Tesla се откъсва от Китай със сделка за батерии за $4,3 милиарда
Южнокорейската компания LG Energy Solution (LGES) подписа контракт за $4,3 милиарда за доставка на акумулатори за енергийни системи за предпазване на Tesla, съобщи " Ройтерс ", като цитира свои източници.
Договорът ще работи от август 2027 до юли 2030 година с алтернатива за удължение до седем години и увеличение на размерите според от полемиките с клиента. Сделката е част от напъните на Tesla да понижи зависимостта си от китайския импорт и вървящите с него евентуално доста високи мита.
Литиево-железо-фосфатните (LFP) акумулатори ще бъдат създадени в американския цех на LGES в Мичиган. Тя даде ясни индикации, че е подготвена да понижи продукцията на батерии за преминаващите през рецесия на търсенето електрически автомобили за сметка на системите за предпазване.
Какво стои зад мегасделката за $16,5 милиарда сред Tesla и Samsung
Корейският колос е отдалечен втори на полупроводниковия пазар - може ли да се промени това?
По-рано през днешния ден LGES разгласи, че е подписала тригодишен контракт за $4,3 милиарда за световна доставка на LFP акумулатори, без да разкрие клиента или предназначението им за транспортни средства или системи за предпазване на сила.
Южнокорейската компания разгласи предходната седмица, че ще се опита да компенсира слабото търсене на електрически транспортни средства посредством увеличение на продажбите на акумулатори за предпазване, с помощта на световния растеж в търсенето на сила от центрове за данни за образование на изкуствен интелект.
Главният финансов шеф на Tesla Вайбхав Танежа сподели през април, че американските мита имат " прекалено " влияние върху енергийния бизнес на компанията, защото тя се доставя с LFP акумулатори от Китай. " Ще работим и за обезпечаване на спомагателни вериги за доставки от снабдители отвън Китай, само че това ще отнеме време ", добави той.
Тази седмица Tesla разгласи и друга договорка - за $16,5 милиарда за закупуване на чипове от завода на Samsung Electronics в Тексас, до момента в който южнокорейските компании уголемяват наличието си в Съединени американски щати за облекчаване на локалното търсене.
Трима южнокорейски министри се срещнаха с американския министър на търговията Хауърд Лътник във Вашингтон в опит да сключат комерсиална договорка преди крайният период от 1 август за влизане в действие на 25% мита върху американския импорт от Южна Корея.
Бизнесът на Tesla за предпазване и генериране на сила съставлява малко над 10% от приходите ѝ, само че му се разпореждат съществени очаквания, защото компанията се бори със забавени продажби на електрически автомобили и идно отпадане на държавните тласъци за закупуването им.
Договорът ще работи от август 2027 до юли 2030 година с алтернатива за удължение до седем години и увеличение на размерите според от полемиките с клиента. Сделката е част от напъните на Tesla да понижи зависимостта си от китайския импорт и вървящите с него евентуално доста високи мита.
Литиево-железо-фосфатните (LFP) акумулатори ще бъдат създадени в американския цех на LGES в Мичиган. Тя даде ясни индикации, че е подготвена да понижи продукцията на батерии за преминаващите през рецесия на търсенето електрически автомобили за сметка на системите за предпазване.
Какво стои зад мегасделката за $16,5 милиарда сред Tesla и Samsung
Корейският колос е отдалечен втори на полупроводниковия пазар - може ли да се промени това?
По-рано през днешния ден LGES разгласи, че е подписала тригодишен контракт за $4,3 милиарда за световна доставка на LFP акумулатори, без да разкрие клиента или предназначението им за транспортни средства или системи за предпазване на сила.
Южнокорейската компания разгласи предходната седмица, че ще се опита да компенсира слабото търсене на електрически транспортни средства посредством увеличение на продажбите на акумулатори за предпазване, с помощта на световния растеж в търсенето на сила от центрове за данни за образование на изкуствен интелект.
Главният финансов шеф на Tesla Вайбхав Танежа сподели през април, че американските мита имат " прекалено " влияние върху енергийния бизнес на компанията, защото тя се доставя с LFP акумулатори от Китай. " Ще работим и за обезпечаване на спомагателни вериги за доставки от снабдители отвън Китай, само че това ще отнеме време ", добави той.
Тази седмица Tesla разгласи и друга договорка - за $16,5 милиарда за закупуване на чипове от завода на Samsung Electronics в Тексас, до момента в който южнокорейските компании уголемяват наличието си в Съединени американски щати за облекчаване на локалното търсене.
Трима южнокорейски министри се срещнаха с американския министър на търговията Хауърд Лътник във Вашингтон в опит да сключат комерсиална договорка преди крайният период от 1 август за влизане в действие на 25% мита върху американския импорт от Южна Корея.
Бизнесът на Tesla за предпазване и генериране на сила съставлява малко над 10% от приходите ѝ, само че му се разпореждат съществени очаквания, защото компанията се бори със забавени продажби на електрически автомобили и идно отпадане на държавните тласъци за закупуването им.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ