мрежа, с цел да не бъдат откраднати.
Добра вест има и за хората, искащи да санират жилищата си, стана ясно от думите на районния министър. Министерство на регионалното развитие публично отвори процедурата за кандидатстване за енергийно възобновяване на жилищния фонд – първи стадий. На уеб страницата на ведомството са оповестени Насоките за кандидатстване по процедура, а общият размер на средствата е 1 129 881 600 лв. с Данък добавена стойност.
Шишков сигнализира, че проблемите във ВиК мрежата стават доста огромни. " Канализационната мрежа на България не е в по-добро положение от това на пътищата “. Трябва да има държавна политика и страната би трябвало да влага във ВиК мрежата, твърди той. „ Ако ВиК сдруженията ремонтират канализационната мрежа със лични средства, цената на водата ще стане непоносима за хората “, предизвести министърът.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ